EuroCity
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/DB_101-105_passes_Pfarrwerfen_with_EC_217%2C_13.12.2016.jpg/220px-DB_101-105_passes_Pfarrwerfen_with_EC_217%2C_13.12.2016.jpg)
EuroCity, zkráceně EC, znamená kategorii vlakového spoje v rámci evropské mezinárodní železniční sítě. Na rozdíl od vlaků kategorii „IC“ (InterCity), spoje „EC“ jsou mezinárodními vlaky, které musí splňovat určitá daná kritéria vyjmenovaná v níže uvedeném seznamu. Prvních 64 vlakových párů vyjelo pod touto kategorií roku 1987.
Během éry před podepsáním Schengenské smlouvy byla prováděna pasová kontrola cestujících v EC spojích během jízdy, na rozdíl od ostatních spojů, kde se prováděla kontrola během stání ve stanici (někdy vyžadující vystoupení cestujících).
Historie
Rokem 1957 byla v rámci zemí Evropského hospodářského společenství (EHS) a přidružených zemí zavedena síť vlaků Trans Europe Express, zkratkou TEE, v jejímž rámci byly sjednoceny technické a komerční požadavky na ty nejlepší vlaky denního provozu, které spojovaly významná evropská města. Tyto vlaky byly původně určeny zvláště pro majetné obchodní cestující, kteří používali zvláště 1. třídu.
V roce 1986 se celkem 13 železničních správ (správy zemí EHS, Švýcarska a Rakouska) rozhodlo od grafikonu 1987/1988 nahradit síť TEE vlaky nové kategorie EuroCity, do níž zpočátku spadaly vlaky denní i noční. Až v roce 1993 byly tyto dva provozy odděleny a noční dostaly název EuroNight. Síť EuroCity byla proti síti TEE více zaměřena i na méně movitou klientelu, turisty a mládež.
Když bylo jasné, že východní Evropa už nebude dále pod vlivem Sovětského svazu, začalo se uvažovat, že by tyto vlaky měly být rozšířeny i za hranice bývalé železné opony. Počátkem 90. let 20. století tedy vlaky kategorie EC poprvé pronikly i do východní Evropy. Stalo se tak na trase Vídeň – Budapešť, kudy projel vlak EC Lehár. Postupem času se vlaky kategorie EC rozšířily i do zemí bývalého východního bloku, ale na druhou stranu některé země západní Evropy tyto vlaky opustily. Například ve Španělsku vlaky EC už nejezdí a i ve Francii je v některých směrech nahradily vysokorychlostní spoje TGV.
Vstup východoevropských železničních správ, včetně té české, do projektu EuroCity však neznamenal jen pozitivní krok v rozšíření destinací na mnoho měst východní Evropy. Vzhledem k tomu, že východoevreopské správy neměly vozy, které by vyhovovaly kritériím vozů vhodných pro provoz v síti EC, byla tato kritéria nezřídka porušována. To vedlo k tomu, že například Rakouské státní dráhy (ÖBB) zavedly nový produkt ÖBB EC (ačkoliv ze strany ÖBB dochází taky k porušování kritérií – viz níže), Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) vede vybrané vlaky EuroCity z ČR po svých tratích jako expresy (Ex). Také to mělo za následek, že vstup jakýchkoliv dalších správ do sítě vlaků EuroNight je už kontrolován o poznání důsledněji a musí být splněna všechna kritéria, která jsou třeba.
Kritéria
- musí se jednat o vlak mezinárodní. Rakouské železnice (ÖBB) označují jako vlaky Eurocity také vnitrostátní vlaky. Pod označením ÖBB-EC tak jezdí vnitrostátně na území Rakouska
- vlak je řazen z vozů 1. a 2. třídy,
- ve vlaku musí být řazen jídelní vůz, do 500 km postačí bistrovůz
- vlak je skupinově řazen, tedy je řazen vůz nebo vozy 1. třídy, následně restaurační vůz a potom vozy 2. třídy
- vozy jsou různých typů, což znamená, že ve vlaku jsou řazeny jak vozy oddílové (tzv. kupé vozy), tak vozy velkoprostorové, ať už s leteckým uspořádáním nebo standardním uspořádáním sedadel proti sobě
- všechny vozy jsou klimatizované, což je podmínka, která není striktně dodržována především u východoevropských železnic, v Česku, na Slovensku a v západní Evropě bývá tato podmínka porušována již jen zřídka
- zastavuje pouze ve významných městech, což je další z kritérií, které je někdy porušováno
- nezastavuje na více než pět minut, ve výjimečných případech do 15 minut
- personál vlaku mluví více jazyky, z nichž jeden musí být angličtina, francouzština, němčina nebo italština
- písemné informace se poskytují ve více jazycích
- průměrná rychlost je vyšší než 90 km/h, a to včetně zastávek. Toto se netýká spojů jedoucích horským terénem
- vlak jede přes den – začátek jízd po 6:00, příjezd do cíle před půlnocí, což je podmínka, která je dnes také někdy porušována (vlaky odjíždějí ještě před 6. ranní a dojíždí až po půlnoci)
Dalšími kritérii, která však nejsou specifikována, ale v současné době se dodržují u mnoha spojů, jsou:
- informační letáky, které informují cestujícího o jízdě vlaku, jsou k dispozici každému cestujícímu. V letáku jsou uvedeny veškeré zastávky vlaku a přípoje v těchto zastávkách
- přípojky PC: cestující může připojit svůj notebook k elektrické síti a pracovat během cesty. Elektrické zásuvky se stávají již běžným standardem, většina vozů ČD pro spoje EC již toto kritérium splňuje, ještě lepší situace je u západních železničních správ, ale například maďarské vozy přípojkami 230 V nedisponují
- vakuové WC, neboli uzavřený systém WC, což znamená, že odpad z toalety je podtlakovým, přetlakovým nebo rovnotlakým systémem odveden do nádrže pod vlakem a v konečné stanici je z nádrže odpad vyčerpán; většinou dodržováno
- přeprava jízdních kol – u některých vlaků kategorie EuroCity jsou řazeny vozy, v nichž je umožněna přeprava jízdních kol. Většinou se to týká hlavně vlaků, které jedou z/do Německa a na nichž jsou provozovány vozy DB. U takových spojů je však povinností cestujících si pro kolo rezervovat místo, od jízdního řádu 2012 poskytují tuto službu také České dráhy
- přeprava invalidů na vozíku je většinou standardní záležitostí a bývá umožněna jak v 1., tak ve 2. vozové třídě
- místa pro rodiče s dětmi jsou většinou také běžnou záležitostí v mnoha spojích kategorie EC.
