Domažlice (nádraží)

Domažlice
Nádražní budova
Stát	Česko Česko
Kraj	Plzeňský
Město	Domažlice
Souřadnice	49°26′6″ s. š., 12°56′35,16″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Domažlice
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	735159
Tratě	Plzeň – Furth im Wald, Domažlice – Planá u Mariánských Lázní, Horažďovice předměstí – Domažlice
Nadmořská výška	425 m n. m.
V provozu od	14. října 1861
Zabezpečovací zařízení	RZZ AŽD 71
Dopravní koleje	9 + 1 kusá
Nástupiště (nástupní hrany)	5 (6)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Stanoviště autobusů před staniční budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Domažlice jsou železniční stanice v jihovýchodní části okresního města Domažlice v Plzeňském kraji nedaleko říčky Zubřiny. Leží na neelektrizovaných tratích Plzeň – Furth im Wald, Domažlice – Planá u Mariánských Lázní a Horažďovice předměstí – Domažlice. Ve stanici se dále nachází železniční zastávka Domažlice město, obvod Pasečnice (někdejší odbočka Pasečnice, kde odbočuje trať do Plané u Mar. Lázní) a zastávka a nákladiště Havlovice.

Stanice byla vybudována jakožto součást České západní dráhy (BWB) spojující Bavorsko, Plzeň a nádraží na Smíchově, podle typizovaného stavebního návrhu.

Dne 14. října 1861 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z České Kubice na provizorní nádraží ve Skvrňanech u Plzně (železniční most přes Radbuzu byl dokončen se zbytkem trati až následujícího roku), odkud po dokončení mohla dále pokračovat směrem do Prahy.

V roce 1888 dokončila státní společnost Českomoravská transverzální dráha (BMTB) budování trati z Horažďovic přes Klatovy a Janovice nad Úhlavou do Domažlic, pravidelný provoz byl zahájen 1. října. Dráha byla součástí snahy o výstavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 1. srpna 1910 otevřela společnost Místní dráha Domažlice-Tachov železniční napojení své trati na již existující železnici do Tachova v obci Pasečnice.

BWB byla zestátněna k 1. lednu 1895, její trať převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, do sítě ČSD byla začleněna též trať BMTB.

Nacházejí se zde čtyři jednostranná vnitřní nekrytá nástupiště. K příchodu na tato nemodernizovaná nástupiště slouží přechody přes koleje. Dále je pak zde jedno poloostrovní nástupiště.

V roce 2018 začaly rekonstrukční a modernizační práce, trať má být v úseku Plzeň - Domažlice zdvoukolejněna a elektrifikována. Dlouhodobě se počítá s rekonstrukcí celé trati až k hraničnímu přechodu s Německem Česká Kubice - Furth im Wald.^{[kdy?][zdroj?]}

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Domažlice na Wikimedia Commons
• Článek o plánovaných rekonstrukci a modernizaci úseku Plzeň-Domažlice (2018)
• Historie České západní dráhy
• Profil stanice na stránkách Českých drah