Depo kolejových vozidel Ostrava

Depo kolejových vozidel Ostrava (DKV Ostrava) bylo do konce listopadu 2007 jednou z 8 oblastních výkonných jednotek typu DKV u Českých drah a. s. Mělo provozní jednotky Ostrava, Bohumín a Valašské Meziříčí a další pracoviště v Třinci.

V souvislosti s vytvořením dceřiné společnosti ČD Cargo, která od 1. prosince 2007 převzala třetinu lokomotiv a všechny nákladní vozy Českých drah, DKV Ostrava jako organizační jednotka Českých drah zaniklo. Provozní jednotky a provozní pracoviště Bohumín, Suchdol nad Odrou, Valašské Meziříčí, Studénka, Otrokovice, Kroměříž a Frýdek Místek byly od 1. prosince 2007 začleněny do DKV Olomouc.[1]

Společnost ČD Cargo vytvořila SOKV (středisko oprav kolejových vozidel) Ostrava[2][3] s touto organizační strukturou:

  • Středisko oprav kolejových vozidel Ostrava
    • Provozní jednotka Brno
      • Komando Brno: provozní střediska Brno a Veselí nad Moravou
      • Komando Břeclav: provozní středisko Břeclav
      • Komando Havlíčkův Brod: provozní střediska Havlíčkův Brod, Horní Cerekev, Jihlava
    • Provozní jednotka Česká Třebová
      • Komando Česká Třebová: provozní střediska Česká Třebová, Letohrad
      • Komando Pardubice: provozní střediska Hradec Králové, Pardubice, Trutnov
    • Provozní jednotka Olomouc
      • Komando Olomouc: provozní střediska Hanušovice, Olomouc, Přerov, Valašské Meziříčí, Zábřeh na Moravě
    • Provozní jednotka Ostrava
      • Komando Ostrava: provozní středisko Ostrava

Odkazy

Reference

  1. ↑ Ivan Skulina, Lokomotivy by měly produkovat zisk
  2. ↑ Dislokace hnacích vozidel ČD CARGO Archivováno 22. 6. 2008 na Wayback Machine., stav k 1. 12. 2007, spz.logout.cz
  3. ↑ Seznam provozních jednotek, provozních středisek ČD CARGO Archivováno 22. 6. 2008 na Wayback Machine., stav k 1. 12. 2007, spz.logout.cz

Související články

  • Středisko oprav kolejových vozidel Ostrava (SOKV Ostrava)

Externí odkazy