Drátovod
Drátovod slouží k mechanickému dálkovému ovládání mechanických návěstidel, závor, výhybek, případně i dalších mechanických zařízení sloužících pro zabezpečení železničního provozu (např. závorníků).
Konstrukce
Drátovod se obvykle skládá ze sloupků usazených v betonových patkách a dvojic kladek. Někdy bývají kladky umístěny na konzolách v opěrných zdech nebo v ostění tunelů. Na kladkách jsou uloženy ocelové pozinkované dráty. Před návěstidly bývají umístěny napínáky, které udržují napětí v drátech tak, aby se nepřenášelo na návěstidlo, zároveň umožňují nastavit převod mezi pohybem drátu a připojených ovládacích táhel návěstidla a tím docílit přesných poloh. Drátovody z železničních tratí postupně mizí. Jejich nevýhodou je především fyzická náročnost obsluhy, dále potřeba pravidelné údržby (mazání) a náchylnost k poruchám a závislost na teplotě.
- Sloupek drátovodu, Davle
- Napínák, Davle
- Napínák, Rudná u Prahy
- Napojení mechanického návěstidla na drátovod, Davle
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu drátovod na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Napínák drátovodu k semaforu před železniční stanicí Davle ve směru od Libřice.
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Drátovod semaforu před železniční stanicí Davle směrem od Libřice.
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Semafor před železniční stanicí Davle směrem od Libřice.
(c) User:PetrS. at cs.wikipedia, CC BY-SA 3.0
Drátovod ve Skochovicích - trať 210
Autor: User:PetrS., Licence: CC BY-SA 3.0
Napínák lanovodu předvěsti vjezdového návěstidla žst. Rudná u Prahy