Historie EC v Česku
První pár spojů EuroCity jezdil na českém území podle jízdního řádu 1991/1992. Od té doby se jejich počet postupně zvyšoval až na 28 párů podle jízdního řádu 2008/2009. V roce 2020 jich zde jezdí 21 párů.
V roce 2013 jich jezdilo 21 párů, a to na třech trasách:
- (…Bratislava/Wien –) Břeclav – Brno – Pardubice – Praha – Ústí nad Labem – Děčín – Dresden – Berlin… (4 páry v celém úseku: Hungaria, Vindobona, Jan Jesenius, Slovenská strela, 1 pár mezi Brnem a Německem: jednosměrné vlaky Johannes Brahms a Carl Maria von Weber, 1 pár mezi Brnem a Slovenskem: Petrov, 9 párů ve směru mezi Slovenskem či Rakouskem a Prahou: Gustav Mahler, Smetana, Franz Schubert, Antonín Dvořák, Johann Gregor Mendel, Gustav Klimt, Avala, Jaroslav Hašek, Slovan, 1 pár mezi Prahou a Německem: Alois Negrelli)
- Warszawa – Katowice – Bohumín – Ostrava – Přerov – Břeclav – (– Wien/Bratislava…) (4 páry spojů: Polonia, Sobieski, Comenius, Varsovia)
- Warszawa – Katowice – Bohumín – Ostrava – Olomouc – Pardubice – Praha (1 pár spojů: Praha)
Přehled provozovaných vlaků kategorie EuroCity
Číslo vlaku | Jméno | Dráha vlaku | Dráhy | Počátek provozu | Ukončení provozu | EC-index |
---|---|---|---|---|---|---|
EC 230,231/233 | Absalon | København – Puttgarden – Hamburg | DSB | 01.06.2001 | 14.12.2002 | 2001.01 |
Admiraal de Ruijter | Amsterdam – Hoek van Holland – Harwich – London | NS/BR | 31.05.1987 | 1987.32 | ||
EC 314, 315 | Agram | Zagreb – Ljubljana – Jesenice – Villach Hbf – Tauerntunnel – Salzburg Hbf | SŽ | 15.12.2002 | 2002.03 | |
EC 166,167 | Albert Einstein | Praha – Furth im Wald – Lindau – Bern – Interlaken | ČD | 23.05.1993 | 14.12.2002 | 1993.03 |
EC 46, 47 | Alexander von Humboldt | Berlin – Hannover – Köln – Brussel | DB | 23.05.1993 | 23.05.1998 | 1993.11 |
EC 390,391 | Alfred Nobel | Hamburg-Altona – Puttgarden – Stockholm/Oslo | DB | 31.05.1987 | 30.05.1992 | 1987.58 |
EC 174,175 | Alois Negrelli | Praha – Schöna – Hamburg-Altona | ČD | 28.05.2000 | - | 2000.01 |
EC 18,19 | Andreas Hofer | Innsbruck – Kufstein – Dortmund | DB | 02.06.1991 | 14.12.2002 | 1991.03 |
EC 92,93 | Angelika Kauffmann | München – Lindau – Zürich | DB | 23.05.1993 | 14.12.2002 | 1993.10 |
EC 128,129 | Anton Bruckner | Linz – Passau – Hamburg-Altona | DB | 02.06.1991 | 22.05.1993 | 1991.02 |
EC 76, 77 | Antonín Dvořák | Wiener Neustadt Hbf – Hohenau – Břeclav – Brno hl.n. – Česká Třebová – Pardubice hl.n. – Kolín – Praha hl.n. | ||||
EC 114, 115 | Arbalète | Zürich – Basel – Paris-Est | SNCF | 31.05.1987 | 28.05.1997 | 1987.44 |
EC 272, 273 | Avala | Bělehrad – Kelebia – Budapest – Štúrovo – Bratislava – Brno – Praha | 13.12.2014 | |||
Balkan Express | Bělehrad – Niš – Sofia – Istanbul | |||||
EC 84,85 | Barbarossa | Milano – Chiasso – Schaffhausen – Stuttgart | 31.05.1987 | 29.05.1988 | 1987.26 | |
EC 475, 477 | Barcelona Talgo | Barcelona – Toulouse – Les Aubrais – Paris-Austerlitz | RENFE | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.60 |
EC 62,63 | Bartók Béla | München – Salzburg – Budapest Keleti | MÁV | 02.06.1991 | – | 1991.01 |
EC 98,99 | Bavaria | Zürich HB – St. Margrethen – Bregenz – Lindau Hbf – München Hbf | DB | 31.05.1987 | 14.12.2002 | 1987.31 |
Benjamin Britten | Londen – Harwich – Hoek van Holland – Amsterdam | NS/BR | 31.05.1987 | 1987.64 | ||
EC 340,341 | Beograd | Wien – Budapest – Novi Sad – Bělehrad | ||||
EC 40, 41 EC 44, 45 EC 46,47 | Berlin-Warszawa Express | Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna – Kutno – Konin – Poznan Gl. – Swiebodzin – Rzepin – Frankfurt (Oder) – Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf | DB | 31.05.2002 | 2002.01 | |
EC 48, 49 | Berlin-Warszawa Express | Poznan Gl. – Swiebodzin – Rzepin – Frankfurt (Oder) – Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf | 31.05.2002 | 2002.01 | ||
EC 104,105 | Berner Oberland | Amsterdam – Basel – Interlaken | SBB | 02.06.1991 | 1991.18 | |
