Eurocopter UH-72 Lakota

Eurocopter UH-72 Lakota
Eurocopter UH-72 Lakota
Eurocopter UH-72 Lakota
Určenílehký vojenský víceúčelový užitkový vrtulník
VýrobceNěmecko Francie Eurocopter (formálně)
USA American Eurocopter (montáže vrtulníků)
První let2006
Zařazeno2007
UživatelArmáda Spojených států amerických
Výrobaod roku 2007
Cena za kus5,9 mil. USD
Vyvinuto z typuEurocopter EC 145
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Eurocopter UH-72 Lakota je lehký dvoumotorový víceúčelový vrtulník s čtyřlistým nosným rotorem. Jedná se o vojenskou variantu civilního vrtulníku Eurocopter EC 145. Výrobcem je American Eurocopter, divize společnosti EADS North America a člen evropské skupiny Eurocopter. Vrtulníky byly na trh uvedeny jako výsledek amerického vojenského programu LUH (anglicky Light Utility Helicopter, lehký užitkový vrtulník). Výrobce získal v říjnu 2006 kontrakt na výrobu 345 kusů, které mají nahradit zastaralé vrtulníky Bell UH-1 Iroquois a Bell OH-58 Kiowa v americké armádě a Národní gardě.

Vývoj

V roce 2004 rozhodlo americké ministerstvo obrany a Armáda Spojených států amerických o ukončení programu, ve kterém byl vyvinut bitevní a transportní vrtulník Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche. Finance byly určeny pro nový program, který nahradil vývoj vrtulníků RAH-66 Comanche.[1]

Civilní vrtulník Eurocopter EC 145, ze kterého byl vyvinut vojenský stroj UH-72 Lakota

Na počátku roku 2004 byl zahájen program LUH (anglicky Light Utility Helicopter, lehký užitkový vrtulník), podle něhož mělo být dodáno na počátku 322 kusů lehkých vojenských vrtulníků pro transportní účely, leteckou podporu pozemních vojsk, lékařskou evakuační službu v bojových podmínkách (MEDEVAC) a pro cvičné účely. Bylo přijato celkem pět návrhů civilních vrtulníků, které měly být v programu upraveny pro vojenské účely: Bell 210, Bell 412, MD Helicopters MD Explorer, AgustaWestland AW139 a Eurocopter UH-145 jako varianta civilního vrtulníku Eurocopter EC 145.[2]

30. června 2006 armáda oznámila, že vítězem se stala společnost EADS North America se strojem UH-145. Hodnota zakázky byla odhadnuta na tři miliardy amerických dolarů. V srpnu téhož roku byl americkým ministerstvem obrany změněn původní název vrtulníku UH-145 na nový název UH-72A. Podle dlouholeté tradice americké armády, která dávala vrtulníkům indiánská jména, získal vrtulník později název Lakota.

Plné výroby vrtulníků bylo dosaženo 23. srpna 2007. Americké armádě bude do roku 2017 dodáno 345 nových kusů UH-72A. Vrtulníky jsou vyráběny v závodě společnosti American Eurocoper v Columbusu ve státě Mississippi.

Varianty

Vrtulníky UH-72 Lakota, v popředí lékařská varianta
Vrtulník UH-72 při záchranné akci
Vrtulník UH-72 Lakota americké národní gardy
UH-72 Lakota
Nevyzbrojená armádní užitková varianta vrtulníku Eurocopter EC 145.
AAS-72X
Navrhovaná vyzbrojená varianta UH-72.
AAS-72X+
Vyzbrojená armádní varianta vrtulníku Eurocopter EC 145 T2 vybavená výkonnějšími motory, Fenestronem a plně digitálním skleněným kokpitem.[3]

Uživatelé

USA Spojené státy americké

Specifikace (UH-72A)

Data podle specifikací UH-72 na stránkách výrobce.[4]

Technické údaje

  • Posádka: 2 piloti
  • Užitečná zátěž: 8 osob nebo 1793 kg vnitřního nákladu
  • Délka: 13,03 m
  • Výška: 3,45 m
  • Průměr nosného rotoru: 11,0 m
  • Plocha nosného rotoru: 94,98 m²
  • Prázdná hmotnost: 1792 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 3585 kg
  • Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Turbomeca Arriel 1E2, každý o výkonu 551 kW

Výkony

  • Maximální rychlost: 269 km/h
  • Cestovní rychlost: 246 km/h
  • Stoupavost: 8,13 m/s
  • Dostup: 5791 m
  • Dolet: 685 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Eurocopter UH-72 Lakota na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Briefing on the Restructure and Revitalization of Army Aviation [online]. Ministerstvo obrany Spojených států amerických, 2004-02-23 [cit. 2013-02-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ HICKS, Guy. EADS North America to Offer the UH-145 for the U.S. Army's Light Utility Helicopter (LUH) Mission [online]. EADS North America, 2005-08-24 [cit. 2013-02-24]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  3. ↑ PARSONS, Dan. Scout Helicopter Competitors to Army: It’s Time for a Flyoff [online]. natonaldefensemagazine.org, 2012-12 [cit. 2013-02-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-04-15. (anglicky) 
  4. ↑ UH-72A Lakota Specifications [online]. American Eurocopter [cit. 2013-02-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-09-05. (anglicky) 

Související články

Související vývoj
Podobné vrtulníky

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

National Guard Unveils New Lakota Helicopters at Fort Indiantown Gap.jpg
The new UH-72A Lakota light utility helicopter sits on the tarmac at the National Guard’s Eastern Aviation Training Site at Fort Indiantown Gap, Pa. The facility will provide all aviator and aircrew training on the new aircraft.
US Army 52510 Lakota UH72A LUH tested at Polk for mission capabilities.jpg
A test jumper from Yuma Training Center, Yuma, Ariz., exits a Lakota UH72A Light Utility Helicopter during developmental testing at Alligator Lake Sept. 30. The jump was part of a mission capabilities test for the Lakota and is the first official time the aircraft was used for helo cast. Static line parachute capabilities were also tested. S
121st Medical Company fly UH-72A Lakota helicopters.jpg
U.S. Soldiers with the 121st Medical Company fly their UH-72A Lakota helicopters over Washington, D.C., March 6, 2009. The unit is the first medical evacuation unit to receive the new helicopters, which will eventually replace the UH-1 Iroquois fleet.
UH-72 Lakota2.jpg
Lakota Landing: The UH-72A Lakota helicopter is a non-arms-bearing helicopter that performs medical and casualty evacuations, provides disaster relief, aids in homeland defense and also works to counter drugs and narcotics.