Emma Mærsk
| Emma Mærsk | |
|---|---|
 Emma Mærsk v přístavu Århus | |
| Základní údaje | |
| Třída | třída E |
| Spuštěna na vodu | 18. května 2006 |
| Uvedena do služby | 12. srpna 2006 |
| Osud | v provozu |
| Poznámka | loděnice Odense Steel Shipyard AS |
| Technická data | |
| Délka | 397 metrů |
| Šířka | 56 metrů |
| Ponor | 15,50 metrů |
| Pohon | přeplňovaný dieselový dvoutaktní 14 válec Wärtsilä-Sulzer RTA96-C 114 800 hp |
| Rychlost | 25,5 uzlu (47,2 km/h) |
| Kapacita | 11 000 TEU |
Emma Mærsk je obří kontejnerová loď, která s 397 metry délky drží od roku 2010 rekord nejdelší lodi na světě. Vlastníkem je dánská plavební společnost A.P. Moller-Maersk Group. V minulosti existovalo i několik delších lodí, se 458 metry nejdelší Knock Nevis byl rozebrán v roce 2010. Emma Mærsk také patří ke kontejnerovým lodím s největší přepravní kapacitou kontejnerů. V letech 2006 – 2008 bylo na vodu spuštěno dalších 7 sesterských lodí třídy E stejných parametrů – Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk, Elly Mærsk, Edith Mærsk a Eugen Mærsk.
Motor
Loď používá největší motor svého druhu na světě, který byl kdy postaven. Motor Wärtsilä-Sulzer RTA96-C je přeplňovaný dieselový dvoutaktní 14válec s technologií Common rail. Motor má hmotnost 2 300 tun, při 102 otáčkách za minutu dává výkon 84 435 kW (114 800 koní). Každou hodinu spotřebuje okolo 13,7 tun paliva.
Kapacita
Podle propočtů společnosti, která loď vlastní, je Emma Mærsk schopna uvézt náklad o objemu 11 000 TEU. Tento výpočet bere v úvahu i náklad v kontejnerech. V případě prázdných kontejnerů je kapacita vyšší, až 15 200 či 15 500 TEU.[1][2] Toto potvrdila sesterská loď Ebba Mærsk, která v roce 2010 při jedné z plaveb přepravila rekordních 15 011 TEU.[3]
V roce 2012 byla spuštěna kontejnerová loď CMA CGM Marco Polo. Je dlouhá 396 metrů a je schopna uvézt náklad 10 000 TEU plných kontejnerů[4], ale až 16 020 TEU prázdných kontejnerů. Proto bývá označována jako větší než Emma Mærsk.[5]
Historie
Loď byla postavena v dánské loděnici Odense Steel Shipyard AS a slavnostně pojmenována 12. srpna 2006. Loď je pojmenována po nedávno zesnulé manželce syna zakladatele společnosti pana Maersk McKinley Moeller.
Provoz
Loď je provozována na trase Ning-po – Sia-men – Hongkong – Šen-čen – Johor Bahru – Algeciras – Rotterdam – Bremerhaven a zpět. Na trase proplouvá Suezským průplavem.
Technické údaje
- Rozměry
- délka: 397 metrů
- šířka: 56 metrů
- výška: 30 metrů
- maximální ponor: 15,50 metrů
- Rychlost – 25,5 uzlů (47,2 km/h)
- Celková hmotnost (tun) – 170 794
- Max hmotnost nákladu (tun) – 151 687
Pro porovnání
- Výkon motoru lodi je roven výkonu 1.150 běžných osobních automobilů o výkonu 74 kW.
- Každých 66 km vydá 1 kWh na 1 tunu nákladu. Jumbo Jet spotřebuje stejné množství energie na 1 tunu nákladu za 0,5 km.
- Kotva lodi váží 29 tun (= hmotnost pěti dospělých slonů afrických).
- Loď ujede přibližně 170 000 námořních mil ročně, což je jako obeplout Zemi 7,5krát.
- Pokud by se při plné kapacitě přeložily všechny kontejnery na vlak, dosáhl by délky 71 km.
- Loď je vybavena potrubím o celkové délce 40 km.
- Loď recykluje odpad pro výrobu tepelné energie. Tímto dosahuje úsporu energie rovnající se roční spotřebě 5 000 evropských domácností.
- Nově vyvinutý silikonový nátěr v místech ponoru umožňuje roční úsporu 1 200 tun motorové nafty.
Odkazy
Reference
- ↑ EMMA MAERSK - TEU capacity analysis. www1.axsliner.com [online]. [cit. 04-01-2007]. Dostupné v archivu pořízeném dne 04-01-2007.
- ↑ Containership Info: EMMA MAERSK. www.containership-info.com [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-19.
- ↑ Ebba Mærsk slår verdensrekord i containerlast. ing.dk [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-05-31.
- ↑ Containership Info: CMA CGM MARCO POLO. www.containership-info.com [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-12-27.
- ↑ ShippingWatch: The race among the world’s biggest ships begins. shippingwatch.dk [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-06-08.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Emma Mærsk na Wikimedia Commons - Mærsk fact sheet
- Údaje o poloze, kurzu a další (MarineTraffic.com, anglicky, řecky)
Média použitá na této stránce
Autor: Kaare Thor Olsen, Licence: CC BY-SA 3.0
Emma Maersk, the world's currently largest container ship at Odense Steel Shipyard, some months before its construction was finished. Only this low-res version is available due to extended zoom.
- IMO Number: 9321483
- MMSI Number: 220417000
- Callsign: OYGR2
- Length: 398 m
- Beam: 56 m
|
Informace o Emma Mærsk najdete na IMO 9321483. Loď může časem změnit jméno a vlajku, ale číslo IMO zůstává po celou dobu existence trupu stejné. V důsledku může být užitečné identifikovat loď pomocí čísla IMO. |
Autor: user:Nico-dk / Nils Jepsen, Licence: CC BY-SA 2.5
Emma Maersk, the world's currently largest container ship in Aarhus 5. september 2006
- IMO Number: 9321483
- MMSI Number: 220417000
- Callsign: OYGR2
- Length: 398 m
- Beam: 56 m
Autor: Hannes Grobe, Licence: CC BY-SA 2.5
Largest container ship of the world (in 2006) - Emma Mærsk during its first visit in Bremerhaven September 2006. In the foreground the construction site of the new container terminal CT IV.
- IMO Number: 9321483
- MMSI Number: 220417000
- Callsign: OYGR2
- Length: 398 m
- Beam: 56 m
(c) I, Delphine Ménard, CC BY-SA 2.0 fr
Comparison of some of the longest ships (Knock Nevis, Emma Mærsk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl and USS Enterprise). Colours are representative of the ships' underside and topsides. Lengths are drawn to scale, the profiles are drawn using multiple photos and diagrams, and may not be entirely accurate. The ships are not the "five largest" in the world, but the largest of each type. Knock Nevis is still the largest ship ever built, and Emma Maersk the largest ship in operation.