Dějiny Antarktidy
Historie Antarktidy vychází z raných západních teorií o rozsáhlém kontinentu, známém jako Terra Australis. V existenci Antarktidy učenci věřili staletí předtím než byl tento kontinent skutečně objeven.
Již Aristotelés (384 – 322 př. n. l.) předpokládal existenci rozlehlé pevniny v prostoru jižního pólu. Ta měla tvořit dno světa jako protiváha všech známých kontinentů na severní polokouli a měla mít podobné podnebí jako končiny kolem severního pólu. Tento jižní kontinent, nazvaný Alter orbis („Druhý svět“), předpokládal také Pomponius Mela v 1. století.
Klaudios Ptolemaios (cca 85 – 165 po Kr.) psal v knize Géografiké hyfégésis („Návod k zeměpisu“) o velké zemi, spojující na jihu výspy Afriky a Asie. Tuto Neznámou zemi – Terra Incognita – zobrazil i na mapě. Předpokládal, že kontinent je úrodný a obydlený.
Rovněž ve středověku se existence jižního kontinentu chápala jako možná, neboť navzdory v současnosti stále ještě obecně rozšířené představě lidé ve středověku věděli, že je země kulatá. Komentář k Apokalypse, který napsal Beatus z Liébany (cca 730 – 800) obsahoval i mapu světa se zobrazením kontinentu za Rudým mořem, obývaného protinožci. Ačkoliv originál mapy se nedochoval, její kopie byly spolu s Ptolemaiem jedním ze zdrojů představ o jižním kontinentu až do renesance.
Ve 12. a 13. století znovu začal ožívat zájem o antická díla a také představy o jižní zemi (Terra Australis). K tomu přispěl i cestopis Marca Pola (1254 – 1324), který uváděl výspy Beach, Lucach a Maletur daleko na jihu jako součást bájné jižní země. Nikdo tehdy neznal polynéskou legendu o muži z ostrova Rarotonga jménem Ui-te-Rangiora, který se kolem roku 650 plavil tak daleko na jih, až dosáhl místa, kde bylo moře zmrzlé. Kolem roku 800 pak prý jeho cestu zopakoval ještě Aru-Tanga-Nuku.[1]
Hledání Terra Australis
V 16. a 17. století se naplno rozvinuly téměř fantastické představy o rozlehlém, bohatém a krásném jižním kontinentu (Terra australis). A s tím, jak se rozmáhala mořeplavba, mnozí po této zemi usilovně pátrali. Zejména to byli španělští a portugalští námořníci, později se k nim přidali také Nizozemci.
V roce 1488 po obeplutí Mysu Dobré naděje na jižním cípu Afriky Portugalec Bartolomeo Diaz (cca 1450 – 1500) zjistil, že spojení Afriky s Terra Australis neexistuje. Jeho objev potvrdila další portugalská výprava v letech 1497 – 1498, kterou vedl Vasco da Gama (cca 1460/1469 – 1524). Roku 1513 turecký mořeplavec a geograf Piri Reis (cca 1465/1470 – 1554/1555) vydal mapu, na které bylo vyznačeno i pobřeží jižního kontinentu.
Dalším mezníkem v objevování Antarktidy byla cesta kolem světa, kterou v letech 1519 – 1522 podnikl Fernão de Magalhães (1480 – 1521). Když proplouval roku 1520 dnešním Magalhãesovým průlivem, pokládal pevninu na jihu (Ohňová země) za výspu Terra Australis a označil ji jako Tierra del Fuego. Spojení Jižní Ameriky a bájné Jižní země tím však vyloučil. Jižní kontinent byl pak až do 17. století často označován po svém domnělém objeviteli jako Magellanica, poté však převládl původní název Terra Australis Incognita.
Za součást Jižní země byly pokládány mnohé ostrovy, postupně objevované na jižní polokouli, pokud se je nepodařilo obeplout (tak například Portugalec Jorge de Menezes objevil roku 1526 Novou Guineu, Francouz Jean Parmentier v roce 1529 Sumatru). Jak byly postupně znalosti o těchto ostrovech zdokonalovány, byla vylučována jejich souvislost s Terra Australis a hranice tohoto vysněného kontinentu se posouvaly stále více k jihu.
