Důl Anna (Zbýšov)
Důl Anna | |
---|---|
Prostor bývalého dolu Anna | |
Účel stavby | |
těžba černého uhlí | |
Základní informace | |
Výstavba | 1800 |
Zánik | 1967 |
Poloha | |
Adresa | Zbýšov, Česko |
Souřadnice | 49°8′54,59″ s. š., 16°20′50,09″ v. d. |
Další informace | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Důl Anna ve Zbýšově byl černouhelný hlubinný důl v Rosicko-oslavanském revíru. Založen byl na oslavanském panství Johanem Baptistou Müllerem v roce 1800, zlikvidován byl po roce 1967.
Historie
Po roce 1785 zahájil prospektorskou činnost na pronajatém území oslavanského panství Johan Baptista Müller (1752–1806) a Benedikt Küttner. Jednu z mnohých mělkých jam v roce 1800 Müller otevřel a mělký důl nazval Anna po své manželce Anně Mülerové[p. 1]. V roce 1806 přešel důl do majetku vdovy Johanna Müllera Anny, která pokračovala v těžbě uhlí. Důl dosáhl hloubky asi 30 m a pro nezvladatelný přítok vod byl opuštěn. V roce 1830 Anna Müllerová[p. 2] důl Anna znovu otevřela a nechala nainstalovat první parní stroj v revíru.[1] Jáma byla prohloubena do hloubky 185 m, byla soudkovitého průřezu a vyztužena cihlovou výztuží.[2] Těžní věž byla dřevěné konstrukce, parní těžní stroj byl bubnový. Od roku 1850 důl Anna využíval větracího systému dolu, větracích štol vyražených k větrné jámě Karoli mezi Annou a Simsonem. V letech 1855–1856 byla postavena u dolu Anna nová kotelna a strojovna. Dne 1. dubna 1969 důl Anna zakoupila rakouská společnost Innebergger Haupt Gesellschaft in Wien a v roce 1881 Rosické báňské společnosti (Rossitzer Bergbaugesellschaft) v Božím Požehnání (dnes Zastávka). V roce 1871 byla postavena nová třídírna. Železniční vlečka byla uvedena do provozu v roce 1873 z dolu Simson (prodloužením o 1 km k dolu Anna).[3][4] V roce 1872 došlo k výbuchu důlních plynů a důl byl uzavřen. Zahynuli dva havíři. Do roku 1886 byl důl Anna v provozu jen částečně.
Znovu otevřen byl v roce 1944. Těženy byly zbytkové uhelné pilíře. Rekonstruována byla těžní věž a strojovna. Instalován byl elektrický těžní stroj z roku 1943 s průměrem bubnů 2 770 mm a šířkou 595 mm, výkon motoru byl 168 kW / 500 V. Rychlost jízdy 3 m/s, klece byly dvouetážové pro jeden vůz na etáži. Vytěžené uhlí bylo ze zásobníku převáženo nákladními auty na třídírnu a prádlo dolu Kukla.[5] Po ukončení druhé světové války byl důl Anna od 1. ledna 1946 do 31. prosince 1949 součástí podniku Rosické a jihomoravské doly, n.p., v Zastávce u Brna. Od 1. ledna 1950 byl součástí podniku Rosické uhelné doly, n.p., v Zastávce u Brna jako pomocný důl Dolu Václav Nosek (dříve Kukla).[6] V roce 1950 byla z rokle pod jámou Anna ražena štola pro dopravu základkového materiálu, který se dopravoval z odvalu dolu Anna. Tato Dopravní štola byla zároveň větrním dílem, v létě sloužila jako výdušná. V zimních měsících byl uváděn do činnosti ventilátor a jáma Anna se stala výdušnou a Dopravní štola vtažným dílem. V roce 1955 byla zahájena těžba III. sloje mezi Dědičnou štolou a 9. patrem. Sloj měla mocnost 80–140 cm, úklon 45°. Denní těžba činila v průměru okolo 40 tun (10 466 t/rok). V roce 1963 bylo dosaženo maxima 57 427 tun za rok. Dne 31. března 1967 vyjel poslední vozík s uhlím a těžba byla ukončena, důl zlikvidován a postupně provedena kompletní asanace.[5]
Výroba koksu
Koksovací pece byly zavedeny u dolu Anna v roce 1859, kdy byly uvedeny do provozu dvě schaumburské koksové pece a další dvě v roce 1869. V roce 1871 byla ostravskými zedníky pod vedením belgických odborníků postavena koksovna. Po dokončení v roce 1872 byla kapacita koksovny 100 koksových pecí typu Gobiet. Měla dva komíny, 201 m dlouhou nakládací rampu, vytlačovací parní stroj o výkonu 8 HP. Nová třídírna měla uhelné prádlo s drtičem o výkonu 400 tun za den (24 hodin).[7] Pro vysoký podíl síry a vysokou popelnatost se tento koks nehodil pro výrobu litiny. V následujících létech se vyráběl koks pro otop. Koksovna byla 1. listopadu 1881 prodána Rosické báňské společnosti v Božím Požehnání (Zastávka). V roce 1906 byla výroba koksu převedena na důl Simson.
