Elektrická jednotka 671

Elektrická jednotka řady 671
Jednotka 671.001 dopravce ZSSK
Tovární označení	Škoda 4Ev
Řada dle UIC (SR)	671
Přezdívka	Ešus, Hliník, Jánošík
Základní údaje
Výrobce	Škoda Vagonka
Výroba v letech	2009, 2014–2015
Počet vyrobených kusů	19
Provozovatel	ZSSK
Období provozu	2010–dosud
Míst k sezení	310
Míst k stání	333
Celkový počet vozů jednotky	3
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	155 400 kg
Délka přes nárazníky	79 200 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’
Trvalý výkon	2 000 kW
Maximální tažná síla	180 kN
Maximální povolená rychlost	160 km/h
Napájecí soustava	3 kV ss 25 kV / 50 Hz
Typ trakčního motoru	asynchronní
Regulace výkonu	IGBT tranzistory
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Elektrické jednotky řady 671 (typové označení Škoda 4Ev) jsou dvousystémové třívozové elektrické jednotky provozované Železničnou spoločností Slovensko a vyrobené českou firmou Škoda Vagonka. Každá jednotka je složena z elektrického vozu řady 671, vloženého vozu řady 071 a řídicího vozu řady 971. Vyráběna byla v letech 2009 a 2014–2015.^[1][2]

Dne 30. prosince 2008 byla uzavřena smlouva na dodávku 10 jednotek řady 671^[3] odvozených od řady 471 Českých drah (CityElefant) s konstrukční rychlostí 160 km/h, určených k použití v okolí Žiliny, Trenčína a Košic. První vozidlo mělo být dodáno 18 měsíců po uzavření smlouvy a poslední vozidlo 47 měsíců po podpisu.^[4]

První vyrobená jednotka byla slavnostně představena v areálu výrobce dne 5. února 2010,^[5] první zkušební jízdu na trase Žilina – Varín absolvovala 27. května 2010 a následující den byla oficiálně představena veřejnosti v Žilině.^[6] Pravidelný provoz jednotek řady 671 byl zahájen 12. prosince 2010.

Odvozené typy

Česká republika

• Řada 471 České dráhy (140 km/h, 3 kV ss)

Uvažovalo se též o možnosti odvozených dvousystémových variant včetně dálkové verze. O stavebnicovém odvozování dalších jedno i vícesystémových jednotek s variantami maximální rychlosti 120, 140, 160 a 200 km/h a možnými variacemi uspořádání interiéru se zmiňovaly České dráhy i v dubnu 2007.^[7] Po několika doobjednávkách byl celkový počet jednotek stanoven na 83 a všechny zůstaly v původní jednosystémové verzi.

• České dráhy objednaly 5 třívozových souprav push-pull shodných se soupravami pro Deutsche Bahn. Soupravy jsou určené pro provoz v Moravskoslezském kraji na lince S6 z Ostravy do Frenštátu pod Radhoštěm. Ze začátku provozu je má táhnout motorová lokomotiva řady 750.7.^[zdroj?]

Export

• Řada 575 Litevských železnic (140 km/h, 25 kV 50 Hz)
• Řada 675 Ukrajinských železnic (160 km/h, 3 kV ss, 25 kV 50 Hz)
• Řada 951 ZSSK (160 km/h, push-pull jednotka bez hnacího elektrického vozu)
• Deutsche Bahn – DB Regio objednala 6 souprav (push-pull,189 km/h) s lokomotivou Škoda 109E. Soupravy mají být dodány v roce 2016

Provoz a využití

V jízdním řádu 2023/24 jsou v provozu na regionálních vlacích z Bratislavy do Kút, Trnavy a Nových Zámků.^[8]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Elektrická jednotka 671 na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Elektrická jednotka 671 na Wikimedia Commons
• Elektrická jednotka Slovensko – řada 671, skodagroup.com