EC 42,43 | Berolina | Warszawa – Frankfurt Oder – Berlin | DR | 31.05.1992 | 30.05.2002 | 1992.07 |
EC 188,189 | Bertel Thorvaldsen | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 31.05.1992 | 14.12.2002 | 1992.01 |
EC 20,21 | Blauer Enzian | Klagenfurt – Salzburg – Dortmund | DB | 31.05.1987 | 14.12.2002 | 1987.06 |
EC 141,152 | Bonifacius | Amsterdam – Emmerich – Köln | DB | 02.06.1991 | 31.10.2000 | 1991.14 |
EC 123, 124 | Borromeo | Genève – Brig – Domodossola – Milano Centrale | CIS | |||
EC 107, 198 | Brianza | Bellinzona – Chiasso – Como S. Giovanni – Milano Centrale | CIS | |||
EC 83, 86 | Brabant | Paris Gare du Nord – Brussel-Zuid | SNCF | 31.05.1987 | 23.05.1993 | 1987.56 |
Bulgaria | Moskva – Kiev – Bucuresti – Sofia/Varna/Burgas | |||||
EC 50, 51 | Casanova | Lublaň – Postojna – Sezana – Villa Opicina – Monfalcone – Portogruaro-Caorle – Venezia Mestre – Venezia Santa Lucia | SŽ | 14.12.2003 | 31.03.2008 | 2003.01 |
EC 382, 383 | Canaletto | Schaffhausen – Zürich HB – Gotthard – Milaan – Venezia | CIS | 13.06.2004 | ||
EC 170, 171 | Carl Maria von Weber | Praha – Ústí n. L. – Drážďany – Berlín | ČD | 29.05.1994 | ||
Carlo Goldoni | Venezia – Lublaň – Záhřeb – Budapest | FS | 10.06.2001 | 09.12.2006 | 2001.04 | |
EC 4,5 | Carlo Magno | Sestri Levante – Basel – Dortmund | DB | 31.05.1987 | 30.05.1992 | 1987.02 |
Corona | Budapest – Oradea – Cluj-Napoca – Brașov | CFR | ||||
EC 9240,9249 | Caravaggio | Milano Centrale – Paris | SNCF | 15.12.2003 | 2003.02 | |
EC 70,71 | Catalan-Talgo | Barcelona – Gerona – Port Bou – Cerbère – Perpignan – Narbonne – Béziers – Sète – Montpellier – Nîmes – Avignon – Valence – Romans Bourg de Péage – Grenoble – Challes les Eaux – Chambéry – Aix les Bains le Revard – Culoz – Bellegarde – Genève-Cornavin | RENFE | 31.05.1987 | 1987.47 | |
EC 22,29 | Champs Elysees | (TGV) Lausanne – Paris | SNCF | 31.05.1987 | 1987.42 | |
EC 80,181 | Christian Morgenstern | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 31.05.1992 | 14.12.2002 | 1992.02 |
EC 355, 354 | Cinque Terre | Schaffhausen – Zürich HB – Gotthard – Milaan – Genua – Livorno | CIS | 13.06.2004 | 14.12.2008 | |
EC 26,23 | Cisalpin | (TGV) Lausanne – Paris / Genève – Milano Centrale | SNCF/SBB | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.39 |
EC 246,247 | Citadella | Budapest–Székesfehérvár–Veszprém–Zalaegerszeg–Murska Sobota– Lublaň | ||||
EC 70,71 | Colosseum | Roma Termini – Basel – Frankfurt am Main | DB | 28.05.1989 | 01.06.1991 | 1989.05 |
EC 106,107 | Comenius | Břeclav – Ostrava-Svinov – Katowice – Warszawa-Wschodnia | ČD | 23.05.1993 | 27.05.2000 | |
EC 158,159 | Croatia | Záhřeb – Graz – Wien | ||||
Dacia | Wien – Győr – Budapest – Szolnok – Békéscsaba – Arad – Sighişoara – Brașov – Bucuresti | CFR | ||||
EC 220,221 | Detvan | Ostrava – Zvolen | ČD | 10.12.2006 | 2006.03 | |
EC 9242,9247 | Alexandre Dumas | Paris – Torino – Milano | SNCF | 29.09.1996 | 13.12.2009 | 1996.04 |
EC 52,53 | Drava | Benátky – Lublaň – Záhřeb – Budapešť | ||||
OEC 150, 151 | Emona | Lublaň – Maribor – Spielfeld-Straß – Graz Hbf – Bruck a. d. Mur – Kapfenberg – Mürzzuschlag – Wiener Neustadt Hbf – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof | ÖBB | |||
EC 24,25 | Erasmus | Amsterdam – Emmerich – Kufstein – Innsbruck | DB | 31.05.1987 | 27.05.2000 | 1987.07 |
EC 105,104 | Étoile d'Europe | Brussel – Luxembourg | CFL | 30.05.1999 | 13.12.2003 | |
EC 87, 82 | Étoile du Nord | Paris Gare du Nord – Brussel-Zuid – Brussel-Noord – Antwerpen-Berchem – Roosendaal – Rotterdam CS – Den Haag HS – Amsterdam CS | SNCF | 31.05.1987 | 22.01.1995 | 1987.53 |
EC 126,127 | Fatra | Žilina – Praha | ||||
EC 36, 37 | Felix Timmermans | Köln Hbf – Aachen – Liège-G. – Brussel-Noord – Brussel-Zuid | DB | 23.05.1993 | 23.05.1998 | 1993.13 |
EC 26,27 | Frans Hals | Amsterdam – Emmerich – München | DB | 31.05.1987 | 31.10.2000 | 1987.08 |
