Chotětov (nádraží)
| Chotětov | |
|---|---|
 (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Městys | Chotětov |
| Souřadnice | 50°20′21,84″ s. š., 14°48′37,08″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Chotětov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 544817 |
| Trať | Praha–Turnov |
| Nadmořská výška | 265 m n. m. |
| V provozu od | 15. října 1865 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K2002 (DOZ z Kropáčovy Vrutice) |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusová stanice před nádražní budovou |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chotětov je železniční stanice ve východní části stejnojmenného městyse v okrese Mladá Boleslav ve Středočeském kraji poblíž řeky Jizery. Leží na neelektrizované trati Praha–Turnov. V minulosti byla ze stanice vyvedena již neexistující dráha do Skalska.
Historie
Stanice byla vystavěna dle typizovaného předpisu společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE) ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, pravidelný provoz zde byl zahájen 15. října 1865. TKPE dále 23. října 1871 otevřela železniční trať do Čakovic u Prahy, odkud mohly vlaky následujícího roku pokračovat až do Prahy. Roku 1883 byla TKPE sloučena s Českou severní drahou (BNB).
13. září 1881 byla zprovozněna nákladní vlečka do cukrovaru v Dolním Cetně. 4. prosince 1897 byl pak společností zprovozněn úsek z Dolního Cetna do Mšena. V této době zde vznikla též nová staniční budova. Z Dolního Cetna byla pak trať 26. listopadu 1905 prodloužena společností Místní dráha Sudoměř - Skalsko - Stará Paka do Mladé Boleslavi. Oba nádražní objekty byly v následných letech sjednoceny do podoby celistvé budovy.
Po zestátnění BNB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1] Trať do Skalska byla pak ve dvou fázích, v letech 1970 a 1974, vyřazena z provozu.
Popis
Nachází se zde tři jednostranná úrovňová nástupiště, příchod k vlakům probíhá přes kolejové přechody. První nástupiště je kryto přístřeškem.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Chotětov na Wikimedia Commons - Údaje o společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Chotětov, okres Mladá Boleslav. Nádraží Chotětov, Nádražní čp. 97.