Čerpací stanice
S výstavbou nové třídírny na dole Anna byla postavena v roce 1872 nad Neslovickým potokem čerpací stanice v katastru obce Zbýšov. Potrubí, které vedlo na důl Anna, bylo litinové a mělo délku 948 m. Po zrušení úpravny na dole Anna byla voda čerpána na důl Františka, kde sloužila k chlazení kompresorů. Voda byla vedena také na důl Barbora. V šedesátých letech 20. století sloužila k napájení bytů na Barboře. Toto potrubí využívali i zahrádkáři v Anenské osadě, zdroj pitné vody byl ze studně 30 m od čerpací stanice. Prodloužené potrubí napájelo i koupaliště ve Zbýšově. V letech 1964–1967 se na tuto přípojku napojili zbýšovští zahrádkáři. V roce 1967 byl uveden do provozu nový skupinový vodovodní řád. Provoz čerpačky byl zautomatizován a spadal pod důl Václav Nosek (Kukla) kam patřil důl Františka. Ještě v roce 1973 využívali zahrádkáři potrubí čerpací stanice. Po zrušení čerpací stanice si členové zahrádkářské kolonie zakoupili čerpadlo a položili nové potrubí k zahrádkám na Barboře. Objekt budovy číslo popisné 76 (U Mašinky 76) v rámci privatizace získalo město Zbýšov. Místní název čerpací stanice byl Mašinka a později U Ryškových. Čerpací stanice měla byt pro obsluhu. První obsluhou vodního čerpadla byl pan Moric Průša, pak následují Brablencovi, František Ryška, po jeho smrti jeho žena Marie Ryšková a naposled jejich snacha Julie Ryšková.[8]
Údaje o dolu Anna
Název | Funkce | Založení | Hloubka [m] | Těžba | Likvidace | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|
Anna, mělká Küttner | mělká kutací | 1785 1800 | 1785–1828 | 1828 | [9][10] | |
Anna hlubinná | otevřena 1830 | 1830–1886 | 1886 | [9][10] | ||
Anna | otevřena 1944 | 200,6 | 1944–1967 | 1967 | [9][10] | |
Dopravní štola | štola, větrní | 1818/1950 | délka 100 m | 1967 | [9][10] |
Ubytování
V blízkosti dolu Anna vznikla kolonie pro ubytování havířů – Anenská osada.
Odkazy
Poznámky
Reference
- ↑ MATĚJ, Miloš, et al. Kulturní památky rosicko-oslavanské průmyslové aglomerace. Ostrava: NPÚ, ÚOP v Ostravě, 2012. ISBN 978-80-85034-67-7. S. 63.
- ↑ www.zdarbuh.cz [online]. www.zdarbuh.cz [cit. 2016-02-26]. Dostupné online.
- ↑ Historie hornictví v mikroregionu KAHAN [online]. 2008 [cit. 2016-02-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-05. ISBN 978-80-254-1847-5.
- ↑ www.oslavany-mesto.cz [online]. www.oslavany-mesto.cz [cit. 2016-02-27]. Kapitola Pokus o vyvrácení několika historických tvrzení, uváděných v souvislosti s železnicí Brno-Zastávka u Brna. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ a b Důl Anna ve Zbýšově u Brna – nejdůležitější data ve vývoji dolu [online]. www.zdarbuh.cz [cit. 2016-02-27]. Dostupné online.
- ↑ Poválečná historie Rosických uhelných dolů (část I.) [online]. www.zdarbuh.cz [cit. 2016-02-27]. Dostupné online.
- ↑ RŮŽA, Miloš; PLCHOVÁ, Jarmila. www.padochov.cz [online]. www.padochov.cz, červen 2015 [cit. 2016-02-27]. Kapitola Samota u Padochova. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-07.
- ↑ PLCHOVÁ, Jarmila. Samota u Padochova - čerpací stanice z roku 1872. Zrcadlo [online]. Občanské sdružení -ALMA, 20120727 [cit. 201602028]. Dostupné online.
- ↑ a b c d MATĚJ, Miloš et al... c.d., Registry s.173
- ↑ a b c d mapy.geology.cz [online]. mapy.geology.cz [cit. 2016-02-28]. Dostupné online.
Související články
- Rosicko-oslavanská pánev
Literatura
- Plchová, Jarmila. Rosicko-oslavanský uhelný revír 1760-1999. Oslavany 1999
- Plchová, Jarmila. Rosicko-oslavanská černouhelnáuhelná pánev v datech. Oslavany 2002
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Důl Anna na Wikimedia Commons
- Důl Anna ve Zbýšově Zdař Bůh.cz
- Důl Anna ve Zbýšově u Brna – nejdůležitější data ve vývoji dolu Zdař Bůh.cz
- Poválečná historie Rosických uhelných dolů (část I.)
- Samota u Padochova
- Dolování uhlí v Oslavanech I.
- Historie hornictví v mikroregionu KAHAN
- Zbýšov u Brna, Hornictví
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Harold, Licence: CC BY-SA 3.0
Bývalý důl Anna, Zbýšov, okres Brno-venkov
Autor: Harold, Licence: CC BY-SA 3.0
Čtvrť Anenská, Zbýšov, okres Brno-venkov