Dolní Polubný (nádraží)
| Dolní Polubný | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Liberecký |
| Město | Desná |
| Souřadnice | 50°45′37,8″ s. š., 15°19′23,16″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Dolní Polubný | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 549626 |
| Trať | 036 |
| Nadmořská výška | 538 m n. m. |
| V provozu od | 1902 |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dolní Polubný je dopravna D3, která se nachází v Desné v městské části Polubný v Jizerských horách. Leží nedaleko Dolnopolubenského tunelu a Riedlovy hrobky. Dopravna je zařazena do integrovaného dopravního systému IDOL. Stanice má význam pro osobní a nákladní dopravu. Leží v nadmořské výšce 538 m n.m..
Historie
Stanice byla otevřena 30. června 1902. Měla původně (1902) dvě koleje, s unikátními ozubnicovými výhybkami, vyjmutými v roce 1992.[1]
Popis
Dopravna leží mezi zastávkami Desná-Riedlova vila a Desná-Pustinská na trati 036. Z dopravny vychází vlečka, která vede do sklárny. Dopravna je osvětlena moderními nízkými perónovými lampami. Má jedno jednostranné nástupiště. Je zde k nalezení kolej, která nemá výhybku a je zarostlá. Na hlavní koleji byla snesena ozubnicová výhybka. Leží v nadmořské výšce 538,7 m n. m.[2]
Doprava
Je zde jak nákladní tak i osobní doprava. Staví zde všechny osobní vlaky linky L1 Liberec – Tanvald – Harrachov - Szklarska Poręba Górna. V roce 2019 zde stavěly rychlíky linky R 21 Praha-Turnov-Tanvald-Harrachov. Také zvláštní ozubnicový vlak Rakušanka (zubačka) zde staví (na trase Tanvald-Desná-Kořenov-Harrachov). Zastávka je na znamení.
Cestující
Odbavení cestujících
Dopravna nezajišťuje odbavení, odbavení cestujících se provádí ve vlaku.
Přístup
Přístup do budovy stanice (včetně přístřešku před povětrnostními vlivy) není bezbariérový. Bezbariérový přístup není na žádné nástupiště (dle ČSN 73 4959).
Problémy
Na slavnosti zubačky, když se musí křížovat moderní a historický vlak, není dostatek kolejí, takže historický vlak musí sunout na vlečku do sklárny. Na rok 2025 se však plánuje oprava stanice a obnovení druhé koleje pro možnost křižování vlaků.[zdroj?]
Odkazy
Reference
- ↑ Pohlednice Pražských tramvají... ...od zubačky Tanvald-Harrachov. www.prazsketramvaje.cz [online]. [cit. 2020-12-07]. Dostupné online.
- ↑ API Mapy.cz – Ukázky práce s API. api.mapy.cz [online]. [cit. 2020-12-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-07-12.
Související články
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear