Dynín (nádraží)
| Dynín | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Obec | Dynín |
| Souřadnice | 49°8′48,12″ s. š., 14°37′45,12″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Dynín | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 735225 |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 425 m n. m. |
| V provozu od | 8. června 1874 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště | 0 |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dynín je železniční stanice severozápadně od obce Dynín v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji nedaleko Dubenského rybníka. Leží na dvoukolejné elektrizované trati 220 (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Železniční stanici dle typizovaného stavebního vzoru vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na odbočné trati otevřené 8. června 1874 z Veselí nad Lužnicí do Českých Budějovic. Dráha propojovala dvě trasy KFJB: spojení Vídně a Prahy z Veselí nad Lužnicí do Českých Budějovic přes České Velenice (zprovozněno roku 1871) a dráhu spojující Vídeň přes České Budějovice s Plzní z roku 1868, roku 1872 prodloužené až do Chebu na hranici Německa.
Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Ve 2. polovině 20. století byla přistavěna nová staniční budova lépe vyhovující požadavkům osobní dopravy, která byla v rámci modernizace zbourána a nahrazena novou třetí výpravní budovou.
Koncem 70. let 20. století byla do stanice dovedena elektrická napájecí soustava.
Popis
Ve stanici se před modernizací nacházela tři nekrytá jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodům k vlakům sloužily přechody přes koleje. Stanicí prochází Čtvrtý železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. Roku 2018 začala rekonstrukce a úprava dle parametrů koridorové stanice: byla přidána druhá traťová kolej ve veselském směru, byla zvýšena průjezdová rychlost stanicí na 160 km/h, nástupiště ve stanici byla zlikvidována a nahrazena zastávkou Dynín zastávka, která se nachází na ševětínském zhlaví stanice.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear