Curtiss XBT2C
| XBT2C | |
|---|---|
 XBT2C-1 | |
| Určení | střemhlavý/torpédový bombardér |
| Výrobce | Curtiss Aeroplane and Motor Company |
| První let | březen 1945 |
| Charakter | program opuštěn |
| Uživatel | United States Navy |
| Vyrobeno kusů | 9 |
| Vyvinuto z typu | Curtiss XBTC |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Curtiss XBT2C byl experimentální jednomotorový střemhlavý a torpédový bombardér vyvíjený v době druhé světové války. Jednalo se o poslední typ společnosti Curtiss určený pro Námořnictvo Spojených států amerických. Letoun byl založen na jednomístném typu Curtiss XBTC, ale užíval méně výkonný hvězdicový motor Wright R-3350 a mohl nést druhého příslušníka osádky v zadní části trupu. Byl vybaven radarem, neseným v kontejneru pod pravou polovinou křídla. Z deseti objednaných letadel bylo vyrobeno pouze devět, a všechny byly do konce 40. let sešrotovány.[1]
Uživatelé
Specifikace (XBT2C-1)
Data podle[2]
Technické údaje
- Osádka: 1-2
- Délka: 11,93 m (39 stop a 2 palce)
- Rozpětí křídla: 14,5 m (47 stop, 7 a ⅓ palce)
- Výška: 3,68 m (12 stop a 1 palec)
- Nosná plocha: 38,64 m² (416 čtverečních stop)
- Hmotnost prázdného stroje: 5 565 kg (12 268 lb)
- Maximální zletová hmotnost: 8 628 kg (19 022 lb)
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec Wright R-3350-24 Duplex-Cyclone
- Výkon pohonné jednotky: 2 500 hp (1 865 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 531 km/h (287 uzlů, 330 mph) ve výši 5 200 m (17 000 stop)
- Dolet: 2 108 km (1 139 námořních mil, 1 310 mil)
- Praktický dostup: 8 016 m (26 300 stop)
- Stoupavost: 9,6 m/s (1 890 stop za minutu)
Výzbroj
- 2 × 20mm letecký kanón AN/M2 v křídle
- pumy do hmotnosti 907 kg (2 000 lb)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Curtiss XBT2C na anglické Wikipedii.
Literatura
- BOWERS, Peter M. Curtiss Aircraft, 1907-1947. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8. (anglicky)
- DONALD, David. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble, 1997. ISBN 0-7607-0592-5. (anglicky)
- THOMASON, Tommy H. Strike from the Sea: U.S. Navy Attack Aircraft From Skyraider to Super Hornet 1948–Present. North Branch, MN: Specialty Press, 2009. ISBN 978-1-58007-132-1. (anglicky)
Související články
- Související vývoj
- Letadla podobného určení a období
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Curtiss XBT2C na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Curtiss XBT2C-1 in flight c1945.jpg
A U.S. Navy Curtiss XBT2C-1 in flight. Though similar in appearance to its XBTC predecessor, the ten XBT2C-1 aircraft featured a smaller 2,000 hp Wright R-3350-24 engine with a standard propeller and a place for a second crewman in the fuselage. Additionally, the aircraft was equipped with an internal bomb bay, giving it the capability of carrying up to 1,800 kg of ordnance. Ordered on 27 March 1945, well after the XBTC, the XBT2C nevertheless flew before its predecessor. Only nine of the ten examples of the aircraft ordered by the Navy were actually delivered, the last appearing in October 1946.
A U.S. Navy Curtiss XBT2C-1 in flight. Though similar in appearance to its XBTC predecessor, the ten XBT2C-1 aircraft featured a smaller 2,000 hp Wright R-3350-24 engine with a standard propeller and a place for a second crewman in the fuselage. Additionally, the aircraft was equipped with an internal bomb bay, giving it the capability of carrying up to 1,800 kg of ordnance. Ordered on 27 March 1945, well after the XBTC, the XBT2C nevertheless flew before its predecessor. Only nine of the ten examples of the aircraft ordered by the Navy were actually delivered, the last appearing in October 1946.
Curtiss XBT2C-1 3-view line drawing.png
A 3-view line drawing of the Curtiss XBT2C-1.
A 3-view line drawing of the Curtiss XBT2C-1.
XBT2C-1 NAN9-79.jpg
A Curtiss XBT2C-1 which first flew in Janurary 1946, but only nine aircraft were completed before development was abandoned.
A Curtiss XBT2C-1 which first flew in Janurary 1946, but only nine aircraft were completed before development was abandoned.