Erwin Weber

Erwin Weber
Narození12. června 1959 (63 let)
Mnichov
Povolánírallyový závodník a inženýr
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Erwin Weber (12. června 1959 , Mnichov) je bývalý německý rallyový jezdec. V roce 1992 se stal mistrem Evropy v rally.

Kariéra

Erwin Weber debutoval v rally v roce 1978. Rychle se pak prosadil v německém mistrovství v rally, které následně poprvé vyhrál v roce 1983. Ihned na to se stal továrním jezdcem Opelu, týmu MS.

Weber, který byl původně najatý jako testovací jezdec, debutoval v mistrovství světa na Safari Rally v sezóně 1985. Společně s týmovým kolegou Rauno Aaltonenem byli na cestě k umístění na prvních dvou místech v soutěži, ale oba jezdci narazili na problémy s vybavením a klesli o několik míst v pořadí.

V sezóně 1986 Weber přestoupil do továrního týmu Toyota a dosáhl zde svého nejlepšího výsledku – dojel na třetí příčce v Rallye na Pobřeží slonoviny. S přechodem na předpisy skupiny A, změnil Weber tým a stal se továrním jezdcem Volkswagenu, který se svým modelem Golf GTI odjel v sezóně 1987 téměř všechny podniky v mistrovství světa.

Weber skončil dvakrát na stupních vítězů a sezónu zakončil na šestém místě v poháru jezdců.

Weber zůstal u Volkswagenu i nadále, který to pořádně zkusil znovu až v sezóně 1990 s novým Volkswagenem Golf Rallye G60, tentokrát s pohonem všech kol. Vůz se ukázal jako nespolehlivý a méně konkurenceschopný, než se předpokládalo, a přestože Weber toho roku skončil na Rallye Nový Zéland třetí (kde bylo možné získat pouze body do šampionátu jezdců), projekt mistrovství světa v rally byl po sezóně u VW ukončen. S Volkswagenem získal Weber v roce 1991 podruhé německý titul.

Následující rok jezdil Weber s Mitsubishi Galant VR-4 v mistrovství Evropy. Weber vyhrál šest soutěží a s přehledem získal evropský titul. Následně se do Světového šampionátu vrátil v následujících letech jako tovární jezdec týmu Seat, který se zúčastnil šampionátu konstruktérů vozů kategorie Formule 2 s vozem Seat Ibiza Kit Car. K titulu v této kategorii pomohl značce v sezónách 1996 a 1997.

V 80. a 90. letech byl Weber také aktivní v soutěžích rally-raid, jako je například Rallye Dakar . Jako tovární jezdec Mitsubishi skončil v této rally v roce 1992 druhý. V pozdějších letech se Erwin podílel na výpravách několika soukromých týmů.

Výsledky

Mistrovství světa

SezonaTýmVůz1234567891011121314PJBody
1985Opel Euro TeamOpel Manta 400MONZWEPORKEN
5
FRAGRINZLARGFINITAIVKGBR
11
258
1986Toyota Team EuropeToyota Celica TCTMONSWEPORKEN
4
FRAGRINZLARGFINIVK
3
ITAGBRVST1122
1987Volkswagen MotorsportVolkswagen Golf GTI 16VMON
9
SWEPOR
NF
KEN
4
FRAGRI
6
VSTNZLARG
3
FINIVK
3
ITAGBR644
1988Volkswagen MotorsportVolkswagen Golf GTI 16VMONSWEPOR
7
KEN
NF
FRAGRIVSTNZLARGFINIVKITAGBR524
1989Volkswagen MotorsportVolkswagen Golf GTI 16VSWEMONPORKEN
8
FRAGRINZLARGFINAUSITAIVKGBR593
1990Volkswagen MotorsportVolkswagen Golf Rallye G60MONPORKENFRAGRI
NF
NZL
3
ARGFINAUS
NF
ITAIVKGBR1812
1994Seat SportSeat Ibiza GTI 16VMONSWEPORKENFRAGRIARGNZLFINAUSITASPA
NF
GBR
1995Seat SportSeat Ibiza GTI 16VMONSWEPOR
22
KENFRAGRI
3
NZLARGFIN
13
AUSITASPAGBR0
1996Seat SportSeat Ibiza GTI 16VMON
10
SWEPOR
7
KENIDNFRA
11
GRIARG
19
NZL
12
FINAUS
16
ITASPAGBR
9
0
1997Seat SportSeat Ibiza GTI 16VMONSWEKENPOR
11
SPAFRAARGGRI
NF
NZLFINIDN
9
ITAAUSGBR0

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Erwin Weber na nizozemské Wikipedii.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Flag of Belgium.svg

Belgická vlajka

This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.

Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“