Circuit de Monaco

Circuit de Monaco
Základní informace
Lokalita	La Condamine a Monte Carlo, Monako
Souřadnice	43°44′5″ s. š., 7°25′14″ v. d.
Kapacita	37 000 diváků
Licence FIA	1 (GP); 3E (Formule E)
Otevřeno	14. dubna 1929
Hlavní události	Současné:; Formule 1; Grand Prix Monaka (1950, 1955–2019, 2021–); Formule E; EPrix Monaka (2015, 2017, 2019, 2021–); Historic Grand Prix of Monaco; (1997, 2000–2018, 2021–2022, 2024)
Okruh Grand Prix (2015–)
Délka	3,337 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:12.909 ( Lewis Hamilton, Mercedes W12, 2021, F1)
Prodloužený okruh Formule E (2021)
Délka	3,318 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:31.119 ( Jake Dennis, Gen3, 2023, FE)
Původní okruh Formule E (2015–2019)
Délka	1,765 km
Zatáčky	12
Nejrychlejší kolo	0:52.385 ( Pascal Wehrlein, Mahindra M5Electro, 2019, FE)
6. verze (2003–2014)
Délka	3,340 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:14.439 ( Michael Schumacher, Ferrari F2004, 2004, F1)
5. verze (1997–2002)
Délka	3,370 km
Zatáčky	18
Nejrychlejší kolo	1:18.023 ( Rubens Barrichello, Ferrari F2002, 2002, F1)
4. verze (1986–1996)
Délka	3,328 km
Zatáčky	20
Nejrychlejší kolo	1:21.076 ( Michael Schumacher, Benetton B194, 1994, F1)
3. verze (1976–1985)
Délka	3,312 km
Zatáčky	20
Nejrychlejší kolo	1:22.637 ( Michele Alboreto, Ferrari 156/85, 1985, F1)

Circuit de Monaco závodní okruh ležící v ulicích Monte Carla, který hostí každoročně během května závody Formule 1. Souběžně s formulovou Grand Prix Monaka se tu konají též závody sérií GP2,GP3, Porsche Supercup a Formule Renault 3.5. V současné době se jedná o nejkratší závodní okruh v kalendáři F1, měří jen 3,34 km.

Historie

S nápadem pořádat v úzkých ulicích knížectví motoristické závody přišel Anthony Noghes (po něm je pojmenována poslední zatáčka), prezident tamního automobilového svazu a blízký přítel rodiny Grimauldiů. Úvodní závod se konal v roce 1929 a vyhrál jej William Grover-Williams na závodním stroji Bugatti.

Okruh

Před každou Grand Prix je nejprve potřeba okruh vybudovat. Na svá místa musejí dosednout tribuny, je třeba položit či opravit obrubníky, uchytit mantinely, rozmístit reklamní billboardy a zejména nainstalovat veškeré bezpečnostní prvky. Taková příprava trvá okolo šesti týdnů a zpětný návrat do původního stavu týdny tři. Díky celkové flexibilitě okruhu a zejména faktu, že se nejedná o závodní trať, která by byla usazená na pevno se stává tato trať s každým příjezdem závodníků něčím odlišná. Circuit de Monaco je nejpomalejší okruh v závodním kalendáři, z toho důvodu je též vypsán na kratší závodní distanci, aby byl vždy splněn limit maximálního trvání závodu, tedy dvou hodin. Nejpomalejší úsek trati – tzv. vlásenku nedaleko slavného monackého grandhotelu – projížději jezdci rychlostí 50 km/h, nejrychlejším úsekem je pak dlouhá rovinka jejíž součástí je známý tunel, kde jezdci vystoupají až k rychlosti 290 km/h.

Okruh kvůli své klikatosti a úzkosti klade veliké nároky na řidičské schopnosti. Přestože tu lze vidět poměrně málo předjížděcích manévrů, hrozí tu jezdcům veliké nebezpečí. Právě na bezpečnost je dbáno v každém detailu. Jeřáb pomáhající s odstraňováním odstavených monopostů a záchranáři jsou rozmístěni tak, aby byli schopni eliminovat jakékoli nebezpečí v co nejkratším čase. Kvůli obtížnosti předjížděcích manévrů se tak stává důležitou zejména kvalifikace a závodní strategie.

