Dvouzdrojová lokomotiva

Lokomotiva FL9 společnosti New York, New Haven and Hartford Railroad pro dieselový pohon a elektrický pohon s napájecí kolejnicí, 1968
Dvouzdrojová jednotka řady B 82500 SNCF ve stanici Mulhouse-Ville

Dvouzdrojová lokomotiva, dvouzdrojový motorový vůz či dvouzdrojová jednotka (též duální) je drážní hnací vozidlo, které je možno pohánět dvěma různými zdroji energie. Většinou se jedná o elektricky poháněná vozidla s odběrem proudu z trolejového vedení nebo napájecí kolejnice, která mohou alternativně využívat dieselový motor, který pohání generátor (dieselelektrický pohon). Díky této technologii lze vozidla flexibilně využívat, neboť mohou být nasazovány na elektrizovaných i neelektrizovaných tratích bez nutnosti přepřahu, ale zároveň nemusí používat svůj spalovací motor na elektrizovaných tratích. Nevýhodou je však vysoká hmotnost způsobená těmito dvěma systémy pohonu.

Dvouzdrojová vozidla nelze považovat za hybridní, protože chybí druhé zařízení pro ukládání energie potřebné pro hybridní pohon, obvykle ve formě akumulátoru, který je nabíjen brzdnou energií. Mohou být poměrně snadno vyrobena přestavbou z dieselelektrických vozidel, pokud stejnosměrný proud z trolejového vedení má napětí podobné napětí generovanému vlastním generátorem vozidla. Dvouzdrojová vozidla se často používají na pracovních nebo stavebních vlacích, zejména proto, že jsou schopna jízdy i při vypnutém trolejovém vedení.

Příklady

Lokomotivy

  • Dvouzdrojová lokomotiva 218 ČD Cargo

    Dvouzdrojová lokomotiva 218 ČD Cargo

  • Dvouzdrojová lokomotiva Rhétské dráhy řady Gem 4/4 v naftovém režimu s parním sněhometem (sněhovou frézou), zřetelně viditelné sklopené sběrače

    Dvouzdrojová lokomotiva Rhétské dráhy řady Gem 4/4 v naftovém režimu s parním sněhometem (sněhovou frézou), zřetelně viditelné sklopené sběrače

  • Dvouzdrojová lokomotiva 478 601 DB ve stanici Berlín Olympiastadion (1999)

    Dvouzdrojová lokomotiva 478 601 DB ve stanici Berlín Olympiastadion (1999)

  • Lokomotiva LHB ES 500 společnosti RAG Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte

    Lokomotiva LHB ES 500 společnosti RAG Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte

  • Dvouzdrojové lokomotivy 1912 a 1911 španělské společnosti FEVE v naftovém režimu ve stanici Cabezón de la Sal

    Dvouzdrojové lokomotivy 1912 a 1911 španělské společnosti FEVE v naftovém režimu ve stanici Cabezón de la Sal

  • Dvouzdrojová lokomotiva ALP-45DP kanadské společnosti AMT od Bombardieru

    Dvouzdrojová lokomotiva ALP-45DP kanadské společnosti AMT od Bombardieru

Dvouzdrojové vozy

  • Berlínský „Duo S-Bahn“ ve stanici Oranienburg

    Berlínský „Duo S-Bahn“ ve stanici Oranienburg

  • Tramvaj Combino Duo z společnosti Straßenbahn Nordhausen

    Tramvaj Combino Duo z společnosti Straßenbahn Nordhausen

  • Ruská jednotka DT1 (ДТ1) s dieselovými generátory a sběrači

    Ruská jednotka DT1 (ДТ1) s dieselovými generátory a sběrači

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Zweikraftlokomotive na německé Wikipedii.


Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

New Haven FL9 2010 near Enfield, July 1968.jpg
New Haven FL9 #2010 with Train #83, a Springfield, Massachusetts - New York City train, near Enfield, CT on July 20, 1968
Swn203niedersachswerfen.jpg
Tram Nordhausen, Germany: "Combino Duo" 203 near Niedersachswerfen on the tracks of the Harzquerbahn, 2005-03-23
485 114-3 2.jpg
Duo S-Bahn 485 114-3 der AEG in Oranienburg
RhB Xrotd 9213 am Lago Bianco 4.jpg
Autor: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licence: CC BY-SA 3.0
Rotary snowplow RhB Xrotd 9213 working on the Bernina Line at Lago Bianco, Switzerland. This picture was taken on a special event for photographers, but operations like this were common until the 1960s. Today the Xrotd is rarely used, when there's lots of snow to clear, and it's mainly kept for the pleasure of railfans. The pushing locomotive is a dual mode (diesel and electric) Gem 4/4.
11.05.13 Mulhouse Ville B 82783 784 (8764456754).jpg
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
2013 Czech Republic Trip Day One A very logical concept is the BGC or Bibi which is dual electric (25kV AC and 1500V DC) as well as diesel power. 141 of these 4-car sets have been built by Alstholm between 2004 and 2011 and have replaced many of the older EMU, DMU and loco worked sets. Seen here at Mulhouse Ville on 11 May 2011 set B82783/784 is seen on a working on the Basel to Strasbourg line.
AMT Bombardier ALP-45DP, 2017 (20170814 150700).jpg
Autor: Matti Blume, Licence: CC BY-SA 4.0
Bombardier ALP-45DP of AMT
218028ceske budejovice2010.jpg
Autor: PetrS., Licence: CC BY-SA 3.0
Prototyp rekonstrukce 210.028 na dvouzdrojovou lokomotivu 218.028. České Budějovice
S-Bahn Berlin 478 601-8.jpg
Gmeinder E/DE als 478 601-8 der S-Bahn Berlin GmbH in Berlin-Olympiastadion
J22 798 Bf Cabezón de la Sal, Zweikraftlok 1912, 1911.jpg
Autor: Falk2, Licence: CC BY-SA 4.0
Güterzug mit warmen Metallurgiehalbzeugen Richtung Santander. Die Zweikraftlokomotiven laufen noch im Dieselbetrieb, hier in Cabezón de la Sal beginnt die Fahrleitung.
DT1 diesel-electric train at Baltiyskiy rail terminal.JPG
DT1 diesel-electric train at Baltiyskiy rail terminal, Saint Petersburg
LHB ES 500.jpg
Autor: Manfred Kopka, Licence: CC BY-SA 4.0
RAG - Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte, Gladbeck "E 461" (Typ LHB ES 500)