EPrix Ad Diriyah 2018
| 1. závod v sezóně 2018/19 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 15. prosinec 2018 |
| Oficiální název | 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix |
| Místo | Diriyah, Rijád, Saúdská Arábie |
| Délka trati | 2.495 km (1.550 mil) |
| Délka závodu | 33 kol, 82.335 km (51.161 mil) |
| Počasí | Zataženo |
| Pole position | |
| Pilot |  António Félix da CostaAndretti |
| Čas | 1:17.728 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  André LottererTecheetah |
| Stupně vítězů | |
| První | António Félix da CostaAndretti |
| Druhý |  Jean-Éric VergneTecheetah |
| Třetí |  Jérôme d'AmbrosioMahindra |
ePrix Ad Diriyah 2018 (formálně nazývána 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix) se konala dne 15. prosince 2018 a byla prvním závodem sezóny 2018/19 šampionátu Formule E. Zároveň byla první ePrix Ad Diriyah v historii a prvním závodem Formule E na Blízkém východě. Konala se na okruhu Riyadh Street Circuit ležícím v Diriyah, severozápadně od hlavního města Rijádu v Saúdské Arábii. Závodní víkend navštívilo 23 000 diváků.
Závod na 33 kol vyhrál António Félix da Costa z týmu Andretti poté, co startoval z pole position. Na druhém místě dojel Jean-Éric Vergne z týmu Techeetah a na třetím místě Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra.
Celou ePrix velmi ovlivnil hustý déšť, který zaplavil trať. Dva naplánované tréninky musely být zrušeny a spojily se do jednoho tréninku v délce 35 minut. Kvalifikace se jela na dvě skupiny, každá skupina měla na zajetí nejrychlejšího kola 30 minut. Nejlépe si vedl da Costa, který získal svou první pole position v kariéře. V závodě vedl prvních 13 kol, ve čtrnáctém kole jej předjel Vergne a ujížděl vstříc vítězství. Komisaři závodu však Vergnovi udělili trest projetí boxovou uličkou za překročení maximálního limitu použitého výkonu dle pravidla o shromažďování energie. Po trestu, kdy spadl z vedoucí pozice na páté místo, předvedl stíhací jízdu, na celkové vítězství to nestačilo a vavříny si odnesl da Costa, pro něhož to bylo druhé vítězství kariéry.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | No. | Jezdec | Tým | Čas | Ztráta | Start. pozice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 1:17.728 | — | 1 |
| 2 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 1:17.893 | +0.165 | 22[pozn. 1] |
| 3 | 7 |  José María López | Dragon-Penske | 1:18.113 | +0.385 | 2 |
| 4 | 23 |  Sébastien Buemi | e.dams-Nissan | 1:18.269 | +0.541 | 3 |
| 5 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 1:18.490 | +0.762 | 4 |
| 6 | 2 |  Sam Bird | Virgin-Audi | 1:18.511 | +0.783 | 19[pozn. 2] |
| 7 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 1:18.571 | +0.843 | 5 |
| 8 | 4 |  Robin Frijns | Virgin-Audi | 1:19.036 | +1.308 | 20[pozn. 2] |
| 9 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 1:19.077 | +1.349 | 6 |
| 10 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 1:19.317 | +1.589 | 7 |
| 11 | 11 |  Lucas di Grassi | Audi | 1:19.527 | +1.799 | 18[pozn. 2] |
| 12 | 20 |  Mitch Evans | Jaguar | 1:19.712 | +1.984 | 8 |
| 13 | 22 | Oliver Rowland | e.dams-Nissan | 1:19.755 | +2.027 | 14[pozn. 2] |
| 14 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 1:19.912 | +2.184 | 21[pozn. 3] |
| 15 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 1:19.929 | +2.201 | 9 |
| 16 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:20.330 | +2.602 | 13[pozn. 4] |
| 17 | 27 | Alexander Sims | Andretti-BMW | 1:20.367 | +2.639 | 10 |
| 18 | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:20.385 | +2.657 | 11 |
| 19 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 1:20.407 | +2.679 | 12 |
| 20 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1:21.489 | +3.761 | 15 |
| 21 | 6 | Maximilian Günther | Dragon-Penske | 1:21.883 | +4.155 | 16 |
| 22 | 94 |  Felix Rosenqvist | Mahindra | 1:23.037 | +5.309 | 17 |
| Source:[1] | ||||||
- Poznámky
- ↑ Tom Dillmann přišel o všechny časy z kvalifikace, protože překročil maximální povolený počet kvalifikačních kol a jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
- ↑ a b c d Robin Frijns, Sam Bird, Lucas di Grassi a Oliver Rowland přišli o všechny časy z kvalifikace, protože během ní překročili maximální povolený výkon 250 kW.
- ↑ Oliver Turvey přišel o všechny časy z kvalifikace, protože jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
- ↑ Edoardo Mortara dostal trest posunutí o 3 místa vzad za chybu týmu Venturi, který nenastavil software pro baterie správně dle doporučení.
Závod
| Pořadí | No. | Jezdec | Tým | Kol | Čas/Nedokončil | Start. pozice | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 33 | 46:29.377 | 1 | 28[pozn. 1] |
| 2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 33 | +0.462 | 5 | 18 |
| 3 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 33 | +4.033 | 6 | 15 |
| 4 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 33 | +5.383 | 8 | 12 |
| 5 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 33 | +5.579 | 7 | 11[pozn. 2] |
| 6 | 23 | Sébastien Buemi | e.dams-Nissan | 33 | +6.625 | 3 | 8 |
| 7 | 22 | Oliver Rowland | e.dams-Nissan | 33 | +9.105 | 14 | 6 |
| 8 | 66 | Daniel Abt | Audi | 33 | +9.819 | 11 | 4 |
| 9 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 33 | +10.936 | 18 | 2 |
| 10 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 33 | +11.564 | 15 | 1 |
| 11 | 2 | Sam Bird | Virgin-Audi | 33 | +11.747 | 19 | |
| 12 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 33 | +12.189 | 20 | |
| 13 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 33 | +13.104 | 21 | |
| 14 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 33 | +14.273 | 22 | |
| 15 | 6 | Maximilian Günther | Dragon-Penske | 33 | +16.161 | 16 | |
| 16 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 33 | +20.013 | 4 | |
| 17 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 33 | +43.610[pozn. 3] | 12 | |
| 18 | 27 | Alexander Sims | Andretti-BMW | 33 | +47.412 | 10 | |
| 19 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 32 | +1 kolo | 13 | |
| Ret | 7 | José María López | Dragon-Penske | 25 | Zavěšení kol | 2 | |
| Ret | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 9 | Nehoda | 9 | |
| Ret | 94 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 8 | Řízení | 17 | |
| Source:[1] | |||||||
- Poznámky
- ↑ Tři body za pole position.
- ↑ Jeden bod za nejrychlejší kolo.
- ↑ Felipe Massa obdržel dvakrát trest 30 sekund za použití FanBoostu dříve, než mu bylo povoleno, a za použití extra výkonu 150 kW namísto povolených 100 kW.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 2018 Ad Diriyah ePrix na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Round 1 – Ad Diriyah ePrix: ABB FIA Formula E Championship Booklet [online]. FIA Formula E, 15 December 2018 [cit. 2018-12-31]. Dostupné online.
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
.svg)
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
.svg)
Autor: Amara aenea, Licence: CC BY-SA 4.0
Circuito cittadino della gara inaugurale della 5° stagione.