Detaily

Okruh začíná sprintem do kopce, ihned první zatáčka Sainte Devote je prudká a chumel jezdců v prvním kole musí volit spíše opatrnost nežli bezhlavou dravost. Riskování ovšem nese své ovoce. Poté přichází krátká odpočinková pasáž, kde se mohou jezdci srovnat za sebe, než dojedou k levotočivému úseku Massenet zakončenému další slavnou zatáčkou Casino. Začíná klesání pomalou sérií zatáček Mirabeau, Grandhotel Hairpin a Portier, která zavede monoposty k nejrychlejšímu úseku trati. Zatočený průjezd tunelem, chvilkové nebezpečí po výjezdu, kde hrozí oslepení sluncem, šikana Nouvelle a opět série přesně vedených zatáček ukončená prudkou Rascasse, ve které odstavil svůj monopost během kvalifikace na Grand Prix Monaka 2006 Michael Schumacher. Poté následuje už jen dvojice posledních zatáček a cílová rovinka.

Nastavení

Podobně jako rychlý italský okruh Monza, tak i Monako vyžaduje specifické nastavení vozidla. Trať mimořádně zatěžující převodovku dokáže též potrápit motor, neboť nenabízí téměř žádné úseky, které by umožnily potřebné chlazení. Je též třeba vozu poskytnout maximální přilnavost brzkým ohřátím pneumatik, brzdové kotouče přizpůsobené trati. Důležitou kapitolou je též přítlak. Circuit de Monaco se již mnohokrát stal svědkem zajímavých řešení vozu.

Formule 1

No.	Rok	Jezdec	Konstruktér	Motor	Pneu	Čas	Délka kola	Počet kol	Rychlost	Datum
1	1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Alfa Romeo	P	3:13:18,700 h	3,180 km	100	98,701 km/h	21. květen

