Dětřichov u Frýdlantu (nádraží)
| Dětřichov u Frýdlantu | |
|---|---|
%2c_d%c5%afm_%c4%8d%c3%adslo_235.jpg) Staniční budova (v roce 2012) | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Liberecký |
| Obec | Dětřichov |
| Souřadnice | 50°53′41,28″ s. š., 15°2′24″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Dětřichov u Frýdlantu | |
| Provozovatel dráhy | ČSD |
| Trať | Z12 |
| Nadmořská výška | 368 m n. m. |
| V provozu od | 1900 |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dětřichov u Frýdlantu je bývalá úvraťová železniční stanice na zrušené úzkorozchodné trati, jež spojovala Frýdlant s Heřmanicemi. Stanice byla situována v severních partiích obce, přičemž železniční tratě do ní přicházely ze západní strany. Její provoz byl zahájen roku 1900, avšak krátce po jeho zahájení přibyla k dosavadním třem kolejím a dvěma kolejím manipulačním ještě vlečková kolej, která směřovala západním směrem až ke skladišti firmy Preibisch.[1]
.JPG)
Ve stanici byla zbudována přijímací budova s dopravní kanceláří, čekárnou a bytem, od níž západně stály toalety pro cestující a za nimi hrázděná kůlna pro potřeby údržby trati. Východně od přijímací budovy byla vyhloubena studna a za ní dřevěné skladiště s nájezdovou rampou. Za nimi ve dvacátých letech dvacátého století – u kusé koleje – postavila firma Stärz dřevěnou kůlnu pro uhlí. Roku 1942 došlo k rozšíření výpravní budovy přistavěním dalšího bytu.[1]
Jižně od staniční budovy vedla drážka o rozchodu 600 mm, která spojovala dřevěné skladiště na východní straně stanice s areálem firmy Preibisch na západní straně stanice.[1]
Stanice byla zrušena po ukončení provozu na trati v roce 1976. Zrekonstruované zbytky kolejiště zůstaly v zahradě domu číslo popisné 223 jižně od místního hřbitova.[2][3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c ČADA, Luděk; JUST, Karel; KUNT, Miroslav; SEDLÁČEK, Radek. Úzkorozchodná místní dráha Frýdlant v Čechách – Heřmanice. 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury Ing. L. Čada, 2000. 128 s. ISBN 80-902706-2-X. Kapitola Technický popis trati, stavby a vybavení dopraven, s. 91–92.
- ↑ PAVLÍČKOVÁ, Jana. Zrušenou trať z Frýdlantu do Heřmanic nahradí cyklostezka. Deník [online]. 2016-09-12 [cit. 2023-05-27]. Dostupné online.
- ↑ Podaří se na Heřmaničce obnovit železniční provoz? [online]. Praha: Česká televiez, 2015-03-18 [cit. 2023-05-27]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dětřichov u Frýdlantu na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: User:Mirek256, Licence: CC BY-SA 3.0
Kolejiště na zrušené úzkorozchodné trati Frýdlant v Čechách - Heřmanice na vjezdu do úvraťové stanice v Dětřichově. Pozemek pod kolejemi patří soukromému vlastníkovi (katastrální území Dětřichov u Frýdlantu, číslo parcely 1877/4)
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Pořízeno s vybavením z grantového projektu Wikimedia ČR „Fotoaparát“