V roce 1531 Francouz Oronce Finé (1494 – 1555) vydal mapu světa, kde je jižní kontinent zobrazen jako nepravidelně oválná pevnina kolem jižního pólu. Kontinent nese nápis „Jižní země nedávno objevená a zatím málo známá“. Také na mapě vlámského kartografa Gerharda Mercatora (1512 – 1594) z roku 1538 probíhá jižní kontinent obdobně od Ohňové země po Novou Guineu. S drobnými změnami se takto zobrazoval až do konce 16. století. Příkladem může být atlas světa z roku 1570, jehož autorem je Abraham Ortelius (1527 – 1598).
V letech 1577 až 1580 vyslala anglická královna Alžběta I. Francise Drakea (1540 – 1596), aby zjistil více informací o Tierra del Fuego. Ten však roku 1578 objevil na jih od této výspy dnešní Drakeův průliv a tím ujistil svět, že Tierra del Fuego k Jižní zemi nepatří.
Lodě nizozemské expedice, které velel Jacques Mahu, byly po překonání Magalhãesova průlivu v roce 1599 silným větrem strženy z kurzu směrem na jih. Velitel jedné z lodí Dirck Gerritszoon Pomp (1544 – 1608) pak údajně spatřil hornaté pobřeží zhruba na úrovni 64° jižní šířky. Podobné, sněhem pokryté hory ve stejné poloze popsal v roce 1603 i Španěl Gabriel de Castilla (1577 – cca 1620). Mohlo se jednat o Jižní Shetlandy, první spatřené antarktické ostrovy. Zjištění obou mužů však není možné ověřit, v 17. století nebyla brána v potaz.
V roce 1605 objevil portugalský navigátor Pedro Fernandes de Queirós (1563 – 1613) Nové Hebridy a považoval je za součást Terra Australis. Velitel jedné z lodí této výpravy, Portugalec Luis Váez de Torres (1565 – 1610), poté ověřil, že Nová Guinea je ostrov a k Terra Australis tudíž nepatří.
Hned v roce 1606 nizozemský mořeplavec Willem Janszoon (cca 1570 – 1630) spatřil jako první Evropan pobřeží Austrálie. V roce 1615 Jacob le Maire (cca 1585 – 1616) a Willem Schouten (cca 1567 – 1625) obepluli mys Horn a ověřili Drakeovo tvrzení, že Jižní Amerika není spojena s Terra Australis a Ohňová země není její součástí.
V roce 1642 vypravilo Nizozemí expedici, která měla rozhodnout o souvislosti mnoha nově objevovaných území s vysněnou Jižní zemí. Velitelem byl jmenován Abel Tasman (1603 – 1659). Na své cestě objevil Tasmánii a Nový Zéland. Podařilo se mu také obeplout Austrálii a ujistit se, že nepokračuje dále k jihu. Mnozí začali pochybovat, že se jedná o skutečnou Terra Australis, protože na vyvážení kontinentů severní polokoule podle teorie antických filozofů byla příliš malá. Přesto zůstávala stále nejrozsáhlejší známou pevninou na jižní polokouli.
Anthony de la Roché v roce 1675 objevil Jižní Georgii a stal se tak prvním člověkem, který překročil hranici Antarktické konvergence.
První objevy
V 18. století bylo vypraveno několik dalších námořních expedicí s cílem nalézt Terru Australis. Postupně se lidé dostávali stále více na jih a objevovali různé ostrovy a souostroví, patřící již k Antarktidě.
V letech 1721–1723 to byla nizozemská výprava pod velením Jacoba Roggeveena (1659 – 1729), které se však podařilo objevit pouze několik ostrovů, mimo jiné Velikonoční ostrov. Francouz Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozier (1705 – 1786) objevil v roce 1739 dnešní Bouvetův ostrov a narazil na zamrzlé moře na úrovni 55° jižní šířky. Další Francouz, Yves Joseph de Kerguelen de Trémarec (1734 – 1797), objevil roku 1772 pobřeží, o kterém se domníval, že je vysněnou Jižní zemí. Při druhé výpravě v roce 1773 však zjistil, že se jedná pouze o neobydlený ostrov, dnešní Kergueleny.
