Doubský tunel

Doubský tunel
Chybí zde svobodný obrázek
Základní informace
StátČeskoČesko Česko
Provozní délka126,12 m
Lokalizace
Souřadnice50°12′26,46″ s. š., 12°49′49,65″ v. d.
Doubský tunel
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Doubský tunel je železniční tunel na katastrálním území Doubí u Karlových Var na úseku železniční regionální trati Karlovy Vary – Mariánské Lázně mezi zastávkami Doubí u Karlových Varů – Karlovy Vary-Březová město v km 49,292–49,418.[1]

Historie

V květnu 1896 vznikla akciová společnost Železnice Karlovy Vary – Mariánské Lázně, jejíž základní kapitál převyšoval jeden milión zlatých. Koncese na výstavbu byla vydána 21. května 1896, ale výstavba byla zahájena už v předstihu, 5. prosince 1895, společností Císařsko-královské státní dráhy. Náklady na výstavbu činily 10,7 miliónů korun. Trať vlastnila společnost Železnice Karlovy Vary – Mariánské Lázně. V roce 1925 byla zestátněna.[2]

Tato železniční trať, postavená převážně v úzkém údolí řeky Teplé, překonává výškový rozdíl 334 m. Nejvyšší bod je v Ovesných Kladrubech v nadmořské výšce 710 m a nejnižší bod v Karlových Varech ve výšce 376 m n. m. Stavba byla rozdělena na sedm úseků a pracovaly na ní čtyři firmy. Na výstavbě tunelů se podílela italská firma Emillio Paletti. Trať byla dána do provozu 17. prosince 1898.[2]

Na trati dlouhé 54 km bylo postaveno devatenáct železničních stanic a zastávek, dvacet mostů a viaduktů a je na ní celkem sedm tunelů: Vlkovický, Dolnohamerský I, Dolnohamerský II, Dolnohamerský III, Dolnohamerský IV, Bečovský a Doubský.

V letech 2017–2018 byla trať rekonstruována.[3][4]

Popis

Jednokolejný tunel byl postaven pro železniční trať Karlovy Vary – Mariánské Lázně mezi zastávkami Doubí u Karlových Varů – Karlovy Vary-Březová město a byl dán do provozu 17. prosince 1898.[5] Byl postaven v oblouku přes svah pod Doubskou vyhlídkou.

Tunel leží v nadmořské výšce 445 m a je dlouhý 126,12 m.[6]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Doubský (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-09-14]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b ŠVANDRLÍK, Richard. Vše o historii Mariánských Lázní. www.hamelika.cz [online]. HAMELIKA Historie Mariánských Lázní, 2005 [cit. 2020-09-14]. Karlovarská železnice. Dostupné online. 
  3. ↑ Trať 149 Karlovy Vary dolní nádraží - Mariánské Lázně. www.stavbykarlovarska.cz [online]. [cit. 2020-09-14]. Dostupné online. 
  4. ↑ SŽDC zrekonstruovala trať z Varů do Mariánských Lázní [online]. zdopravy.cz, 2018-10-30 [cit. 2020-09-14]. Dostupné online. 
  5. ↑ Vlkovice. mas21.cz [online]. [cit. 2020-09-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-09-18. 
  6. ↑ Doubský tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-09-14]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic