Dobříš (nádraží)
| Dobříš | |
|---|---|
.jpg) (c) Jiří Bernard, CC BY-SA 3.0 Nádraží v Dobříši | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Dobříš |
| Souřadnice | 49°47′23,91″ s. š., 14°11′0,05″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Dobříš | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 556464 |
| Trať | 210 |
| Nadmořská výška | 490 m n. m. |
| V provozu od | 22. září 1897 |
| Zabezpečovací zařízení | mechanické (ústřední přístroj) |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusové stanoviště v blízkosti budovy |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dobříš je železniční stanice v severovýchodní části města Dobříš v okrese Příbram ve Středočeském kraji nedaleko soustavy dobříšských rybníků na Trnovském potoce. Leží na neelektrizované trati 210 Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš, ve vzdálenosti asi jednoho a půl kilometru od městského autobusového nádraží.
Historie
22. září 1897 otevřela společnost Místní dráha Čerčany-Modřany-Dobříš trať z Modřan u Prahy, přes Vrané nad Vltavou do Dobříše budované zejména kvůli dopravě dřeva a kamene z dobříšského a konopišťského panství. Společnost původně vznikla pro železniční obsluhu modřanského cukrovaru. Nově postavené nádraží zde vzniklo jako koncová stanice, dle typizovaného stavebního vzoru.
Roku 1900 došlo k dokončení a zprovoznění úseku trati ze Skochovic u Vraného do Čerčan, kudy od roku 1871 procházela společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Prahu. Provoz na trati zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy, po roce 1918 Československé státní dráhy. K 1. lednu 1925 byla trať zestátněna.[1]
Popis
Jedná se o koncovou stanici neelektrifikované jednokolejné trati. Nachází se zde tři jednostranná nekrytá nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje. Roku 2017 byla dokončena rekonstrukce staniční budovy.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí ČR 2011 [online]. 2002-06-28, rev. 2011-04-18 [cit. 2020-12-03]. Kapitola Dobříš > Odbočka Skochovice. [www.historie-trati.wz.cz/Historie_trati_2011.exe Dostupné online].
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dobříš na Wikimedia Commons - Článek o rekonstrukci staniční budovy (2017)
- Fotogalerie areálu nádraží
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWB/RWBA symbol: car park