Ernest Renan (1906)

Základní údaje
Typ	pancéřový křižník
Uživatelé	Francouzské námořnictvo
Jméno podle	Ernest Renan
Zahájení stavby	červenec 1904
Spuštěna na vodu	duben 1906
Uvedena do služby	únor 1909
Osud	vyřazen 1931
Předchůdce	Jules Michelet
Následovník	třída Edgar Quinet
Takticko-technická data
Výtlak	13 504 t (standardní)[1]
Délka	158,97 m (max.)
Šířka	21,34 m
Ponor	8,36 m (max.)
Pohon	3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 42 kotlů 3 lodní šrouby 36 000 hp
Palivo	2260 t uhlí
Rychlost	23 uzlů
Dosah	10 000 nám. mil při 10 uzlech
Posádka	824
Pancíř	až 150mm boky 200mm hlavní věže až 165mm sekundární věže 140mm kasematy až 65mm spodní paluba 35mm hlavní paluba 200mm velitelská věž
Výzbroj	4× 194mm kanón (2×4) 12× 165mm kanón (12×1) 16× 65mm kanón (16×1) 8× 47mm kanón (8×1) 2× 37mm kanón (2×1) 2× 450mm torpédomet

Ernest Renan byl pancéřový křižník francouzského námořnictva. Ve službě byl v letech 1909–1931. Od roku 1927 sloužil jako školní dělostřelecká loď. Roku 1931 byl vyřazen a následně potopen jako cvičný cíl.^[2]

Stavba

Plavidlo postavila loděnice Chantiers de Penhoët v Saint-Nazaire. Stavba byla zahájena v červenci 1904, v dubnu 1906 byl křižník spuštěn na vodu a v únoru 1909 byl přijat do služby.^[1]

Konstrukce

Výzbroj tvořily čtyři hlavní 194mm kanóny ve dvoudělových věžích a dvanáct 165mm kanónů sekundární ráže. Doplňovalo je šestnáct 65mm kanónů, osm 47mm kanónů, dva 37mm kanóny a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 42 kotlů a tři parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 36 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů.^[1] Dosah byl 10 000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.^[2]

Odkazy

Reference

Literatura

• HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Související články

• Seznam francouzských křižníků

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ernest Renan (1906) na Wikimedia Commons