Clemenceau (R98)

Clemenceau
Základní údaje
Typ	letadlová loď
Třída	Clemenceau
Zahájení stavby	listopad 1957
Uvedena do služby	22. listopadu 1961
Osud	vyřazena 1. října 1997
Takticko-technická data
Výtlak	22 00 tn (standardní) 32 780 tn (plný)
Délka	265 m
Šířka	51,2 m
Ponor	8,6 m
Rychlost	32 uzlů
Posádka	1 338 mužů
Letadla	40 (6 různých typů)

Clemenceau je francouzská letadlová loď stejnojmenné třídy, která sloužila ve francouzském loďstvu v letech 1961 až 1997.

Šlo o druhou francouzskou válečnou loď, která byla pojmenována na počest významného francouzského novináře a politika Georges Clemenceau.

Vzhledem k obsahu mnoha nebezpečných látek vyvolal několikaletou kontroverzi záměr francouzské vlády na sešrotování lodi v Indii. Poté bylo rozhodnuto o její likvidaci za přísnějších podmínek ve Velké Británii.

Mezi nejvýznamnější mise lodi patří role v letech 1982 až 1984 během občanské války v Libanonu, kdy poskytovala letecké zajištění francouzským mírovým jednotkám.^[1]

V letech 1987 až 1988 se podílela na Operaci Prométheus v Ománském moři, kde zajišťovala bezpečnost francouzských obchodních lodí během války mezi Íránem a Irákem. Mimo jiné sestřelila íránský letoun P-3 Orion.

V roce 1990 dopravila 40 vrtulníků (SA-341F/SA-342 a SA-330), 3 Br-1050 a řadu nákladních vozidel do Perského zálivu pro účast v operacích Pouštní bouře a Pouštní štít.

V letech 1993 až 1996 se podílela na zajišťování vojenských operací v bývalé Jugoslávii.

Po vyřazení ze služby se Francie rozhodla odeslat loď ke sešrotování do Indie. V prosinci 2004 ale upozornila organizace Greenpeace, že vysloužilá loď obsahuje množství nebezpečného odpadu jako jsou azbest, polychlorované bifenyly, olovo, rtuť aj., a že jejím odesláním do Indie by Francie porušila Basilejskou úmluvu, která omezuje pohyb nebezpečných odpadů přes hranice.

Přesto 31. prosince 2005 Clemenceau vyplula z francouzského přístavu Toulon ke sešrotování do Alangu v indickém státu Gudžarát. 6. ledna 2006 indický Nejvyšší soud odmítl vpustil loď do Alangu.^[2] Přesto loď pokračovala v cestě a 12. ledna 2006 dosáhla břehů Egypta, kde se podařilo na palubu proniknout dvěma aktivistům organizace Greenpeace.^[3] Egyptské úřady nejprve odmítly loď vpustit do Suezského průplavu, ale 15. ledna svůj názor změnily.^[4] V polovině února se po pokračujících protestech rozhodl prezident Jacques Chirac povolat Clemenceau zpět do Francie.^[5] poté, co byla vypovězena z indických teritoriálních vod.^[6]

Poté byla loď zakotvena ve francouzském přístavu Brest. Počátkem července 2008 britská firma Able UK vydala tiskovou zprávu oznamující, že získala kontrakt na sešrotování Clemenceau ve svém závodě v britském městě Hartlepool. Firma také získala speciální povolení k nakládání s azbestem, který je obsažen na lodi.^[7]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Clemenceau na Wikimedia Commons

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Clemenceau (R 98) na anglické Wikipedii.

• (francouzsky) Aircraft Carrier Clemenceau on Alabordache^{[nedostupný zdroj]}
• (anglicky) Deadly Vessel : Feature on the Vessel in the Indian newspagazine Frontline
• (anglicky) Victory: Toxic warship Clemenceau turned back to France!
• (anglicky) The Hartlepool Ghost Ships, historie případu na portálu BBC