2	1955	Maurice Trintignant	Ferrari	Ferrari	E	2:58:09,800 h	3,145 km	100	105,914 km/h	22. květen
3	1956	Stirling Moss	Maserati	Maserati	P	3:00:32,900 h	3,145 km	100	104,515 km/h	13. květen
4	1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Maserati	P	3:10:12,800 h	3,145 km	105	104,165 km/h	19. květen
5	1958	Maurice Trintignant	Cooper	Climax	D	2:52:27,900 h	3,145 km	100	109,414 km/h	18. květen
6	1959	Jack Brabham	Cooper	Climax	D	2:55:51,300 h	3,145 km	100	107,304 km/h	10. květen
7	1960	Stirling Moss	Lotus	Climax	D	2:53:45,500 h	3,145 km	100	108,599 km/h	29. květen
8	1961	Stirling Moss	Lotus	Climax	D	2:45:50,100 h	3,145 km	100	113,788 km/h	14. květen
9	1962	Bruce McLaren	Cooper	Climax	D	2:46:29,700 h	3,145 km	100	113,337 km/h	3. červen
10	1963	Graham Hill	B.R.M.	B.R.M.	D	2:41:49,700 h	3,145 km	100	116,605 km/h	26. květen
11	1964	Graham Hill	B.R.M.	B.R.M.	D	2:41:19,500 h	3,145 km	100	116,969 km/h	10. květen
12	1965	Graham Hill	B.R.M.	B.R.M.	D	2:37:39,600 h	3,145 km	100	119,688 km/h	30. květen
13	1966	Jackie Stewart	B.R.M.	B.R.M.	D	2:33:10,500 h	3,145 km	100	123,192 km/h	22. květen
14	1967	Denny Hulme	Brabham	Repco	G	2:34:34,300 h	3,145 km	100	123,079 km/h	7. květen
15	1968	Graham Hill	Lotus	Ford	F	2:00:32,300 h	3,145 km	80	125,238 km/h	26. květen
16	1969	Graham Hill	Lotus	Ford	F	1:56:59,400 h	3,145 km	80	129,037 km/h	18. květen
17	1970	Jochen Rindt	Lotus	Ford	F	1:54:36,600 h	3,145 km	80	131,716 km/h	10. květen
18	1971	Jackie Stewart	Tyrrell	Ford	G	1:52:21,300 h	3,145 km	80	134,360 km/h	23. květen
19	1972	Jean-Pierre Beltoise	B.R.M.	B.R.M.	F	2:26:54,700 h	3,145 km	80	102,756 km/h	14. květen
20	1973	Jackie Stewart	Tyrrell	Ford	G	1:57:44,300 h	3,278 km	78	130,298 km/h	3. červen
21	1974	Ronnie Peterson	Lotus	Ford	G	1:58:03,700 h	3,278 km	78	129,941 km/h	26. květen
22	1975	Niki Lauda	Ferrari	Ferrari	G	2:01:21,310 h	3,278 km	75	121,552 km/h	11. květen
23	1976	Niki Lauda	Ferrari	Ferrari	G	1:59:51,470 h	3,278 km	78	127,994 km/h	30. květen
24	1977	Jody Scheckter	Wolf	Ford	G	1:57:52,770 h	3,312 km	76	128,120 km/h	22. květen
25	1978	Patrick Depailler	Tyrrell	Ford	G	1:55:14,660 h	3,312 km	75	129,325 km/h	7. květen
26	1979	Jody Scheckter	Ferrari	Ferrari	M	1:55:22,480 h	3,312 km	76	130,902 km/h	27. květen
27	1980	Carlos Reutemann	Williams	Ford	G	1:55:34,365 h	3,312 km	76	130,677 km/h	18. květen
28	1981	Gilles Villeneuve	Ferrari	Ferrari	M	1:54:23,380 h	3,312 km	76	132,029 km/h	31. květen
29	1982	Riccardo Patrese	Brabham	Ford	G	1:54:11,259 h	3,312 km	76	132,262 km/h	23. květen
30	1983	Keke Rosberg	Williams	Ford	G	1:56:38,121 h	3,312 km	76	129,487 km/h	15. květen
31	1984	Alain Prost	McLaren	Porsche (TAG)	M	1:01:07,740 h	3,312 km	31	100,776 km/h	3. červen
32	1985	Alain Prost	McLaren	Porsche (TAG)	G	1:51:58,034 h	3,312 km	78	138,435 km/h	19. květen
33	1986	Alain Prost	McLaren	Porsche (TAG)	G	1:55:41,060 h	3,328 km	78	134,634 km/h	11. květen
34	1987	Ayrton Senna	Lotus	Honda	G	1:57:54,085 h	3,328 km	78	132,102 km/h	31. květen
35	1988	Alain Prost	McLaren	Honda	G	1:57:17,077 h	3,328 km	78	132,797 km/h	15. květen
36	1989	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:53:33,251 h	3,328 km	77	135,401 km/h	7. květen
37	1990	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:52:46,982 h	3,328 km	78	138,097 km/h	27. květen
38	1991	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:53:02,334 h	3,328 km	78	137,785 km/h	12. květen
39	1992	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:50:59,372 h	3,328 km	78	140,329 km/h	31. květen
40	1993	Ayrton Senna	McLaren	Ford	G	1:52:10,947 h	3,328 km	78	138,837 km/h	23. květen
41	1994	Michael Schumacher	Benetton	Ford	G	1:49:55,372 h	3,328 km	78	141,691 km/h	15. květen
42	1995	Michael Schumacher	Benetton	Renault	G	1:53:11,258 h	3,328 km	78	137,604 km/h	28. květen
