Citroën Xantia

Citroën Xantia
Citroën Xantia X1 (1992–1994)
Výrobce	Citroën
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Roky produkce	1992–2001
Místa výroby	Rennes Teherán
Modernizace	1997
Předchůdce	Citroën BX Citroën GS
Nástupce	Citroën C5
Příbuzné vozy	Peugeot 406
Konkurence	Audi A4 Ford Mondeo Honda Accord Opel Vectra Renault Laguna Volkswagen Passat
Karoserie	pětidveřový liftback pětidveřové kombi
Třída	střední
Technické údaje
Délka	Berline: 4524 mm Break: 4712 mm
Šířka	1755 mm
Výška	1400 mm
Rozvor	2740 mm
Objem nádrže	65 l
EuroNCAP	(1997)
Motor
Motor	zážehový nebo vznětový
Objem	zážehový: 1,6–3,0 l vznětový: 1,9–2,1 l
Počet válců	zážehový: R4 nebo V6 vznětový: R4
Výkon	zážehový: 65–140 kW vznětový: 50–80 kW
Převodovky
Převodovka	manuální nebo automatická
Počet převodových stupňů	manuální: 5 automatická: 4
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Citroën Xantia je nastupnickým modelem Citroënu BX. Je to též jedna z generací modelů s hydropneumatickým odpružením, které se kdysi začalo jako první montovat do Citroënu DS v roce 1955. Hydropneumatické odpružení je též hlavním znakem tohoto vozu. Též se jedná o model, který má po dlouhé době slovní označení, což mělo být, pro zákazníky znající pouze označení se dvěma písmeny (DS, ID, CX, BX,...), naznačení jakési nové éry u Citroënu. Model se vyráběl s karoserií liftback (Berline) nebo kombi (Break)

Historie

Xantia byla představena na podzim roku 1992 ve verzi liftback (s názvem Berline). Výroba započala následujícího roku. První vozy se poznají podle loga značky umístěného na kapotě vozu, od roku 1994 již bylo montováno na masku chladiče. V roce 1995 přišlo na trh praktické kombi pod označením Break. Od tohoto roku bylo možné objednat i tzv. Hydractive II (elektronické řízení tuhosti odpružení) a objevil se nejvýkonnější model – Xantia Activa se zážehovým motorem 3.0 V6 24V a aktivní korekcí náklonu v zatáčkách. Modely ACTIVA měly největší počet „hydrokoulí“ (celkem 10) a na každé nápravě byla jedna hydraulická pístnice namontovaná na stabilizátoru. Obě společně vyrovnávaly naklánění vozidla při průjezdu zatáčkou. To omezovalo naklánění vozidla a umožnilo průjezd zatáčkou vyššími rychlostmi. Modely bez elektronicky řízeného odpružení dostaly do vínku šestou "hydrokouli" ("centrální koule zadní nápravy pro zabezpečení dostatečného tlaku v zadních brzdách při prudkém brždění) a všechny verze od r. 1995 disponovaly tzv. protipadacími zámky (auto už si při delším stání "nelehalo").

Větší modernizace proběhla na konci roku 1997, ta znamenala prodloužení předního převisu o 5 cm, "nové zadní svítilny",bez kouřového zabarvení,jinak jsou záměnné, nové přední svítilny a maska chladiče, nové nárazníky a širší přední blatníky (které byly i u předfaceliftových modelů pouze u výkonnějších motorizací), imobilizér se změnil z tlačítkové klávesnice na součást klíčku od vozu, nová přístrojová deska (ta měla roku 1997 velké nevzhledné madlo před spolujezdcem, které, vzhledem k plavné a komfortní jízdě, bylo stejně zbytečné). V roce 2000 byl představen nástupce Xantie – model C5. Xantia vydržela ve výrobě v Evropě až do roku 2001 i když se stále vyráběla v Íránu až do r. 2010 jako Xantia Saipa.

• 
  Citroën Xantia X1 (1994–1997)
• 
  Citroën Xantia X1 (1994–1997)
• 
  Citroën Xantia X1 Break (1995–1997)
• 
  Citroën Xantia X1 Break (1995–1997)

• 
  Citroën Xantia X2 (1997–2001)
• 
  Citroën Xantia X2 (1997–2001)
• 
  Citroën Xantia X2 Break (1997–2001)
• 
  Citroën Xantia X2 Break (1997–2001)

Vítězství Losího testu

V losím testu, který provádí redakce švédského časopisu Teknikens Värld dosáhla ACTIVA maximální rychlost 85 km/h. Tato rychlost zatím nebyla překonána ani auty jako Ferrari Testarossa, Porsche 997 GT 3 RS, Lotus Elise S.^[1]

Motory

Benzínové

• 1.6 8V 65 kW
• 1.8 8V 66 kW
• 1.8 8V 74 kW
• 1.8 16V 81 kW
• 2.0 8V 89 kW
• 2.0 16V 112 kW, později nový agregát 2.0 16V 97 kW (i pro verzi "ACTIVA")
• 2.0 8V CT (constant torque) Turbo 108 kW
• 3.0 V6 24V 140 kW – pro verzi Activa (verze Activa za příplatek)

Naftové

• 1.9 D 50 kW
• 1.9 D 51 kW
• 1.9 SD 55 kW (Turbo bez intercooleru)
• 1.9 TD 66 kW (Turbo s intercoolerem)
• 1.9 TD 68 kW
• 2.1 TD 12V 80 kW – též pro verzi Activa, převážně ale ve Francii
• 2.0 HDI 66 kW
• 2.0 HDI 80 kW

• 
  Motor XU10 J4R (RFV)

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën Xantia na Wikimedia Commons