Ducati 1098

Ducati 1098
Výrobce
Ducati
Mateřská společnost	Ducati
Výroba	2007–2009
Předchůdce	Ducati 999
Nástupce	Ducati 1198
Třída	superbike
Motor	čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a zdvihovým objemem 1099 cm³
Vrtání	104 mm
Zdvih	64,7 mm
Kompresní poměr	12,5:1
Plnění	vstřikování paliva Marelli
Výkon	119 kW (160 k) při 9750 ot./min.
Krouticí moment	123 Nm (8000 ot./min.)
Převodovka	šestistupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka
Brzdy	přední: 2 kotouče Brembo 330 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 245 mm, 2 pístky
Pneumatiky	přední 120/70-17, zadní 190/55-17
Rozvor	1420 mm
Výška sedadla	820 mm
Kapacita nádrže	15,5 l

Ducati 1098 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 2007–2009. Předchůdcem byl typ Ducati 999, nástupcem se stal model Ducati 1198, menší verzí byl model Ducati 848. V Mistrovství světa superbiků získal na Ducati 1098 v roce 2008 titul mistra světa Troy Bayliss.

Motor

Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta s objemem 1098 cm³ má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem.

Rám

Rám je trubkový, příhradový. Brzdový systém Brembo s dvojicí kotoučů na předním kole. Plně stavitelné zavěšení zadního kola s progresivní charakteristikou Showa monoshock. Hliníková jednostranná kyvná vidlice se zdvihem 127 mm

Technické parametry

• Rám: příhradový z ocelových trubek
• Suchá hmotnost: 173 kg
• Pohotovostní hmotnost:
• Maximální rychlost: 275 km/h
• Spotřeba paliva: 8–10 l/100 km

Galerie

• 

  Ducati 1098S Tricolori

• 

  Ducati 1098 Racing Troy Bayliss (2009)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 1098 na Wikimedia Commons
• Ducati 1098 na motorkari.cz