Zásadní význam pro objevy 18. století měla plavba, kterou vedl James Cook (1728 – 1779) v letech 1772 – 1775. Lodě Resolution a Adventure obepluly Antarktidu, aniž ji kdokoliv spatřil, i když se k ní třikrát těsně přiblížily. 17. ledna 1773 námořníci poprvé v dějinách překročili jižní polární kruh, když dosáhli 67° 15' jižní šířky. 20. prosince 1773 se dostali až k 67° 31′ jižní šířky. Nejjižnějšího bodu, 71° 10′ jižní šířky, dosáhli 30. ledna 1774. V dalším postupu lodím pokaždé zabránila ledová bariéra a země zůstala v nedohlednu. V roce 1773 však James Cook objevil alespoň ostrovy Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy. Těmito objevy byla existence Terra Australis zatlačena ještě dále k jihu. Nepřestávalo se však věřit, že existuje, ačkoliv začínalo být jasné, že nepůjde o tropický ráj plný bohatství a surovin. Sám Cook byl toho názoru, že země na jihu existuje, avšak pro nehostinné kruté podmínky zůstane neobjevena, protože se nikdo neodváží dál než on.
V následujících letech zamířily k jihu četné velrybářské a tuleňářské výpravy, mimo jiné i proto, že se James Cook zmínil o hojnosti těchto zvířat v jižních končinách. Lovecké výpravy početně výrazně převážily vědecké a objevitelské expedice. Lovci přicházeli zejména z Británie, ale také z jižní Afriky, Francie, USA a Austrálie. Pravděpodobně i oni náhodně objevovali nové části pevniny. 19. února 1819 spatřil anglický tuleňář William Smith (1790 – 1847) Livingstonův ostrov, součást Jižních Shetland. 16. října 1819 pak přistál na Ostrově krále Jiřího, který je součástí téhož souostroví.
V roce 1819 rovněž vyplula z přístavu Kronštadt k průzkumu jižního oceánu ruská výprava. Lodě Mirnyj a Vostok vedli Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen (1778 – 1852) a Michail Petrovič Lazarev (1788 – 1851). 27. ledna 1820 námořníci poprvé spatřili Antarktidu (Pobřeží princezny Marty), ale kvůli ledu se na pevninu nedostali. Objevili i ostrovy Petra I. a Alexandra I. Do Kronštadtu se vrátili 4. srpna 1821.[2]
Téměř současně, ale nezávisle na ruské výpravě zahlédli pobřeží Antarktidy i jiní dobrodruzi. 30. ledna 1820, o pouhé tři dny později než Bellingshausen, spatřil antarktickou pevninu (poloostrov Trinity) britský kapitán Edward Bransfield (1785 – 1852), když mapoval již známé Jižní Shetlandy. 17. listopadu 1820 se k Antarktickému poloostrovu přiblížil americký tuleňář Nathaniel Palmer (1799 – 1877).
V následujících letech pronikly za jižní polární kruh i posádky dalších lodí. Zahlédly antarktickou pevninu, ale pro velké množství ledu se jim nepodařilo ani jednou přistát. Jižní země však byla s jistotou objevena a obrysy nového kontinentu byly postupně mapovány.
Mapování pobřeží
Celkem tři lovecké výpravy na jih podnikl v letech 1821 až 1824 Skot James Weddell (1787 - 1834). Prozkoumal okolí Jižních Orknejí a Jižních Shetland. 20. února 1823 doplul na lodích Jane a Beaufoy hlubokým zálivem (dnešní Weddellovo moře) až na úroveň 74°15´ jižní šířky. Díky mimořádně příznivému počasí nebylo moře pokryté ledem a James Weddell se tak dostal nejjižněji ze všech dosavadních objevitelů. Dalších 80 let jej nikdo nedokázal překonat. Na pevnou zemi však nenarazil a domníval se, že až k pólu se rozprostírá volné moře.[3]
V roce 1830 vyslala londýnská velrybářská společnost Samuel Enderby & Sons lodi Tula a Lively hledat nová lovecká území a prozkoumat ostrovy na jižní polokouli. Expedici Jižní oceán vedl John Biscoe (1794 – 1843). Kromě objevení několika antarktických ostrovů (Adelaidin ostrov, Biscoe islands) zahlédli námořníci i samotný kontinent - 25. února 1831 objevili Enderbyho zemi a 21. února 1832 Grahamovu zemi.[4] Podařilo se jim přistát na přilehlém Antverpském ostrově, o němž se domnívali, že je již součástí pevninské Antarktidy, protože úzký průliv, oddělující ostrov od pevniny byl zamrzlý.
