Duesenberg
Duesenberg | |
---|---|
Logo | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1913 |
Datum zániku | 1937 |
Zakladatel | August Duesenberg |
Adresa sídla | Indianapolis, USA |
Souřadnice sídla | 39°46′0″ s. š., 86°11′17″ z. d. |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | automobilový průmysl |
Identifikátory | |
Oficiální web | www |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Duesenberg byla značka luxusních automobilů vyráběných americkou společností Duesenberg Motor Company v letech 1913–1937.
Historie
Bratři Friedrich (Fritz, později Frederick, Fred; 1876–1932) a August Duesenberg (1879–1955) se narodili v německé obci Kirchheide v tehdejším Knížectví Lippe. Jejich matka ovdověla a v roce 1885 i s jejich čtyřmi sourozenci odjela do USA.
V roce 1897 založili August a Fred firmu vyrábějící jízdní kola; Fred byl také aktivní závodník, mimo jiné vytvořil dva světové rekordy. V roce 1900 začali experimentovat se benzínovými motory a stavět motocykly. Od roku 1902 se Fred věnoval konstrukci automobilů. O rok později vznikl jeho první závodní vůz. V roce 1906 bratři s požadavkem na výrobu automobilu získali peníze od právníka z Iowy Edwarda Masona. Magnát Fred Maytag koupil 60 procent firmy. Vznikla tak Mason-Maytag Motor Car Company se sídlem ve Waterloo v Iowě. Maytag ani Mason však nebyli v tomto podnikání zkušení a firma zanikla. Duesenbergové přesídlili do St. Paul v Minnesotě a tam v roce 1913 vznikla Duesenberg Automobile & Motors Company. Ta se zabývala výrobou motorů a závodních vozů. Nejprve společně vyvinuli čtyřválcový, potom osmiválcový motor s objemem 4,3 l o výkonu 90 koní.
Během první světové války dodávala společnost DMC lodní a letecké motory pro britské a později i francouzské ozbrojené síly. Po válce se firma samozřejmě vrátila k výrobě automobilů. Mimo úspěchů na okruhu Indianapolis dosáhl Duesenberg 1920 světového rekordu 251 km/h a v roce 1921 také zvítězil v závodě 24 hodin Le Mans.
V roce 1926 převzala Duesenberg firma Auburn, vozy však byly vyráběny pod původní značkou.
Automobily
- 1921–1927: Duesenberg Model A (~650)
- 1926–1927: Duesenberg Model X (13)
- 1927–1927: Duesenberg Model Y (1)
- 1929–1937: Duesenberg Model J (435)
- 1932–1937: Duesenberg Model SJ (36)
- 1933–1936: Duesenberg Model SSJ (2)
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků Duesenberg na německé Wikipedii a Duesenberg na nizozemské Wikipedii.
Literatura
- Dennis Adler: Duesenberg. Heel Verlag, Königswinter 2005, ISBN 3-89880-487-9.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Duesenberg na Wikimedia Commons
- http://automotivehistoryonline.com/Duesenberg.htm
- http://www.helipad-consulting.com/duesy/duesydeu.html
- https://web.archive.org/web/20070929002340/http://www.lemgo.net/259.html
- http://www.autokaleidoskop.cz/Historie/Senzace-c-1-navrat-znacky-Duesenberg-/
Média použitá na této stránce
Autor: Ramgeis, Licence: CC BY-SA 3.0
Duesenberg J Judkins Baujahr 1932, fotografiert von Ramgeis in Pebble Beach, Kalifornien im August 2004, GNU-FDL first upload in de wikipedia on 05:14, 17. Okt 2004 by Ramgeis
Autor: Stahlkocher, Licence: CC BY-SA 3.0
Duesenberg Convertible SJ La Grande Dual-Cowl Phaeton 1935
Duesenberg J Murphy Convertible Coupe infront of the historical HOUSE OF BIRTH of the famous car builders FRED & AUGIE DUESENBERG.
The house is classified as an architectural monument and is situated in the village KIRCHHEIDE near the town LEMGO in nothern Germany. The farmhouse anno 1760 and the adjoining buildings were restaurated and nearly unchanged preserved. It´s the private home of the author.
Autor: Buch-t, Licence: CC BY-SA 3.0 de
Emblem an einem Duesenberg X Straight 8 von McFarlan von 1927.