43	1996	Olivier Panis	Ligier	Mugen	G	2:00:45,629 h	3,328 km	78	124,014 km/h	19. květen
44	1997	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	G	2:00:05,654 h	3,367 km	62	104,295 km/h	11. květen
45	1998	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes	B	1:51:23,595 h	3,367 km	78	141,459 km/h	24. květen
46	1999	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:49:31,812 h	3,367 km	78	143,865 km/h	16. květen
47	2000	David Coulthard	McLaren	Mercedes	B	1:49:28,213 h	3,370 km	78	144,072 km/h	4. červen
48	2001	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:47:22,561 h	3,370 km	78	146,882 km/h	27. květen
49	2002	David Coulthard	McLaren	Mercedes	M	1:45:39,055 h	3,370 km	78	149,280 km/h	26. květen
50	2003	Juan Pablo Montoya	Williams	BMW	M	1:42:19,012 h	3,340 km	78	152,772 km/h	1. červen
51	2004	Jarno Trulli	Renault	Renault	M	1:45:46,601 h	3,340 km	77	145,881 km/h	23. květen
52	2005	Kimi Räikkönen	McLaren	Mercedes	M	1:45:15,556 h	3,340 km	78	148,502 km/h	22. květen
53	2006	Fernando Alonso	Renault	Renault	M	1:43:43,116 h	3,340 km	78	150,708 km/h	28. květen
54	2007	Fernando Alonso	McLaren	Mercedes	B	1:40:29,329 h	3,340 km	78	155,552 km/h	27. květen
55	2008	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	B	2:00:42,742 h	3,340 km	76	126,170 km/h	25. květen
56	2009	Jenson Button	Brawn	Mercedes	B	1:40:44,282 h	3,340 km	78	155,167 km/h	24. květen
57	2010	Mark Webber	Red Bull	Renault	B	1:50:13,355 h	3,340 km	78	141,815 km/h	16. květen
58	2011	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	2:09:38,373 h	3,340 km	78	120,574 km/h	29. květen
59	2012	Mark Webber	Red Bull	Renault	P	1:46:06,557 h	3,340 km	78	147,312 km/h	27. květen
60	2013	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	2:17:52,056 h	3,340 km	78	113,378 km/h	26. květen
61	2014	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:49:27,661 h	3,340 km	78	142,802 km/h	25. květen
62	2015	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:49:18,420 h	3,337 km	78	142,876 km/h	24. květen
63	2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:59:29,133 h	3,337 km	78	130,703 km/h	29. květen
64	2017	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	P	1:44:44,340 h	3,337 km	78	149,105 km/h	28. květen
65	2018	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault (TAG Heuer)	P	1:42:54,807 h	3,337 km	78	151,750 km/h	27. květen
66	2019	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:43:28,437 h	3,337 km	78	150,928 km/h	26. květen
	2020	Zrušeno kvůli pandemii covidu-19
67	2021	Max Verstappen	Red Bull	Honda	P	1:38:56,820 h	3,337 km	78	157,833 km/h	23. květen
68	2022	Sergio Pérez	Red Bull	RBPT	P	1:56:30,265 h	3,337 km	64	109,988 km/h	29. květen
69	2023	Max Verstappen	Red Bull	Honda RBPT	P	1:48:51,980 h	3,337 km	78	143,450 km/h	28. květen
70	2024	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	P	2:23:15,554 h	3,337 km	78	109,013 km/h	26. květen

Verze okruhu

Trať od roku 1950
Trať od roku 1973
Trať od roku 1976
Trať od roku 1986
Trať od roku 1997
Trať od roku 2003
Trať od roku 2015

Galerie

Start, cíl a výjezd z boxů
Tribuna na mostě nad kostelem Sainte-Dév
Nejpomalejší místo v kalendáři Formule 1: vlásenka u hotelu Fairmont
Vjezd do tunelu pod hotelem Fairmont
Zatáčka Rascasse
Dočasná boxová ulička

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Circuit de Monaco na Wikimedia Commons

zelená	rendered as `RGB 000 119 073`	Pantone 3415 C
žlutá	rendered as `RGB 255 184 028`	Pantone 1235 C
červená	rendered as `RGB 224 060 049`	Pantone 179 C
modrá	rendered as `RGB 000 020 137`	Pantone Reflex Blue C
bílá	rendered as `RGB 255 255 255`
černá	rendered as `RGB 000 000 000`

Navigation

Navigace

Tématické portály