Chateaurenault (1898)

Základní údaje
Typ	chráněný křižník
Uživatelé	Francouzské námořnictvo
Zahájení stavby	květen 1896
Spuštěna na vodu	12. května 1898
Uvedena do služby	září 1902
Osud	potopen
Předchůdce	Guichen
Následovník	třída Destrées
Takticko-technická data
Výtlak	7898 t[1]
Délka	135 m (na vodorysce)
Šířka	17 m
Ponor	7,39 m (max.)
Pohon	3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 14 kotlů 3 lodní šrouby 23 000 ihp
Palivo	1960 t uhlí
Rychlost	24 uzlů
Dosah	7500 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	604
Pancíř	55mm paluba se 110mm konci 40–60mm kasematy 55mm štíty děl 160mm můstek[2]
Výzbroj	2× 165mm kanón (2×1) 6× 139mm kanón (6×1) 10× 47mm kanón (10×1) 5× 37mm kanón (5×1)
Operační nasazení
Nasazení	první světová válka

Châteaurenault byl chráněný křižník francouzského námořnictva. Ve službě byl v letech 1902–1917.^[1] Účastnil se první světové války. Dne 14. prosince 1917 byl v Korintském zálivu potopen německou ponorkou SM UC-38.^[2]

Stavba

Křižníky měl svými parametry blízko ke svému předchůdci Guichen, zcela jiný ale byl jeho vzhled. Plavidlo postavila loděnice Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne. Stavba byla zahájena v květnu 1896, v květnu 1898 byl křižník spuštěn na vodu a v září 1902 byl přijat do služby.^[1]

Konstrukce

Hlavní výzbroj tvořily dva štíty chráněné 165mm kanóny umístěné na přídi a na zádi a dále šest 139mm kanónů na bocích trupu. Doplňovalo je deset 47mm kanónů a pět 37mm kanónů. Pohonný systém tvořilo čtrnáct kotlů Normand Sigaudy a tři parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 23 000 ihp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 24 uzlů.^[1] Dosah byl 7500 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.^[2]

Odkazy

Reference

Literatura

• HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Související články

• Seznam francouzských křižníků

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Chateaurenault (1898) na Wikimedia Commons