V letech 1838 – 1839 vypravila společnost Samuel Enderby & Sons k Antarktidě velrybářské lodě Elisa Scott a Sabrina, kterým veleli John Balleny a Thomas Freeman. 9. února 1839 objevili ostrovy, později pojmenované Ballenyho ostrovy. Po dvou dnech se několika mužům podařilo krátce přistát - stali se tak prvními lidmi, kteří vstoupili na pevnou zem za jižním polárním kruhem.
V letech 1837 – 1840 se k antarktickým břehům z přístavu Toulon vydala francouzská výprava, které velel Jules Dumont D´Urville (1790 – 1842). Jeho úkolem bylo dostat se s loďmi Astrolabe a Zelée co nejdál na jih a případně nalézt jižní pól. Weddellovo moře však bylo v roce 1838 silně zamrzlé. Lodě se musely v polovině února vrátit k severu (dosáhly pouze 63°23´ jižní šířky) a necelý rok brázdily teplejší vody Tichého oceánu. Pak v lednu roku 1840 D´Urville namířil znovu k jihu. 21. ledna objevil Adélinu zemi, kterou pojmenoval po své ženě. Nemohl však přistát kvůli množství ledu a vystoupil pouze na blízkém ostrůvku. Hledání jižního magnetického pólu skončilo bez úspěchu, byly však provedeny důkladné kartografické práce - podrobně zmapována byla Grahamova země, Falklandy, Jižní Orkneje i Jižní Shetlandy.
Současně se k jižnímu pólu v letech 1838 – 1842 vydala i velká, ale špatně vybavená americká výprava United States South Seas Exploring Expedition. Skupinu šesti lodí (USS Vincennes, Peacock, Porpoise, Relief, Sea Gull, Flying Fish), vedl Charles Wilkes (1798 – 1877). Také on připlul k pobřeží Adéliny země a to 25. ledna 1840, jen několik dní po D´Urvillovi. Obě výpravy se dokonce 30. ledna 1840 setkaly. Wilkes byl přesvědčen o propojení pobřeží Adéliny země s již známou Enderbyho zemí, pokusil se proto plout podél pobřeží a svůj názor doložit. Pevninu, kterou jako první označil Antarktis, sledoval v délce přes 2400 km, nikde se mu však nepodařilo přistát. Jeho cestu nakonec zastavila bariéra Shackletonova ledovce a Wilkes odplul na sever. Také americká výprava se marně snažila dosáhnout jižního magnetického pólu.[5]
V roce 1839 k Antarktidě vyrazila i významná britská výprava, kterou vedl James Clark Ross (objevitel severního magnetického pólu) na dvou plachetnicích Erebus a Terror. Jeho úkolem bylo zejména dosažení jižního magnetického pólu. V roce 1841 doplul k Antarktidě, kde objevil Viktoriinu zemi, velkou ledovcovou bariéru (pozdější Rossův šelfový ledovec) a sopky Erebus a Terror. Blížící se zima a špatné počasí jej donutily odplout na sever. Ještě dvakrát se pokusil dosáhnout jižního magnetického pólu, ale nakonec se v roce 1843 bez úspěchu vrátil do Británie.
Poté se pozornost vědeckých expedic znovu soustředila spíše na Arktidu a zájem o Antarktidu klesl. Opět se k ní vydávaly pouze velrybářské a tuleňářské výpravy, které náhodně objevovaly antarktické ostrovy. Patrně právě lovci byli také prvními, kteří vstoupili antarktickou pevninu, ačkoliv záznamy o jejich prvenství jsou velmi sporné a nedají se ověřit. Již 7. února 1821 údajně přistál tuleňář John Davis spolu s několika dalšími muži na Antarktickém poloostrově, aby zde hledal kořist. Byl by tak prvním známým člověkem, který vstoupil na pevninskou část Antarktidy. Dalším tuleňářem, který se patrně dostal na pevninu byl Američan Mercator Cooper (1803 – 1872). Na Oatesově pobřeží ve Viktoriině zemi prý přistál 26. ledna 1853.
Cesta k jižnímu pólu
V roce 1899 na pevnině poprvé přezimoval Nor Borchgrevink. Od začátku 20. století začal boj o dobytí jižního zeměpisného pólu. V roce 1909 dosáhl Ernest Shackleton místa vzdáleného od pólu pouze 180 km.