EC 20,21 | Franz Liszt | Budapest – Passau – Dortmund | DB | 28.05.1989 | 13.12.2003 | 1989.06 |
EC 74, 75 | Franz Schubert | Praha hl.n. – Brno hl.n. – Wiener Neustadt Hbf | 31.05.1987 | |||
EC 144/145, 146,147 | Frejus | Lyon – Modane – Torino | FS | 29.09.1996 | 14.12.2003 | 1996.01 |
EC 223,222 | Galilei | Paris – Lausanne – Brig – Milano – Venezia / Firenze | SNCF | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.63 |
EC 80,81 | Garda | Verona Porta Nuova – Rovereto – Trento – Bolzano/Bozen – Bressanone/Brixen – Fortezza/Franzensfeste – Brennero/Brenner – Innsbruck Hbf – Jenbach – Wörgl Hbf – Kufstein – Rosenheim – München Ost – München Hbf | FS | 02.06.1991 | – | 1991.07 |
EC 56,57 | Goethe | Paris Est – Saarbrücken – Frankfurt am Main | DB | 31.05.1987 | 13.12.2003 | 1987.18 |
EC 57,58 | Gottardo | Winterthur – Milano Centrale | SBB | 25.09.1988 | 07.08.1994 | 1988.04 |
EC 96,97 | Gottfried Keller | München – Lindau – Zürich | SBB | 31.05.1987 | 14.12.2002 | 1987.30 |
EC 188, 189 | Grödnertal / Val Gardena | Verona Porta Nuova – Rovereto – Trento – Bolzano/Bozen – Bressanone/Brixen – Fortezza/Franzensfeste – Brennero/Brenner – Matrei am Brenner – Innsbruck Hbf – Jenbach – Wörgl Hbf – Kufstein – Rosenheim – München Ost – München Hbf | FS | 28.05.2000 | 14.12.2002 | 2000.03 |
EC 278, 279 | Gustav Klimt | Praha hl.n. – Brno hl.n. – Wien Meidling | ČD | |||
EC 70, 71 | Gustav Mahler | Praha hl.n. – Brno hl.n. – Wiener Neustadt Hbf | ČD | |||
EC 42,43 | Gustave Eiffel | Köln – Brussel – Paris Nord | SNCF | 31.05.1987 | 13.12.2003 | 1987.14 |
EC 194,195 | Hamlet | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 02.06.1991 | 14.12.2002 | 1991.11 |
EC 34,35 | Hansa | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 31.05.1987 | 01.06.1991 | 1987.12 |
EC 74,75 | Havelland | Zürich – Basel – Berlin | DB | 31.05.1992 | 22.05.1993 | 1992.06 |
EC 58,59 | Heinrich Heine | Paris Est – Saarbrücken – Frankfurt am Main | SNCF | 28.05.1989 | 13.12.2003 | 1989.01 |
EC 78,79 | Helvetia | Hamburg – Basel – Zürich | DB | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.23 |
EC 974,977 | Henri Dunant | (TGV) Genève – Paris | SNCF | 31.05.1987 | 1987.49 | |
EC 82,83 | Hermann Hesse | Chiasso – Schaffhausen – Stuttgart | SBB | 31.05.1987 | 27.05.1989 | 1987.25 |
EC 140,153 | Hieronymus Bosch | Köln – Emmerich – Amsterdam | DB | 02.06.1991 | 31.10.2000 | 1991.13 |
EC 128,129 | Hradcany | Žilina – Praha | ||||
EC 110,111 | Hugo von Hoffmannsthal | Klagenfurt – Salzburg – Stuttgart | DB | 02.06.1991 | 14.12.2002 | 1991.08 |
EC 146,147 | Hukvaldy | |||||
EC 172, 173 | Hungaria | Budapest Keleti pu. – Bratislava – Praha – Dresden – Berlin Hbf – Hamburg | ČD | 23.05.1993 | ||
EC 536,537 | Hornád | Budapest Keleti pu. – Miskolc Tiszai – Hidasnémeti – Košice | ZSSK | 23.05.1993 | ||
EC 80, 85 | Ile de France | Paris Gare du Nord – St. Quentin – Brussel-Zuid – Brussel-Noord – Antwerpen – Berchem – Roosendaal – Rotterdam – Den Haag HS – Amsterdam CS | SNCF/NMBS | 31.05.1987 | 23.05.1993 | 1987.54 |
EC 179 | Insubria | Zürich HB – Arth-Goldau – Göschenen – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como S. Giovanni – Milano Centrale | CIS | |||
EC 96, 97 | Iris | Chur – Landquart – Basel SBB – Basel SNCF – Strasbourg – Metz Ville – Thionville – Luxembourg (K) – Brussel | SBB | 31.05.1987 | 1987.45 | |
Ister | Budapest – Szolnok – Békéscsaba – Arad – Brașov – Bucuresti | CFR | ||||
EC 142,151 | Jan Pietersz Sweelinck | Amsterdam – Emmerich – Köln | DB | 02.06.1991 | 31.10.2000 | 1991.15 |
EC 38, 39 | Jacques Brel | Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Aachen – Verviers – Liège-G. – Brussel-Zuid – Quévy – Aulnoye – St. Quentin – Paris-Nord | DB | 23.05.1993 | xx.05.1996 | 1993.12 |
EC 168,169 | Jan Hus | Praha – Schöna – Dresden | DB | 28.05.2000 | 31.05.2001 | 2000.02 |
EC 280, 281 | Jan Jesenius | Praha hl.n. – Brno hl.n. – Bratislava hl.st. – Štúrovo – Budapest kelti pu. | ČD | 28.05.2000 | ||
EC 274,275 | Jaroslav Hasek | Budapest Keleti pu. – Štúrovo – Bratislava hl.st –Brno hl.n. – Praha hl.n. | ||||
EC 295, 296 | Jean Monnet | Brussel – Arlon – Luxembourg – Thionville – Metz Ville – Saverne – Strasbourg – Selestat – Colmar – Mulhouse Ville – St-Louis (Haut Rhin) – Basel SNCF | SNCF | 30.05.1999 | ||
EC 174,175 | Jeszensky János | Budapest – Stúrovo – Bratislava – Praha – Dresden – Berlin – Hamburg | MÁV | |||
EC 972,979 | J.J. Rousseau | (TGV) Genève – Paris | SNCF | 31.05.1987 | 1987.48 | |
EC 78, 79 | Johann Gregor Mendel | Wien Praterstern – Hohenau – Břeclav – Brno hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. | ČD | 10.12.2006 | ||
EC 28,29 | Johann Strauss | Wien – Passau – Köln | ÖBB | 31.05.1987 | 13.12.2003 | 1987.09 |
EC 120,121 | Johannes Kepler | Linz – Passau – Frankfurt am Main | ÖBB | 02.06.1991 | 28.05.1994 | 1991.09 |
EC 176 | Johannes Brahms | Brno hl.n. – Praha hl.n. – Berlin Hbf – Hamburg-Altona | ||||
EC 144,149 | Johannes Vermeer | Amsterdam – Emmerich – Köln | DB | 02.06.1991 | 31.10.2000 | 1991.16 |
EC 26,27 | Joseph Haydn | Wien – Passau – Hamburg | DB | 02.06.1991 | 13.12.2003 | 1991.19 |
EC 100, 101 | Jože Plečnik | Lublaň – Zidani Most – Celje – Pragersko – Maribor – Spielfeld-Straß – Leibnitz – Graz Hbf – Leoben Hbf – Selzthal – Kirchdorf a.d. Krems – Linz Hbf – Pregarten – Freistadt – Summerau – Horni Dvoriste – Rybnik (CZ) – České Budějovice – Veselí nad Lužnicí – Tábor – Benešov u Prahy – Praha-Vršovice – Praha hl.n. | 11.12.2005 | 13.12.2009 | 2005.01 | |
EC 62, 63 | Kálmán Imre | Budapest-Keleti pu. – Budapest-Kelenföldi pu. – Györ – Hegyeshalom – Wien Westbahnhof – St.Pölten Hbf – Linz Hbf – Salzburg Hbf – München Hbf | ||||
EC 192,193 | Karen Blixen | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 02.06.1991 | 14.12.2002 | 1991.10 |
EC 50,51 | Karlštejn/Karlstein | Praha – Cheb – Dortmund | ČD | 29.05.1994 | – | 1994.02 |
EC 80,81 | Karwendel | Innsbruck – Mittenwald – Hamburg | 31.05.1987 | 28.05.1988 | 1987.24 | |
EC 164, 165 | Kaiserin Elisabeth | Zürich – Innsbruck – Salzburg | ÖBB | 30.05.1999 | 12.12.2009 | |
EC 154,155 | Killesberg | Stuttgart – Zürich HB | SBB | 23.05.1993 | 07.08.1994 | 1993.01 |
EC 470,471 | Komet | Basel – Hamburg | DB | 31.05.1987 | 01.06.1991 | 1987.57 |
Körös | Budapest – Szolnok – Békéscsaba – Arad – Timişoara | CFR | ||||
EC 120,121 | Košican | Košice – Žilina – Púchov – Olomouc – Praha | ||||
EC 143, 230 | Kysuca | Praha – Ostrava – Žilina | ||||
EC 144,145 | Landek | |||||
EC 105 | Lario | Biasca – Chiasso – Milano | ||||
EC | Lehár | MÁV | 29.05.1988 | 1988.01 | ||
EC 980,971 | Le Genevois | (TGV) Genève – Paris | SNCF | 31.05.1987 | 1987.52 | |
EC 113,116 | Le Corbusier | Basel – Paris | 31.05.1987 | 1987.43 | ||
EC 103,102 | Le Grand Ducal | Brussel – Luxembourg | CFL | 13.12.2003 | ||
Le Mosellan | Paris – Luxembourg | |||||
EC 28,29 | Lemano | (TGV) Lausanne – Paris / Lausanne – Milano Centrale | SNCF/SBB | 31.05.1987 | 1987.40 | |
EC 10,11 | Leonardo da Vinci | Milano – Brenner – Kufstein – Dortmund | ÖBB | 31.05.1987 | --.12.2007 | 1987.05 |
EC 240,241 | Leoš Janácek | |||||
EC 141/142, 147/148 | Ligure | Nice Ville – Monaco-Monte-Carlo – Menton – Ventimiglia – Bordighera – San Remo – Imperia P.M. – Diano Marina – Alassio – Albenga – Finale Ligure Marina – Savona – Genova Piazza Principe – Voghera – Pavia – Milano Centrale | FS | 12.09.2004 | 13.12.2009 | 2004.01 |
EC 6,7 | Lötschberg | Brig – Basel – Hannover | DB | 31.05.1987 | 1987.03 | |
EC 24,21 | Lutetia | (TGV) Lausanne – Parijs / Milano – Genève | SNCF/SBB | 31.05.1987 | 1987.41 | |
EC 407, 409 | Madrid Talgo | Madrid – Bordeaux – Les Aubrais – Paris-Austerlitz | RENFE | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.59 |
Maestral | Budapest – Székesfehérvár – Záhřeb | |||||
EC 50,51 | Manzoni | Milano Centrale – Winterthur | SBB | 28.05.1989 | 22.05.1993 | 1989.04 |
