Douglas TB2D Skypirate

XTB2D-1 Skypirate
Určení	torpédový bombardér
Výrobce	Douglas
Šéfkonstruktér	Ed Heinemann, Leo Devlin a Gene Root
První let	duben 1945
Uživatel	US Navy
Vyrobeno kusů	2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Douglas XTB2D-1 Skypirate, někdy také označovaný Devastator II, byl americký jednomotorový třímístný palubní torpédový bombardér, vyvíjený firmou Douglas sídlící v El Segundo, pro službu na nových letadlových lodích US Navy třídy Midway. Pro službu na starších letadlových lodích by byl příliš velký.

Vývoj

Vývoj nového letounu XTB2D-1 byl zahájen na základě kontraktu US Navy z 9. února 1942. V listopadu Douglas obdržel povolení ke stavbě technologické makety a v říjnu 1943 oficiální zakázku na stavbu dvou prototypů (BuNo 36933 a 36934).

První prototyp byl dokončen 13. března 1945 a následující měsíc zalétán. V létě poprvé vzlétl druhý s nižší svislou ocasní plochou.

Za pohon Skypirate byl zvolen čtyřhvězdicový osmadvacetiválec Pratt & Whitney XR-4360-8 Wasp Major o výkonu 2237 kW s protiběžnými čtyřlistými vrtulemi Hamilton Standard Super Hydromatic o průměru 4,30 m. Díky silnému pancéřování ocelovými pláty o celkové hmotnosti 240 kg vyšel těžší než střední bombardér North American B-25 Mitchell prvních variant. Obdélníková střední část křídla, které bylo řešeno jako sklopné, byla vybavena dvoudílnými stěrbinovými vztlakovými klapkami. Ocasní plochy byly odvozeny od letounu Douglas A-26 Invader. Příďový zatahovací podvozek doplňoval pod zádí trupu sklopný záchytný brzdicí hák.

Na čtyři závěsníky Mk.51 Mod 7 pod křídlem mohla být podvěšena torpéda o hmotnosti 8400 liber (3810 kg),^[1] nebo odpovídající množství pum, pouzdra s kulomety nebo přídavné nádrže. Další výzbroj se měla skládat ze dvou kulometů M2 Browning ráže 12,7 mm v každé polovině křídla. Za kabinou pilota se v nástavbě počítalo se střeleckou věží Firestone 250CH-3 s další dvojicí kulometů M2 ráže 12,7 mm pro obranu a ve spodní plánované vaně se stanovištěm bombometčíka, obsluhujícího další kulomet téhož typu a ráže.^[1]

Ke konci druhé světové války se ukazovalo, že čistý torpédový bombardér je už překonaný koncept a byl spíše zájem o víceúčelové konstrukce. Proto se ve vývoji projektu XTB2D-1 nepokračovalo a zakázka na prvních 23 předsériových TB2D-1 byla odvolána. Počátkem roku 1949 byly po letových testech oba nevyzbrojené prototypy zrušeny. Ve své době byl TB2D největším pístovým motorem poháněným palubním letounem na světě.

Specifikace

Údaje dle^[2]

Hlavní technické údaje

• Rozpětí: 21,34 m
• Rozpětí se složeným křídlem: 11,13 m
• Délka: 14,02 m
• Výška: 6,88 m
• Nosná plocha: 56,21 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 8350 kg
• Vzletová hmotnost: 12 950 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 15 770 kg
• Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtyřhvězdicový 28válec Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
• Výkon pohonné jednotky: 2237 kW

Výkony

• Maximální rychlost u hladiny moře: 498 km/h
• Maximální rychlost ve výšce 4760 m: 546 km/h
• Maximální rychlost s torpédy: 506 km/h
• Přistávací rychlost: 121 km/h
• Počáteční stoupavost: 9,30 m/s
• Dolet s dvěma torpédy: 2015 km
• Maximální dolet: 4635 km
• Dostup: 8500 m

Výzbroj (plánovaná)

• 4 × kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm v křídle
• 2 × kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm ve hřbetní otočné věži
• 1 × kulomet Browning M2 ve střelišti na spodku trupu
• 2 × letecké torpédo nebo jiná podvěšená výzbroj do celkové hmotnosti 3810 kg^[1]

Odkazy

Reference

Literatura

• BALOUS, Miroslav. Douglas XTB2D-1 Skypirate. Letectví a kosmonautika. Listopad 2009, roč. 85., čís. 11, s. 50 a 51. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Douglas TB2D Skypirate na Wikimedia Commons
• Douglas XTB2D-1 Skypirate na www.valka.cz
• (anglicky) Douglas XBT2D Dauntless II
• (rusky) Douglas XTB2D-1 Skypirate