EPrix Moskvy 2015
ePrix Moskvy 2015 (formálně nazývána 2015 Formula E Moscow ePrix) se konala dne 6. června 2015 a byla devátým závodem sezóny 2014/15 šampionátu Formule E. Zároveň byla tato ePrix první ePrix Moskvy v historii. Závody se jely na okruhu Moscow Street Circuit nedaleko paláce Kreml v Moskvě, hlavním městě Ruska.
Závod na 35 kol vyhrál Nelson Piquet Jr. z týmu NEXTEV TCR. Na druhém místě dojel Lucas di Grassi z týmu Audi Sport ABT a na třetím Nick Heidfeld z týmu Venturi. Jean-Éric Vergne z týmu Andretti Autosport, startující z pole position, do cíle dojel na čtvrtém místě. Nejrychlejší kolo závodu zaznamenal v cíli devátý Sébastien Buemi z týmu e.dams-Renault.
Pořadí po závodě
Zdroj: [1]
Pořadí jezdců
| +/– | Poř | Jezdec | Body |
|---|---|---|---|
 | 1 |  Nelson Piquet Jr. | 128 |
 1 | 2 | Lucas di Grassi | 111 |
 1 | 3 |  Sébastien Buemi | 105 |
| 4 |  Nicolas Prost | 82 |
| 5 |  Jérôme d'Ambrosio | 77 |
Pořadí týmů
| +/– | Poř | Tým | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | e.dams Renault | 187 |
| 1 | 2 |  Audi Sport ABT | 143 |
| 1 | 3 |  NEXTEV TCR | 132 |
| 2 | 4 |  Dragon Racing | 116 |
| 1 | 5 | Andretti Autosport | 104 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 2015 Moscow ePrix na anglické Wikipedii.
- ↑ Driver Standings [online]. FIA [cit. 2015-06-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 22 July 2015.
| Předchozí závod: EPrix Berlína 2015 | Mistrovství Formule E sezóna 2014/15 | Další závod: EPrix Londýna 2015 |
| Předchozí závod: N/A | EPrix Moskvy | Další závod: N/A |
Média použitá na této stránce
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
.svg)
.svg)
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
Old flag of Russia from the Tsarist era. This variant is still used today.