EC 160, 161 | Maria Theresia | Zürich – Innsbruck – Wien | ÖBB | 31.05.1987 | 12.12.2009 | 1987.34 |
EC 68,69 | Marie Curie | Stuttgart – Strassbourg – Paris | DB | 31.05.1992 | xx.05.1996 | 1992.05 |
EC 72,73 | Matterhorn | Brig – Basel – Frankfurt | DB | 28.05.1990 | 1990.01 | |
EC 66,67 | Maurice Ravel | München – Strassbourg – Paris Est | SNCF | 28.05.1989 | 13.12.2003 | 1989.02 |
EC 16,17 | Max Reinhardt | Wien – Salzburg – Münster (Westfalen) | DB | 23.05.1993 | 14.12.2002 | 1993.08 |
EC 115, 116 | Mediolanum | Basel SBB – Olten – Zofingen – Sursee – Luzern – Arth-Goldau – Gotthard – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como S. Giovanni – Milano Centrale | CIS | . | ||
EC 48,49 | Memling | Köln – Aachen – Oostende | NMBS | 31.05.1987 | 23.05. 1998 | 1987.16 |
EC 30,31 | Merkur | København – Puttgarden – Frankfurt am Main | DB | 31.05.1987 | 01.06.1991 | 1987.10 |
EC 80,81 | Michelangelo | Roma Termini – Brenner – Kufstein – München | FS | 29.05.1988 | 1988.02 | |
EC 10,11 | Mimara | Záhřeb – Salzburg – München | JŽ | 02.06.1991 | – | 1991.04 |
EC 40,41 | Molière | Dortmund – Aachen – Paris Nord | DB | 31.05.1987 | 13.12.1997 | 1987.13 |
EC 140/141, 142/143 | Monginevro | Lyon – Modane – Turijn | FS | 29.09.1996 | 14.12.2003 | 1996.03 |
EC 76,77 | Mont Blanc | Genève – Basel – Hamburg Altona | DB | 31.05.1987 | 31.05.2001 | 1987.22 |
EC 177 | Monte Ceneri | Zürich HB – Arth-Goldau – Göschenen – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como S. Giovanni – Milano Centrale | CIS | |||
EC 136/137, 138/139 | Mont Cenis | Lyon – Modane – Turino – Milano | FS | 29.09.1996 | 14.12.2003 | 1996.02 |
EC 124, 129 | Monte Rosa | Genève-Aéroport – Genève – Lausanne – Montreux – Sion – Sierre/Siders – Brig – Domodossola – Verbania-Pallanza – Stresa – Arona – Gallarate – Milano Centrale | CIS | 12.12.2004 | ||
EC 121, 128 | Monteverdi | Genève-Aéroport – Genève – Lausanne – Montreux – Sion – Visp – Brig – Domodossola – Verbania-Pallanza – Stresa – Arona – Gallarate – Milano Centrale – Brescia – Verona Porta Nuova – Vicenza – Padova – Venezia Mestre – Venezia S. Lucia | SBB | 31.05.1987 | 1987.38 | |
EC 130,131 | Moravia | Budapest – Stúrvo – Bratislava – Bohumín – Warszawa | ||||
EC 68,69 | Mozart | Wien Westbahnhof – Linz Hbf – Salzburg Hbf – München Hbf – Strassbourg – Paris Est | ÖBB | 28.05.1989 | 13.12.2003 | 1989.08 |
Nikola Tesla | Bělehrad – Záhřeb – Venezia | |||||
EC 142,143 | Odra | Praha – Ostrava – Žilina | ||||
Olympus | Bělehrad – Niš – Skopje – Soluň | |||||
EC 147 | Olše | Praha – Žilina | ||||
EC 72,73 | Otto Lilienthal | Zürich – Basel – Berlin | DB | 02.06.1991 | 22.05.1993 | 1991.20 |
EC 44,45 | Paderewski | Varšava – Frankfurt/oder – Berlin Zoo | PKP | 01.06.2001 | 30.05.2002 | 2001.03 |
EC 12,13 | Paganini | Bologna – Brenner – Kufstein – Dortmund | DB | 02.06.1991 | 1991.06 | |
EC 213,212 | Palatino | Paris – Chambéry – Genova – Roma | SNCF | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.61 |
EC 44,45 | Parsifal | Paris Nord – Aachen – Köln | DB | 31.05.1987 | 14.12.1997 | 1987.15 |
EC 14,15 | Patscherkofel | Innsbruck – Kufstein – Saarbrücken | DB | 23.05.1993 | 27.05.1995 | 1993.07 |
EC 146,147 | Piet Mondriaan | Amsterdam – Emmerich – Köln | DB | 02.06.1991 | 31.10.2000 | 1991.17 |
EC 102,103 | Polonia | Villach Hbf – Wien Meidling – Břeclav – Bohumín – Katowice – Warszawa-Wschodnia | 01.06.1997 | |||
EC 176,177 | Porta Bohemica | Praha – Schöna – Hamburg | ČD | 23.05.1993 | 10.12.2017 | 1993.06 |
EC 48,49 | Posnania | Poznaň – Frankfurt/oder – Berlin Zoo | PKP | 01.06.2001 | 02.06.2002 | 2001.02 |
EC 110,111 | Praha | Varšava – Praha | PKP | 23.05.1993 | ||
Prietenia | Bucuresti – Iaşi – Chişinău | |||||
EC 90,91 | Prinz Eugen | Wien – Passau – Hamburg | DB | 31.05.1987 | 23.05.1998 | 1987.28 |
EC 532,533 | Rákoczi | Košice – Hidasnémeti – Miskolc Tiszai – Budapest keleti pu. | ZSSK | 31.05.1987 | ||
