Emil Triner
Emil Triner | |
---|---|
Emil Triner na Rally Bohemia 2014 | |
Narození | 15. března 1961 (63 let) Toužim Československo |
Povolání | rallyový závodník |
Znám jako | český rallyový jezdec |
Titul | mistr Evropy v rallye mistr ČR ve sprintrally |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Přehled medailí | ||
---|---|---|
MČSFR | ||
bronz | 1990 | |
stříbro | 1990 | A - 1300 |
stříbro | 1991 | A - 1300 |
bronz | 1992 | |
zlato | 1992 | třída A5 |
APRC | ||
bronz | 1996 | třída F2 |
ME | ||
zlato | 1998 | třída W2L/F2 |
MČR-S | ||
zlato | 2000 | |
MČR | ||
stříbro | 2002 | |
bronz | 2010 | Gr. N |
stříbro | 2011 | třída 7 |
bronz | 2011 | třída 2WD |
bronz | 2012 | třída 2WD |
zlato | 2012 | třída 7 |
MČRHA | ||
zlato | 2007 |
Emil Triner (15. březen 1961 Toužim) je český rallyeový jezdec a mistr Evropy 1998. Na mistrovství světa skončil nejlépe třikrát jedenáctý.
Kariéra
Závodit začal v roce 1984. V 90. letech se stal jezdcem továrního týmu Škoda Motorsport a startoval na Mistrovství světa v rallye. V týmu startoval s vozy Škoda Favorit 136 L/A Rallye, Škoda Felicia Kit Car, Škoda Octavia Kit Car a Škoda Octavia WRC. Byl absolutně devátý na Acropolis rallye 1994 a stal se mistrem Evropy ve třídě W2L pro rok 1998. Od sezony 2000 startoval soukromě v Českém mistrovství. Hned v roce 2000 se stal mistrem ČR ve Sprintrally. Během působení v českém šampionátu vystřídal vozy Nissan Pulsar GTI-R, Octavia WRC, Seat Cordoba WRC, Fiat Punto S1600, Subaru Impreza WRX STI a Škoda Fabia.
Starty v mistrovství světa
Sezona | Závod | Země | Navigátor | Vůz | Umístění |
---|---|---|---|---|---|
1993 | Rallye Monte Carlo 1993 | Monako Monako | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 23. |
1993 | Švédská rallye 1993 | Švédsko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 18. |
1993 | Portugalská rallye 1993 | Portugalsko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | Nedokončil |
1993 | Acropolis rallye 1993 | Řecko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 11. |
1993 | Finská rallye 1993 | Finsko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 25. |
1993 | Rallye San Remo 1993 | Itálie | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 11. |
1993 | Katalánská rallye 1993 | Španělsko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 13. |
1993 | RAC Rallye 1993 | Spojené království | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 15. |
1994 | Portugalská rallye 1994 | Portugalsko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 12. |
1994 | Finská rallye 1994 | Finsko | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 19. |
1994 | Rallye San Remo 1994 | Itálie | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 18. |
1994 | RAC Rallye 1994 | Spojené království | Jiří Klima | Škoda Favorit 136 L/A | 22. |
1995 | Švédská rallye 1995 | Švédsko | Pavel Stanc | Škoda Felicia Kit Car | 23. |
1995 | Portugalská rallye 1995 | Portugalsko | Pavel Stanc | Škoda Felicia Kit Car | Nedokončil |
1995 | Korsická rallye 1995 | Francie | Pavel Stanc | Škoda Felicia Kit Car | Nedokončil |
1996 | Argentinská rallye 1996 | Argentina | Pavel Stanc | Škoda Felicia Kit Car | 16. |
1996 | Australská rallye 1996 | Austrálie | Pavel Stanc | Škoda Felicia Kit Car | 18. |
1996 | Katalánská rallye 1996 | Španělsko | Pavel Stanc | Škoda Felicia Kit Car | 23. |
1997 | Rallye Monte Carlo 1997 | Monako | Julius Gál | Škoda Felicia Kit Car | 11. |
1997 | Švédská rallye 1997 | Švédsko | Karel Jirátko | Škoda Felicia Kit Car | 22. |
1997 | Portugalská rallye 1997 | Portugalsko | Karel Jirátko | Škoda Felicia Kit Car | Nedokončil |
1997 | Katalánská rallye 1997 | Španělsko | Karel Jirátko | Škoda Felicia Kit Car | Nedokončil |
1997 | Argentinská rallye 1997 | Argentina | Karel Jirátko | Škoda Felicia Kit Car | Nedokončil |
1997 | Acropolis rallye 1997 | Řecko | Karel Jirátko | Škoda Felicia Kit Car | 18. |
1997 | Finská rallye 1997 | Finsko | Miloš Hůlka | Škoda Felicia Kit Car | 25. |
1997 | Rallye San Remo 1997 | Itálie | Miloš Hůlka | Škoda Octavia Kit Car | Nedokončil |
1997 | Australská rallye 1997 | Austrálie | Miloš Hůlka | Škoda Felicia Kit Car | Nedokončil |
1999 | Portugalská rallye 1999 | Portugalsko | Miloš Hůlka | Škoda Octavia WRC | Nedokončil |
1999 | Acropolis rallye 1999 | Řecko | Miloš Hůlka | Škoda Octavia WRC | 13. |
1999 | Finská rallye 1999 | Finsko | Miloš Hůlka | Škoda Octavia WRC | 14. |
1999 | Rallye San Remo 1999 | Itálie | Miloš Hůlka | Škoda Octavia WRC | Nedokončil |
Seznam vítězství v MMČR
# Soutěž Rok Navigátor Vůz 1 6. Rallye Úslava 1994 1994 Zdeněk Borůvka Audi Coupé S2 2 14. Rallye Vysočina 1994 1994 Jiří Klíma Audi Coupé S2 3 26. Auto Štangl Bohemia Rallye 1999 1999 Miloš Hůlka Škoda Octavia WRC 4 29. Volkswagen Rallye Český Krumlov 2001 2001 Miloš Hůlka Škoda Octavia WRC 5 16. Horácká Rally Třebíč 2005 2005 Miloš Hůlka Škoda Octavia WRC
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Emil Triner na polské Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Emil Triner na Wikimedia Commons
- Profil Emila Trinera na ewrc-results.com
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Finská vlajka
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor: Miloslav Rejha, Licence: CC BY 4.0
Emil Triner / Jiří Černoch, Škoda Fabia R2, 2014 Rally Bohemia
Autor: Cherubino, Licence: CC BY-SA 4.0
years of production: 1989-94, cylinders: 4, displacement: 1300 ccm, output: 88kw (118hp), gearbox: 6+R, max speed 210 km/h
Emil Triner, Rally Šumava 2005