Ducati 848

Ducati 848
Výrobce
Ducati
Mateřská společnost	Ducati
Výroba	2008–2013
Předchůdce	Ducati 749
Nástupce	Ducati 899
Třída	superbike
Motor	čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 849 cm³
Vrtání	94 mm
Zdvih	61,2 mm
Kompresní poměr	12:1
Plnění	vstřikování paliva
Výkon	100 kW (134 k) při 10 000 ot./min.
Krouticí moment	96 Nm (8250 ot./min.)
Převodovka	6stupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšení	vpředu plně nastavitelné odpružení Showa s obrácenou vidlici a průměrem trubek 43 mm, vzadu jednoramenná kyvná vidlice s centrální tlumící jednotkou
Brzdy	přední: 2 kotouče 320 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 245 mm, 2 pístky
Pneumatiky	přední 120/70-17, zadní 180/55-17
Rozvor	1430 mm
Rozměry	2100 mm (l), mm (w), 1100 mm (h)
Výška sedadla	830 mm
Kapacita nádrže	15,5 l

Ducati 848 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný od roku 2008. Jeho předchůdcem byl model Ducati 749, nástupcem se stal model Ducati 899. Při představení superbiku Ducati 1098 v roce 2007 bylo jen otázkou času, kdy bude doplněn sesterský model s nižším objemem. V roce 2010 byl představen vylepšený model 848 EVO.

Design je téměř totožný s 1098, má stejnou klínovitou masku, pod předními světlomety otvory pro náporové sání a zpětná zrcátka s integrovanými blinkry. Motocykl díky vidlicovému dvouválci působí štíhlým, sportovním dojmem. Na trubkovém rámu je jednoduchá, ale účelná kapotáž.

Motor

Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta Evoluzione s objemem 849 cm³ (vrtání × zdvih je 94 × 61,2 mm) má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem. Výfukový systém se splétá do jednoho a následně opět rozděluje na dvojici koncovek pod sedlem.

Rám

Rám je trubkový, příhradový. Plně nastavitelné odpružení Showa obsahuje přední obrácenou vidlici s průměrem trubek 43 mm, vzadu je jednoramenná kyvná vidlice s centrální tlumící jednotkou. Brzdový systém Brembo s dvojicí velkých kotoučů a radiálními čtyřpístkovými třmeny (Brembo Monobloc) na předním kole, vzadu je jeden kotouč.

Spojka

Na rozdíl od starších modelů je použita vícelamelová spojka v olejové lázni.

Technické parametry

• Rám: příhradový z ocelových trubek
• Suchá hmotnost: 168 kg
• Pohotovostní hmotnost: kg
• Maximální rychlost: 256 km/h
• Spotřeba paliva: 6–8 l/100 km

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 848 na Wikimedia Commons
• Oficiální dovozce Ducati Archivováno 2. 2. 2014 na Wayback Machine.
• Redakční test na motorkáři.cz 2010
• Redakční test na motorkari.cz 2008
• Test: Ducati 848