Rok 1911 se stal dějištěm jednoho z nejdramatičtějších závodů v historii objevování světa - závodu o dosažení jižního pólu. Toho roku dvě konkurenční výpravy - britský tým vedený kapitánem Robertem F. Scottem a norský tým vedený Roaldem Amundsenem - dosáhly pólu v rozmezí 34 dnů. Na pólu poprvé stanul 14. prosince 1911 Roald Amundsen s norskou výpravou a po něm 18. ledna 1912 Robert Falcon Scott s britskými polárníky, kteří cestou zpět zahynuli. Díky větší zkušenosti a lepší výstroji, hlavně použitím saní tažených psy namísto spoléhání na lidskou sílu, zvítězil Amundsen.
Od roku 1928 pokračovaly letecké výzkumy Antarktidy a roku 1929 Američan Byrd poprvé letecky dosáhl jižního pólu a roku 1935 přeletěl Západní Antarktidu.
Zájem o Antarktidu
Od roku 1947 se na Antarktidě začínají zřizovat vědeckovýzkumné stanice. "Pólu relativní nedostupnosti" dosáhla 14. prosince 1958 sovětská výprava.
Postupně začaly jednotlivé země jako jsou Spojené království, Nový Zéland, Francie, Austrálie, Norsko, Německo, Chile a Argentina projektovat mocenský zájem o části antarktické pevniny a přilehlé ostrovy. Chilské a argentinské územní spory v Antarktidě ve 40. a 50. letech hrozily válečným konfliktem.
Antarktická smlouva
Dne 1. prosince 1959 byla podepsána Antarktická smlouva (signatáři: Argentina, Austrálie, Belgie, Chile, Francie, Japonsko, Jihoafrická republika, Nový Zéland, Norsko, SSSR, Spojené království a USA). Smlouva uzákonila mezinárodní právní postavení Antarktidy, mírovou vědeckou spolupráci a demilitarizaci oblasti, zakázala budování vojenských základen, nukleární pokusy, vojenské manévry a těžbu nerostů. Antarktická smlouva vstoupila v platnost 23. června 1961, kdy bylo definitivně zrušeno politickosprávní členění Antarktidy na teritoria, dependence a sektory na jih od 60° jižní zeměpisné šířky.
V roce 1989 byla Antarktida vyhlášena chráněným národním parkem. V roce 1994 pracovaly členské státy Antarktické smlouvy protokol o ochraně životního prostředí, který předpokládá úplný zákaz využívání ložisek nerostných surovin.
Odkazy
Reference
- ↑ ANDERSON, Atholl J.; O'REGAN, Gerard R. To the Final Shore: Prehistoric Colonisation of the Subantarctic Islands in South Polynesia. Australian Archaeologist: Collected Papers in Honour of Jim Allen. 2000, s. 400–454.
- ↑ BELLINGSHAUSEN, F. F. Voyage of Captain Bellingshausen to the Antarctic Seas, 1819–1821. [s.l.]: [s.n.], 1945.
- ↑ WEDDELL, James. A Voyage towards the South Pole, Performed in the Years 1822-24. London: Longman, Hurst, Rees, Orme, Brown and Green, 1825. Dostupné online.
- ↑ BISCOE, J.; MURRAY, G. From the Journal of a Voyage towards the South Pole on board the brig Tula, under the command of John Biscoe, with the cutter Lively in company. Londýn: Royal Geographical Society, 1901.
- ↑ BIXBY, William. The Forgotten Voyage of Charles Wilkes. New York: David McKay, 1966. 184 s. Dostupné online.
Literatura
KŘIVSKÝ Petr: Záhadný kontinent - Počátky objevování Antarktidy, Historický obzor č. 11/1994, str. 259-164
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Dějiny Antarktidy na Wikimedia Commons
- Dílo Smlouva o Antarktidě ve Wikizdrojích
- Ivanov, L. General Geography and History of Livingston Island. In: Bulgarian Antarctic Research: A Synthesis. Eds. C. Pimpirev and N. Chipev. Sofia: St. Kliment Ohridski University Press, 2015. pp. 17-28. ISBN 978-954-07-3939-7
Média použitá na této stránce
Ortelius world map 1570
Autor: Bourrichon, Licence: CC BY-SA 3.0
Map of the expeditions in Antarctica of James Ross : 1840-41 / 1841-43.
