Dálnice 70 (Izrael)
Dálnice 70, přesněji spíš Silnice 70 (hebrejsky: 70 כביש, Kviš 70) je silniční spojení jen částečně dálničního typu (na většině délky s výjimkou nejsevernějšího úseku vícečetné jízdní pruhy ale většinou jen úrovňové křižovatky) v severním Izraeli, o délce 76 kilometrů.
Trasa silnice
Začíná poblíž pobřeží Středozemního moře v zemědělsky intenzivně využívané pobřežní nížině, kde nedaleko od města Zichron Ja'akov odbočuje z pobřežní dálnice číslo 2. Vede pak východním (později severovýchodním) do náhorní planiny Ramat Menaše. V tomto úseku bývá také nazývána Derech Vádí Milk (דרך ואדי מילֶק) podle místního údolí Vádí Milk (hebrejsky Nachal Tut). V tomto regionu se také kříží s nejnovějším úsekem severojižní dálnice číslo 6 (Transizraelská dálnice).
Pak silnice klesá směrem k městu Jokne'am, za nímž ústí do rovinatého Jizre'elského údolí. Stáčí se zároveň k severu a poblíž vesnice Ša'ar ha-Amakim vstupuje soutěskou do Zebulunského údolí v blízkosti města Haifa. Sleduje pak východní okraj tohoto údolí a obsluhuje sídelní pás měst situovaných na pahorcích v předpolí Dolní Galileji, osídlených převážně izraelskými Araby (například Šfar'am nebo I'billin). Dál k severu pak vede na rozmezí pobřežního nížinatého pásu a hornaté krajiny v Horní Galileji. Silnice vede až téměř k libanonským hranicím a končí na okraji města Šlomi.
Koncem 90. let 20. století prošla silnice celkovou rekonstrukcí, při níž získala v úseku od Zichron Ja'akov až po město Tamra podobu komunikace s vícečetnými jízdními pruhy. Došlo k výstavbě některých obchvatů a přeložek. V roce 2008 pak byla rozšířena i v úseku Tamra-křižovatka Javor (poblíž vesnice Jas'ur). Šlo o investici za 116 milionů šekelů, jejíž termín dokončení byl stanoven na září 2009. Zahrnovala rozšíření na vícepruh, změkčení oblouků zatáček a rekonstrukci mostu přes vodní tok Nachal Chilazon.[1]
Významnou změnou také bylo napojení silnice na projekt Transizraelské dálnice, k čemuž došlo v červnu 2009 zprovozněním velké křižovatky ve Vádí Milk.[2][3] Zesilování tranzitní severojižní dopravy si ale vynucuje další stavební úpravy silnice číslo 70. V plánu je rozšíření komunikace na průchodu okolo města Jokne'am nákladem 114 milionů šekelů, kde se mají přidat jízdní pruhy a přebudovat křižovatky. Plánovaný termín dokončení uváděn na září 2009.[4]
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Dálnice 70 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku כביש 70 na hebrejské Wikipedii.
- ↑ כביש 70 צומת תמרה – צומת יבור [online]. National Roads Company of Israel [cit. 2010-10-06]. Dostupné online. (hebrejsky)[nedostupný zdroj]
- ↑ כביש 6 [online]. derech-eretz.com [cit. 2010-10-06]. Dostupné v archivu. (hebrejsky)
- ↑ Highway 6 Opens Up for Traffic [online]. Židovská agentura [cit. 2010-10-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-09-27. (anglicky)
- ↑ כביש 70 מסדרון יוקנעם הרחבת כביש [online]. National Roads Company of Israel [cit. 2010-10-06]. Dostupné online. (hebrejsky)[nedostupný zdroj]
Související články
- Zebulunské údolí
Média použitá na této stránce
ג'למה. בית המעצר. וכבישים 70 ו-75 נפגשים בצומת העמקים
Autor: RickP 12:37, 17 February 2007 (UTC), Licence: CC BY 2.5
The village Faradis, and the Faradis junction on road 4, Israel; view from south, from Givat Eden in Zikhron Ya'aqov
(c) צילום: אורן פלס, CC BY 2.5
Yagur junction and road 70
Highway 70 in Israel
(c) Beivushtang from en.wikipedia.org, CC BY-SA 3.0
Afternoon Traffic Jams near 'Halacha' Interchange at the Ayalon Highway
Autor: Sebastian Großert, Licence: CC BY-SA 2.0 de
Bi-level coach train of Israel Railways at Tel Aviv's main station