Eduard Bertoli

Eduard Bertoli
Narození19. června 1921
Piešťany
ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
Úmrtí11. května 2006 (ve věku 84 let)
Piešťany
SlovenskoSlovensko Slovensko
PovoláníMotocyklový a automobilový závodník
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Eduard Bertoli (19. června 1921 Piešťany11. května 2006 Piešťany) byl slovenský motocyklový a automobilový závodník. Byl také ředitelem Ceny Slovenska v Piešťanech. Automobilové závody jezdili i jeho synové Eduard ml. a Marián. Byl zaměstnancem Západoslovenských cihelen nejprve jako mistr, později vedoucí a nakonec ředitel cihelen v okrese Trnava. Povolání zdědil po svém otci Giovannim, který založil mnoho cihelen na Slovensku.

Motocyklová závodní kariéra

V Mistrovství Československa silničních motocyklů startoval v letech 1955–1964. Závodil ve třídách do 250 cm³ a 350 cm³ na motocyklu ČZ. V celkovém hodnocení skončil nejlépe na 4. místě ve třídě do 250 cm³ v roce 1955. V jednotlivém závodě skončil nejlépe v roce 1955 na 3. místě v Brně. Motocyklové závody jezdil od roku 1948, kdy vyhrál hned svůj první závod v Trnavě. Vyhrál mnoho závodů na Slovensku i v Čechách. V roce 1962 se stal mistrem Slovenska ve třídě do 350 cm³. Kariéru ukončil při Ceně Slovenska v Piešťanech v roce 1968.

Úspěchy

  • Mistrovství Československa silničních motocyklů – celková klasifikace
    • 1955 do 250 cm³ – 4. místo – ČZ Walter
    • 1960 do 250 cm³ – nebodoval
    • 1960 do 350 cm³ – nebodoval
    • 1961 do 250 cm³ – nebodoval
    • 1961 do 350 cm³ – nebodoval
    • 1962 do 350 cm³ – 7. místo – ČZ OHC
    • 1963 do 350 cm³ – 15. místo – ČZ OHC
    • 1964 do 350 cm³ – nebodoval

Automobilová závodní kariéra

V roce 1971 začal závodit v mistrovství Československa automobilů na okruzích ve třídách A2 do 1150 cm³ a ve formuli 3. Hned v prvním roce obsadil v MR 3. místo za Jaroslavem Bobkem a Daliborem Jankem. Jeho druhým závodem byla dvouhodinovka v rámci Mistrovství Evropy v Brně, kde skončil ve své třídě na 10. místě. Nejlepší výsledek dosáhl ve třídě A5 do 3000 cm³, kde obsadil 2. místo za Jaroslavem Bobkem v Havířově v roce 1973. Byl dvojnásobným mistrem Slovenska v závodech automobilů do vrchu ve třídě A2 do 1150 cm³ v roce 1973 a ve třídě A5 do 3000 cm³ v roce 1974. Závodní kariéru ukončil v roce 1978.

Odkazy

Literatura

  • Jiří Franek: Mistrovství Československa silničních motocyklů 1954–1992
  • Marián Bertoli: Ked Edo Bertoli závodil...

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“