Dálniční křižovatka Třebonice

Dálniční křižovatka Třebonice
celkový pohled na křižovatku
Mapa
Poloha
Stát	Česko Česko
Region	Hlavní město Praha
Souřadnice	50°2′55,2″ s. š., 14°16′22,42″ v. d.
Nadmořská výška	390 m
Základní údaje
Typ	smíšený turbínové a čtyřlístkové
Mosty	3 dálniční, 2 jiné
Zprovoznění	20. října 1982
Poslední přestavba	28. srpna 2000
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dálniční křižovatka Třebonice je mimoúrovňová křižovatka na území hlavního města Prahy u Třebonic. Kříží se zde Pražský okruh s dálnicí D5 a silnicí II/605.

Dálniční křižovatka se nachází na západním okraji hlavního města Prahy z větší části na katastrálním území Třebonic, v těsném sousedství katastru Chrášťan, severovýchodní části na katastrálním území Zličín. Nedaleko křižovatky se na území Třebonic nachází depo Zličín se stanicí metra a nákupní centrum Metropole Zličín. Severozápadně od křižovatky se nachází nejvyšší místo Prahy, a to kóta Teleček s 399,2 m n. m.^[1] Křižovatka se nachází v nadmořské výšce 385 m n. m.^[2]

Jižně od MÚK Třebonice, ještě blíže Třebonicím, se nachází další mimoúrovňová křižovatka, neúplná, označovaná MÚK Chrášťany. Jedná se o most místní komunikace (ulice K Řeporyjím v Třebonicích), navazující na silnici III/0058 (ulice Řeporyjská v Chrášťanech), přičemž tato komunikace je na Pražský okruh napojena dvěma jednosměrnými rampami, jihozápadní rampa umožňuje nájezd na Pražský okruh směrem k Řeporyjím a sjezd z Pražského okruhu směrem od Řeporyj.

Dálniční křižovatka Třebonice je mimoúrovňová křižovatka Pražského okruhu procházejícího zde severojižním směrem a dálnice D5, která na této křižovatce začíná a navazuje na Rozvadovskou spojku. Současně po Pražském okruhu od dálniční křižovatky Modletice a dále po D1 prochází evropská silnice E50, která dále pokračuje po D5. Po Pražském okruhu směrem k dálniční křižovatce Řepy a dále po D6 vede evropská silnice E48, která na této křižovatce začíná. Součástí křižovatky je také mimoúrovňové křížení se silnicí II/605.

Dálniční křižovatka Třebonice je provedena jako smíšený typ turbínové a čtyřlístkové čtyřramenné dálniční křižovatky.

V letech 1976 až 1980 byla postavena Rozvadovská spojka.^[3] Úsek dálnice D5 mezi Prahou a Rudnou byl uveden do provozu 20. října 1982.^[4] Dálniční křižovatka Třebonice byla z větší části otevřena 20. září 1983 spolu se zprovozněním úseku Pražského okruhu od této křižovatky do Slivence.^[5] Navazující úsek Pražského okruhu do Řep byl uveden do provozu 28. srpna 2000 spolu se zbývající částí křižovatky, která také zahrnovala křížení se silnicí II/605.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Pražský okruh (úsek v Třebonicích) na Wikimedia Commons