EC | Raffaello | Roma – Firenze – Bologna – Milano – Zürich | FS | |||
EC 70,71 | Rätia | Chur – Basel – Hamburg | DB | 31.05.1987 | 1987.20 | |
EC 2,3 | Rembrandt | Chur – Basel – Emmerich – Amsterdam | DB | 31.05.1987 | 13.12.2003 | 1987.01 |
EC 8,9 | Rheinpfeil | Chur – Basel – Hannover | DB | 31.05.1987 | 01.06.1991 | 1987.04 |
EC 139/140, 159/160 | Riviera Dei Fiori | Nice Ville – Monaco-Monte-Carlo – Menton – Ventimiglia – Bordighera – San Remo – Imperia P.M. – Diano Marina – Alassio – Albenga – Finale Ligure Marina – Savona – Genova Piazza Principe – Voghera – Pavia – Milano Centrale | FS | 13.12.2009 | ||
EC 203/209 | Robert Schuman | Paris – Luxembourg | 31.05.1987 | 1987.46 | ||
EC 16,17 | Robert Stolz | Graz – Salzburg – München | ÖBB | 28.05.1989 | 01.06.1991 | 1989.07 |
EC | Romulus | Rome – Firenze – Venezia – Klagenfurt – Wien | FS | 31.05.1987 | 09.06.2001 | 1987.33 |
EC 186,187 | Rosenborg | København – Puttgarden – Hamburg | DB | 31.05.1992 | 28.05.1995 | 1992.04 |
EC 60,61 | Rosenkavalier | Wien – Salzburg – München | ÖBB | 02.06.1991 | 28.05.1995 | 1991.05 |
EC 53,56 | Rossini | Schaffhausen – Zürich – Milano | 31.05.1987 | 1987.37 | ||
EC 81, 84 | Rubens | Paris Gare du Nord – Brussel-Zuid | NMBS/SNCF | 31.05.1987 | 23.05.1993 | 1987.55 |
EC 111, 114 | San Marco | Basel SBB – Olten – Zofingen – Sursee – Luzern (K) – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como S. Giovanni – Milano Centrale – Brescia – Desenzano del Garda – Peschiera del Garda – Verona Porta Nuova – S. Bonifacio – Vicenza – Padova – Venezia Mestre – Venezia S. Lucia | CIS | 11.12.2005 | 2005.02 | |
EC 143/144, 145/146 | Sanremo | Nice Ville – Monaco-Monte-Carlo – Menton – Ventimiglia – Bordighera – San Remo – Imperia P.M. – Diano Marina – Alassio – Albenga – Finale Ligure Marina – Savona – Genova Piazza Principe – Voghera – Pavia – Milano Centrale | FS | 13.12.2009 | ||
EC 211,210 | Sava | Villach Hbf – Ljubljana – Zagreb gl.kol. – Bělehrad | ||||
EC 86,87 | Schwabenland | Zürich – Schaffhausen – Stuttgart | SBB | 31.05.1987 | 28.05.1989 | 1987.27 |
EC 92,93 | Schweizerland | Zürich – Lindau – München | SBB | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.29 |
EC 32,33 | Skandinavien | København – Puttgarden – Hamburg | DB | 31.05.1987 | 01.06.1991 | 1987.11 |
EC 276,277 | Slovan | Budapest Keleti pu. – Bratislava hl.st. – Praha hl.n. | 10.12.2017 | |||
EC 282, 283 | Slovenská strela | Bratislava hl.st. – Břeclav – Praha hl.n. | ČD | 10.12.2017 | ||
EC 72, 73 | Smetana | Wiener Neustadt Hbf – Hohenau – Breclav – Brno hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. | ČD | 15.12.2002 | 13.12.2003 | |
EC 104,105 | Sobieski | Wien-Westbahnhof – Warszawa-Wschodnia | PKP | 23.05.1993 | ||
EC 184,185 | Sören Kierkegaard | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 31.05.1992 | 28.05.1994 | 1992.03 |
EC 66,67 | Stachus | Wien – Salzburg – München | ÖBB | 31.05.1987 | 22.05.1993 | 1987.19 |
EC 217,216 | Stendhal | Paris – Torino – Milano | SNCF | 31.05.1987 | 1987.62 | |
EC 30, 31 | Venezia Santa Lucia – Venezia Mestre – Treviso Centrale – Conegliano – Pordenone – Udine – Tarvisio Boscoverde – Villach Hbf – Velden am Wörthersee – Pörtschach am Wörthersee – Klagenfurt Hbf – St. Veit a. d. Glan – Treibach-Althofen – Friesach – Unzmarkt – Judenburg – Zeltweg – Knittelfeld – Leoben Hbf – Bruck a. d. Mur – Mürzzuschlag – Wiener Neustadt Hbf – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof | |||||
EC 171, 178 | Cisalpino Teodolina | Zürich HB – Arth-Goldau – Göschenen – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como S. Giovanni – Milano Centrale | CIS | |||
EC 190,191 | Thomas Mann | Hamburg – Puttgarden – København | DB | 02.06.1991 | 14.12.2002 | 1991.12 |
EC 108,109 | Thunersee | Interlaken – Basel – Berlin | 02.06.1991 | 27.05.1995 | 1991.21 | |
