Dálnice D49

Dálnice D49
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Hulín (49°20′7″ s. š., 17°28′34″ v. d.)
Konec	Vizovice (49°12′47″ s. š., 17°50′28″ v. d.)
Celková délka	35,0 km
v provozu:	0 km
ve výstavbě:	17,3 km
v přípravě:	17,7 km
Stát	Česko Česko
Region	Zlínský kraj
Objekty na trase      (1) Hulín      Most přes Rusavu (35 m)      (4) Třebětice      Most přes železnici a potok Žabínek (82 m)      (9) Holešov      Most přes Ludslávku (58 m)      Most přes Žeranovku (73 m)      Most přes Židelnou (73 m)      Most přes potok Racková (166 m)      Most přes potok (58 m)      Most přes potok (34 m)      Most přes Fryštácký potok (67 m)      Most přes Hornoveský potok (279 m)      (18) Fryšták      Provizorní konec dálnice (další úseky v přípravě)
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dálnice D49 (do 31. prosince 2015 rychlostní silnice R49^[1]) je rozestavěná dálnice na východní Moravě. Komunikace má začínat v Hulíně na křižovatce s dálnicemi D1 a D55 a má vést přes Fryšták a Slušovice do Vizovic. Tam má na ni navazovat silnice I/49 vedoucí přes Pozděchov a Horní Lideč do slovenské Lysé pod Makytou, kde se bude napojovat na slovenskou rychlostní silnici R6.

Historie

Označení R49 se začalo používat v roce 1996, kdy byl změněn plán stavby dnešní dálnice D1, která měla původně od Hulína pokračovat na slovenskou státní hranici, zatímco od Hulína na Ostravsko a dále na polskou hranici měla pokračovat dálnice D47. Bylo zrušeno trasování dálnice D1 na Slovensko a její pokračování bylo přeloženo do stopy původní dálnice D47. Dálnice na Slovensko byla nahrazena rychlostní silnicí R49. Dne 1. ledna 2016 byla rychlostní silnice R49 převedena do kategorie dálnic, stala se z ní dálnice D49.

Současnost

V současné době je ve výstavbě první úsek z Hulína do Fryštáku s napojením Zlína. Tento úsek získal územní rozhodnutí v roce 2005 a stavební povolení v roce 2006. Stavba byla zahájena v roce 2008, ale byla pozastavena v roce 2010. Zpočátku ji zdržoval nedostatek peněz, dlouhodobě ji pak brzdily zejména námitky a žaloby ekologických aktivistů, které vyústily v odklad získání stavebního povolení nejméně na konec roku 2019.^[2] Na podzim roku 2019 plánovalo ŘSD obnovit výstavbu úseku z Hulína do Fryštáku v roce 2020 s uvedením do provozu v roce 2024; další úseky pak v následujících letech.^[2] K obnovení stavby prvního úseku došlo na konci roku 2021.

Na podzim 2023 byl plánovaný úsek dálnice D49 mezi Vizovicemi a státní hranicí, již dříve připravovaný ve formě třípruhové směrově nedělené komunikace, přeřazen mezi silnice I. třídy jako silnice I/49.

Rozestavěný 16,4 km dlouhý úsek Hulín–Holešov–Fryšták, s plánovaným zprovozněním v prosinci 2024^[3] výrazně zlepší dopravní dostupnost východní poloviny Zlína a celé oblasti Fryštácké brázdy. Od prozatímního ukončení dálnice D49 u Fryštáku to bude do centra Zlína po silnici II/490 o 2 km blíže než ze sjezdu z D55 po silnici I/49, které by tak se v tomto úseku mělo podstatně ulehčit. Spojení po II/490 však vede skrz vodárenské ochranné pásmo přehrady Fryšták, což omezuje využití přivaděče pro nákladní dopravu.

Přehled úseků

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu dálnice D49 na Wikimedia Commons
• České dálnice-Stránka o dálnici D49