Esmeralda (1895)

Základní údaje
Typ	pancéřový křižník
Zahájení stavby	červenec 1893
Spuštěna na vodu	duben 1894
Uvedena do služby	4. září 1896
Osud	vyřazen
Následovník	O'Higgins
Takticko-technická data
Výtlak	7000 t (standardní)[1]
Délka	132,9 m (mezi svislicemi)
Šířka	16,2 m
Ponor	6,17 m
Pohon	2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 12 kotlů 2 lodní šrouby 16 000 hp
Palivo	uhlí
Rychlost	22,2 uzlu
Dosah	5500 námořních mil při 10 uzlech
Posádka	500
Pancíř	Harveyova ocel: 152mm boky až 51mm paluba 114mm štídy děl 203mm velitelská věž
Výzbroj	2× 203mm kanón (2×1) 16× 152mm kanón (16×1) 8× 76mm kanón (8×1) 3× 450mm torpédomet

Esmeralda byl pancéřový křižník postavený v britských loděnicích pro chilské námořnictvo. Křižník byl prototypem pro úspěšné křižníky označované jako typ Elswick. Ve službě byl v letech 1896–1929.^[1]

Stavba

Křižník navrhl britský konstruktér Philip Watts. Stavbu zajistila loděnice Armstrong Whitworth v Elswicku. Stavba byla zahájena v červenci 1893, v dubnu 1894 byl spuštěn na vodu a 4. září 1896 byl přijat do služby.^[1]

Konstrukce

Hlavní výzbroj tvořily dva 203mm kanóny v jednodělových věžích na přídi a na zádi. Sekundární výzbroj představovalo šestnáct 152mm kanónů, osm 76mm kanónů a tři 450mm torpédomety. Pro pancéřování byla využita harveyovaná ocel. Pohonný systém tvořilo 12 kotlů a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 16 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 22,2 uzlu. Dosah byl 5500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.^[1]

Odkazy

Reference

Literatura

• HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Esmeralda na Wikimedia Commons