EC 109,110 | Ticino | Basel – Chiasso – Milano | ||||
EC 86,87 | Tiepolo | Venezia – Brenner – Kufstein – München | FS | 28.05.1995 | 1995.01 | |
Tisza | Budapest – Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza – Lviv – Kiev – Moskva | |||||
EC 74,75 | Tiziano | Milano – Basel – Hamburg | DB | 31.05.1987 | 14.12.2002 | 1987.21 |
EC 46,47 | Traianus | Budapest – Bucuresti | 01.06.1997 | 14.12.2002 | 1997.02 | |
EC 162, 163 | Transalpin | Wenen Westbf – St. Pölten Hbf – Linz Hbf – Wels Hbf – Salzburg Hbf – Kufstein – Wörgl Hbf – Jenbach – Innsbruck Hbf – Ötztal – Imst-Pitztal – Landeck-Zams – St. Anton am Arlberg – Langen am Arlberg – Bludenz – Feldkirch – Buchs SG (k) – Sargans – Zürich HB – Baden – Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Rheinfelden – Basel SBB | ÖBB / SBB | 31.05.1987 | 14.06.2010 | 1987.35 |
EC 158,159 | Uetliberg | Zürich HB – Stuttgart | SBB | 23.05.1993 | 07.08.1994 | 1993.02 |
EC | Val d'Ossola | Milano – Brig – Lötschberg – Basel SBB | CIS | 14.12.2002 | ||
EC 127, 120 | Vallese | Genève-Aéroport – Genève – Lausanne – Montreux – Sion – Sierre/Siders – Brig – Domodossola – Verbania-Pallanza – Stresa – Arona – Gallarate – Milano Centrale | CIS | |||
EC 40,41 | Varsovia | Warszawa-Wschodnia – Katowice – Ostrava-Svinov – Břeclav – Bratislava hl.st. – Štúrovo – Budapest keleti pu. | ČD | 23.05.1993 | ||
EC 90, 91 | Vauban | Interlaken Ost – Interlaken West – Spiez – Thun – Bern – Olten – Liestal – Basel SBB – Basel SNCF – St-Louis (Haut Rhin) – Mulhouse Ville – Colmar – Selestat – Strasbourg – Metz Ville – Thionville – Luxembourg – Arlon – Brussel | SBB | 29.05.1988 | 08.12.2007 | 1988.03 |
EC 130,133 | Verbano | Milano – Brig – Lötschberg – Basel SBB | ||||
EC 4,5 | Verdi | Milano – Basel – Dortmund | DB | 02.06.1991 | 14.12.2002 | 1991.22 |
EC 978,975 | Versailles | (TGV) Genève – Paris | SNCF | 31.05.1987 | 1987.51 | |
EC 52,53 | Victor Hugo | Frankfurt am Main – Saarbrücken – Paris Est | DB | 31.05.1987 | 27.05.1995 | 1987.17 |
EC 172,173 | Vindobona | Villach Hbf – Wien Meidling – Praha hl.n. – Dreseden Hbf – Berlin Hbf – Hamburg-Altona | ÖBB | 23.05.1993 | 13.12.2014 | |
EC 976,973 | Voltaire | (TGV) Genève – Paris | SNCF | 31.05.1987 | 1987.50 | |
EC 160,161 | Vorarlberg | Zürich –Innsbruck | ÖBB | |||
EC 248,249 | Wawel | Kraków – Katowice – Wrocław – Berlin – Hamburg | 10.12.2006 | 2006.01 | ||
EC 114,115 | Wörthersee | Klagenfurt Hbf – Salzburg Hbf – München Hbf – Düssledorf Hbf – Münster Hbf | DB | 28.05.1989 | - | 1989.03 |
OEC 158, 159 | Croatia | Zagreb Glavni Kolod. – Savski Marof – Dobova – Sevnica – Celje – Pragersko – Maribor – Spielfeld-Straß – Leibnitz – Graz Hbf – Bruck a. d. Mur – Mürzzuschlag – Wiener Neustadt Hbf – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof | ÖBB | |||
EC 270, 271 | Petrov | Brno hl. n. – Bratislava hl. st. – Vác – Budapest Keleti pu. | ČD | 9.12.2012 | - |
Odkazy
Související články
Reference
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Autor: Miroslav Tomeš, Licence: CC BY 3.0
Informační tabule na hlavním nádraží Pardubicích informuje o času odjezdu vlaku EuroCity 275 Slovan ve směru Brno hlavní nádraží
Autor: Andreas Jüttemann (User:Sejutti), Licence: CC BY-SA 2.5
Síť EuroCity ve východní Střední Evropě
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Ostrava-Svinov. Lokomotiva řady 380 v nátěru pro kampaň „Vlakem na EURO“ v čele spoje EuroCity 103 „Polonia“ jedoucího v relaci Warszawa Wschodnia – Villach Hauptbahnhof.
Autor: Liberaler Humanist, Licence: CC BY-SA 4.0
DB 101-105 passes Pfarrwerfen with EC 217. The Tennengebirge in the background saw heavy snowfall in the night, that had reached the valley of the river Salzach. The picture was taken on the 13th of December 2016.
Autor: Lukáš Zedníček, Licence: CC-BY-SA-3.0
Vlak EC 370 (vedený elektrickou lokomotivou ČD řady 371) do Berlína a Aarhusu opouští nový vysokorychlostní tunel u Mlčechvost.
Own work