Dolnopolubenský tunel

Dolnopolubenský tunel
Základní informace
StátČeskoČesko Česko
Provozní délka166,3 m
Lokalizace
Souřadnice50°45′37,12″ s. š., 15°19′13,58″ v. d.
Dolnopolubenský tunel
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dolnopolubenský tunel je železniční tunel na katastrálním území Desná na úseku regionální železniční trati 036 Liberec–Tanvald–Harrachov mezi zastávkami Desná-Riedlova vila – Dolní Polubný v km 30,376–30,542.[1][2] Tunel je součástí souboru kulturní památky Železniční ozubnicová trať Tanvald - Kořenov s provozními objekty.[3]

Historie

Úsek trati z Liberce do Jablonce nad Nisou byl zprovozněn v roce 1888, v roce 1894 došlo k otevření pokračování trati z Jablonce nad Nisou do Tanvaldu. Úsek z Tanvaldu do Kořenova byl budován se záměrem propojit stávající tratě Liberec–Tanvald a Železný Brod – Tanvald s plánovanou tratí Jelenia Góra – Kořenov (Zackenbahn), neboli propojit Rakousko-Uhersko s Pruskem. Trať z Tanvaldu do Kořenova byla zprovozněna 1. července 1902 a 1. října 1902 z Kořenova do Harrachova, kde byla trať napojena na Německé dráhy.[2] Úsek Tanvald–Kořenov měl provozní délku 6,7 km s výškovým rozdílem 235,1 m, sklon trati dosahuje 58 ‰ a je vybaven ozubnicí.[4] V roce 1992 byl tento úsek Ministerstvem kultury České republiky prohlášen kulturní památkou.[5][3] Na celém úseku trati bylo postaveno deset tunelů.

Popis

Jednokolejný tunel se nachází na železniční trati Liberec–Tanvald–Harrachov v úseku mezi zastávkami Desná-Riedlova vila – Dolní Polubný. Byl postaven v roce 1890 ve výběžku svahu vrchu Hutní hora (762 m n. m.) a zprovozněn v roce 1902.[6] Tunel leží v nadmořské výšce 535 m a měří 166,3 m.[7]

V blízkosti tunelu se nachází kulturní památka Riedlova hrobka, postavená pro majitele desenských skláren.

Odkazy

Reference

  1. ↑ Dolnopolubenský (tunel) • Liberecký kraj (CZ) / © Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji. www.atlaskolejowy.net [online]. [cit. 2020-08-19]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b Trať 036 Liberec - Tanvald - Harrachov. www.vlakregion.cz [online]. [cit. 2020-08-14]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2020-08-14]. Identifikátor záznamu 122376 : Železniční ozubnicová trať Tanvald - Kořenov s provozními objekty. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  4. ↑ Popis trati - Zubačka. www.zubacka.cz [online]. [cit. 2020-08-14]. Dostupné online. 
  5. ↑ Železniční trať z Tanvaldu do Harrachova je kulturní památkou ČR. Tripy.cz [online]. 2018-07-28 [cit. 2020-08-14]. Dostupné online. 
  6. ↑ Pohlednice s tunely a s lokomotivami. Tunel [online]. 2020 [cit. 2020-08-19]. Roč. 29, čís. 2. Dostupné online. 
  7. ↑ Dolnopolubenský tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-08-19]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Desná, Dolnopolubenský tunel, jihozápadní portál (2).jpg
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Jihozápadní portál Dolnopolubenského železničního tunelu.