Map of the Southern hemispere, Antwerp 1593. Color print from copper engraving (printer Arnold Coninx), 33 x 52 cm
Autor: Jon Platek. Blank map by en:User:Reisio., Licence: CC BY-SA 3.0
Map showing the three voyages of Captain James Cook, with the first version in red, second in green, and third in blue. The route of Cook's crew following his death is shown as a dashed blue line.
Map of the world by Ottoman admiral Piri Reis, drawn in 1513. Only part of the original map survives and is held at the Topkapi Museum in Istanbul. The map synthesizes information from many maps, including one drawn by Christopher Columbus of the Caribbean.
Oronce Fine, Mappemonde en forme de cœur montrant la Terre australe. Recens et integra orbis descriptio, Paris, 1536. Carte gravée sur bois et aquarellée (51 × 57 cm en 2 f. assemblés). BNF, Cartes et Plans, Rés. Ge DD 2987 (63).
Autor: Bourrichon, Licence: CC BY-SA 3.0
Map of the expeditions in Antarctica of Bellingshausen : 1819-21.
Autor: Original uploader was Lp at it.wikipedia, Licence: CC BY-SA 2.5
Schema della rotta seguita da Jules Dumont d'Urville a bordo delle corvette Astrolabe e Zélée nel viaggio di esplorazione del 1837-1840.
Origine dei dati
Elaborazione personale su dati estratti dal diario di bordo della spedizione:
- Clément-Adrien Vincendon-Dumoulin (1811-1858), Voyage au pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes l'Astrolabe et la Zélée 1837-1840 - Physique: Tome premier, Routes des corvettes et observations météorologiques faites à bord de "l'Astrolabe", Parigi: Gide, 1842 (di pubblico dominio, reperibile su Gallica con il codice FRBNF37263404)
- Base cartografica: linea costiera in proiezione di Robinson centrata sul Meridiano di Greenwich (da :en:Image:BlankMap-World5.svg, di pubblico dominio)
- Griglia delle coordinate adattata da :en:Image:BlankMap-World2.svg (di pubblico dominio); per il posizionamento dei punti è stata usata una griglia corretta e interpolata secondo la tabella riportata in :en:Robinson projection.
Legenda
- Nella lista seguente sono riportati tutti gli scali per i quali è presente la posizione sul giornale di bordo; il numero è progressivo, anche in caso di più scali nello stesso luogo.
- Dopo la descrizione originale viene indicata la denominazione attuale del luogo, quando è stato possibile identificarlo, e le date nelle quali le corvette vi risultavano all'ancora nel momento della rilevazione giornaliera (mezzogiorno).
- Sono indicati a parte, con lettere, i luoghi dove le navi sono rimaste incagliate.
1. Toulon (Tolone, Francia), p. 07/09/1837
2. Sainte-Croix (Ile Ténériffe) (Santa Cruz de Tenerife, Isole Canarie, Spagna), 01-07/10/1837
3. Près l'Ile Raza (al largo di Rio de Janeiro, Brasile), 13/11/1837
4. Nello Stretto di Magellano (Cile):
- Port Famine (Puerto del Hambre), 15-27/12/1837
- Baie Fortescue (Fortescue Bay), 30/12/1837
- Port St.-Nicolas (Puerto San Nicolás), 31/12/1837-01/01/1838
- A l'entrée du havre Pecket (Pecket Harbour), 04/01/1838
A. Engagées dans les glaces (bloccati tra i ghiacci a ), 05-09/02/1838
5. Baie de la Concepcion (Concepción, Cile), 08/04-23/05/1838
6. Valparaiso (Valparaíso, Cile), 25-29/05/1838
7. Ile Manga-Reva (Mangareva, Isole Gambier, Polinesia francese), 05-14/08/1838
8. Baie Anna-Maria (Ile Nouka-Hiva) (Nuku Hiva, Isole Marchesi, Polinesia francese), 27/08-02/09/1838
9. Baie Matavai (Ile Taiti) (Tahiti, Isole del Vento, Polinesia francese), 09-15/09/1838
10. Baie d'Apia (Iles Samoa) (Apia, Samoa), 16/09-01/10/1838
11. Groupe Hafoulou-Hou (Hafoulou-hou, isole Vava'u, Tonga), 06-08/10/1838
12. Iles Hapai (isole Ha'apai, Tonga), 11/10/1838
13. Baie de Levouka (Ile Balaou) (Levuka, Ovalau, Isole Figi), 20-25/10/1838
14. Port de l'Astrolabe (Iles Salomon) (Santa Isabel, Isole Salomone), 19-25/11/1838
15. Près de l'Ile Tsis (Iles Rouk) (al largo di Siis, Isole Chuuk, Micronesia), 22-27/12/1838
16. Baie d'Umain (Ile Guam) (Umatac, Guam, territorio degli USA), 01-09/01/1839
17. Devant la ville de Ternate (al largo di Ternate, Isole Molucche, Indonesia), 30/01-01/02/1839
18. Port d'Amboine (Ambon, Isole Molucche, Indonesia), 05-18/02/1839
19. Iles Banda (Isole Banda, Isole Molucche, Indonesia), 22-24/02/1839
20. Nel Golfo di Van Diemen (Terra Arnhem, Australia):
- Baie Rafles, Nouvelle-Hollande (Raffles Bay, Terra Arnhem, Australia), 28/03-05/04/1839
- Havre Essington (Port Essington, Terra Arnhem, Australia), 07-08/04/1839
21. Près l'Ile Wama (Iles Aarrou) (al largo di Pulau Wamar, Isole Aru, Indonesia), 17-19/04/1839
22. Havre Dubus, baie Triton, Nouvelle-Guinée (Fort Du Bus, Nuova Guinea occidentale, Indonesia), 24-29/04/1839
23. Baie Warou (Ile Céram) (Waru, Seram, Isole Molucche, Indonesia), 07-08/05/1839
24. Rade de Macassar (in rada a Makassar, Sulawesi Sud, Indonesia), 22-27/05/1839
25. Rade de Batavia (in rada a Giacarta, Giava, Indonesia), 09-18/06/1839
26. Rade de Sincapoore (in rada a Singapore), 28/06-02/07/1839
27. Rade de Soolo (in rada a Jolo, Arcipelago di Sulu, Filippine), 22-24/07/1839
28. Rade de Samboangan (Mindanao) (in rada a Zamboanga, Mindanao, Filippine), 28/07-05/08/1839
29. Près des Iles Pamarong (al largo di Samarinda, Borneo, Indonesia), 01-03/09/1839
30. Rade de Samarang (in rada a Semarang, Giava, Indonesia), 24-29/09/1839
31. Rade de Batavia (in rada a Giacarta, Giava, Indonesia), 05/10/1839
32. Rade de Hobart-Town (in rada a Hobart, Tasmania, Australia), 13/12/1839-01/01/1840
33. Rade de Hobart-Town (in rada a Hobart, Tasmania, Australia), 18-24/02/1840
34. Iles Auckland (Isole Auckland, Nuova Zelanda), 12-19/03/1840
35. Port Otago (Nouv.-Zélande) (Port Chalmers, Dunedin, Nuova Zelanda), 31/03-03/04/1840
36. Port d'Akaroa (Nouv.-Zélande) (Akaroa, Penisola di Banks, Nuova Zelanda), 9-16/03/1840
37. Baie Taoné-Roa (Poverty Bay, al largo di Gisborne, Nuova Zelanda), 24/04/1840
38. Baie Korora-Reka (Baie des Iles) (Bay of Islands, al largo di Russell, Nuova Zelanda), 29/04-03/05/1840
B. Echoués près l'Ile Toudes (arenati presso Tound Island ?), 02-03/06/1840
39. Nello Stretto di Torres (tra Australia e Papua Nuova Guinea):
- Canal Mauvais (Bad Channel ?), 04-09/06/1840
- Près de l'Ile Jervis (al largo di Mabujag, Australia), 11/06/1840
40. Baie Coupang (Ile Timor) (Kupang, Timor, Indonesia), 21-25/06/1840
41. Saint-Denis (Ile Bourbon) (Saint-Denis, Réunion, Francia), 21-30/07/1840
42. Rade de James-Town (Ile Sainte-Hélène) (in rada a Jamestown, Isola di Sant'Elena, Regno Unito), 07-09/09/1840
43. Rade de Toulon (in rada a Tolone, Francia), a. 07/11/1840Polar Regions southern exploration map
A mid-15th century Florentine map of the world based on Jacobus Angelus's 1406 Latin translation of Maximus Planudes's late-13th century rediscovered Greek manuscripts of Ptolemy's 2nd-century Geography. Ptolemy's 1st (modified conic) projection.