Doubí u Tábora (železniční zastávka)

Doubí u Tábora
Zastávka v nové poloze
Stát	Česko Česko
Okres	Tábor
Obec	Doubí u Tábora
Souřadnice	49°19′16,57″ s. š., 14°43′13,32″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Doubí u Tábora
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	735928
Trať	Praha – České Budějovice
Nadmořská výška	415 m n. m.
V provozu od	2022
Dopravní koleje	2
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)
Prodej jízdenek
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Doubí u Tábora je železniční zastávka ve stejnojmenné obci v okrese Tábor v km 70,772^[1] na dvoukolejné elektrizované železniční trati Praha – České Budějovice, která nahradila bývalou zastávku na jednokolejné trati.

Železniční trať privátní společnosti Dráha císaře Františka Josefa u obce Doubí byla zprovozněna 3. září 1871. Návrh na zřízení zastávky v Doubí byl schválen Ředitelstvím státních drah Praha-Jih v roce 1938 v km 70,951 v blízkosti strážního domku č. 47, který byl umístěn v km 71,060. Zastávka byla otevřena 21. července 1940. V blízkosti dráhy byl postaven služební domek z plechu a sypané nástupiště bez přístřešku.

Výstavba čekárny se služební místnosti, místnosti pro paliva a záchodů byla provedena až v roce 1949. Objekt byl postaven na náklady obce a také obec na vlastní náklady zajišťovala úklid čekárny, vyvážení žumpy, osvětlení čekárny a měla provádět údržbu stavby. Správa dráhy měla na starosti služební místnost, místnost pro otop, údržbu nástupiště a okolí čekárny ve schůdném stavu. Po kolaudaci 16. srpna 1949 byl objekt dán do užívání. V dalším období bylo postaveno nástupiště z betonových panelů.^[2]

V rámci modernizace IV. koridoru byla 3. července 2007 v km 71,700 (poloha odbočné výhybky) ve vzdálenosti asi 800 m od zastávky uvedena do provozu odbočka s jednou výhybkou,^[3] která umožňovala jízdu jiným než přímým směrem rychlostí 80 km/h.^[4] Odbočka zabezpečovala přechod jednokolejné na dvoukolejnou trať a naopak. Po výstavbě a uvedení do provozu nové koleje v úseku Soběslav – Doubí u Tábora byla 1. dubna 2022 zrušena.^[5] Odbočka byla vybavena elektronickým stavědlem typu ESA 11, které bylo dálkově ovládáno ze stanice Planá nad Lužnicí. Stanice byla kryta ve směru od Roudné (jednokolejná trať) vjezdovým návěstidlem RL v km 71,603, ve směru od Plané nad Lužnicí (dvoukolejná trať) návěstidly 1PS a 2PS (obě v km 71,920). Jízdy vlaků mezi odbočkou a Roudnou byly zabezpečeny reléovým poloautomatickým blokem s kontrolou volnosti trati, v obou kolejích mezi odbočkou a Planou nad Lužnicí pak pomocí obousměrného automatického hradla bez návěstního bodu.^[4]

Nová zastávka vznikla v km 70,772^[1] na nové dvoukolejné trati Praha–České Budějovice a byla uvedena do provozu 11. září 2022.^[6][7] V zastávce jsou dvě jednostranná vnější nástupiště o délce 90 m, nástupní hrana je ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. Cestující jsou informování o jízdách vlaků pomocí vizuálního a akustického systému HAVIS, který je ovládán z CDP Praha nebo z pracoviště pohotovostního výpravčího ve Veselí nad Lužnicí.^[1]

Strážní domek č. 47 byl zbourán.^[7] V km 70,698 byl postaven silniční nadjezd.^[6]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Doubí u Tábora na Wikimedia Commons
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Doubí u Tábora (bývalá železniční zastávka) na Wikimedia Commons