Dolenice (železniční zastávka)
| Dolenice | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Obec | Dolenice |
| Souřadnice | 48°54′43,9″ s. š., 16°22′4,35″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Dolenice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 348854[1] |
| Trať | Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov |
| Nadmořská výška | 215[1] m n. m. |
| V provozu od | 1896[1][nenalezeno v uvedeném zdroji] |
| Dopravní koleje | 1[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dolenice jsou železniční zastávka v km 105,090 železniční tratě z Brna do Hrušovan nad Jevišovkou–Šanova (v jízdním řádu pro cestující značené jako trať č. 244) mezi stanicí Miroslav a zastávkou Břežany.[1] Zastávka se nachází severně od vesnice Dolenice.
Historie
V letech 1868–1870 byla společností c. k. privilegovaná Rakouská společnost státní dráhy (StEG) budována trať z Vídně přes Hrušovany nad Jevišovkou do Brna. Železniční zastávka byla otevřena 1. října 1896[zdroj?] pod názvem Damitz-Tullnitz (Tullnitz),[1] v meziválečném období Damnice-Dolenice.[2]
Po druhé světové válce v nákladištích Našiměřice a Dolenice probíhala nakládka cukrové řepy pro cukrovar v Hrušovanech nad Jevišovkou. Po převzetí přepravy automobilovou dopravou význam nákladišť upadal až došlo v roce 1974 ke snesení odbočných výhybek v obou nákladištích.[3][2] V zastávce byla zděná stavba[4][5] nahrazena zděným přístřeškem.[6]
Popis
V zastávce je jedno jednostranné úrovňové nástupiště bez informačních tabulí.[7] Nástupiště má délku 184 m, nástupní hrana je ve výšce 300 mm nad temenem kolejnice. Přístup na zastávku je z polní cesty za přístřeškem. V zastávce je elektrické osvětlení, které se zapíná pomocí soumrakového čidla a spínacích hodin.[8]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f g Dolenice (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-08-07]. Dostupné online.
- ↑ a b HÁJEK, Zdeněk. Kulaté jubileum trati Střelice–Hrušovany nad Jevišovkou –Stadlau/Znojmo. S. 3. Zájmy strojvůdce [online]. 2020-10-30 [cit. 3023-08-06]. Roč. 73, čís. 20, s. 3. Dostupné online.
- ↑ Válečná a poválečná historie trati Vídeň - Brno: Střelice u Brna. www.streliceubrna.cz [online]. [cit. 2023-08-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-08-01.
- ↑ SŮRA, Jan. Fotogalerie: Když redaktor iDNES.cz spatřil zastávku Dolenice na Znojemsku, byl v šoku:.... iDNES.cz [online]. 2017 [cit. 2023-08-07]. Dostupné online.
- ↑ Dolenice. VLAKY.NET [online]. [cit. 2023-08-07]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Zastávka Dolenice v květnu 2022
- ↑ JEDNODUSE, Vlakem. Popis a hodnocení zastávky Dolenice [online]. 2022-08-15 [cit. 2023-08-07]. Dostupné online.
- ↑ Staniční řád železniční stanice Miroslav. Brno: Správa železnic, 2022.
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear