Evektor-Aerotechnik

EVEKTOR-AEROTECHNIK
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení1991
SídloBradlec nebo taky Kunovice, ČeskoČesko Česko
Adresa sídlaOkružní 234, Bradlec, 293 06, Česko
Charakteristika firmy
Oblast činnostiletecký výrobce
Produktyletouny, prototypy vozidel pro ŠKODA AUTO
Obrat194 mil. Kč (2020)[1]
153,4 mil. Kč (2019)[1]
Provozní zisk30,8 mil. Kč (2020)[1]
−7,9 mil. Kč (2019)[1]
Výsledek hospodaření24,1 mil. Kč (2020)[1]
−12,3 mil. Kč (2019)[1]
Celková aktiva141,5 mil. Kč (2020)[1]
214,3 mil. Kč (2019)[1]
Vlastní kapitál42 mil. Kč (2020)[1]
17,9 mil. Kč (2019)[1]
Zaměstnanci102 (2020)[1]
MajiteléEVEKTOR, spol. s r.o. (60 %)
Identifikátory
Oficiální webwww.evektor.cz
IČO25560280
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Evektor-Aerotechnik a.s. je výrobce letadel sídlící v Kunovicích. Společnost vyrábí několik druhů lehkých sportovních letounů, cvičných letounů a pokročilých ultralightů, které úspěšně exportuje do více než padesáti zemí světa. Evektor-Aerotechnik se také aktivně účastní projektu vývoje dvoumotorového turbovrtulového letounu EV-55 Outback určeného pro přepravu 9–14 pasažérů anebo 1,8 t nákladu. Mateřská společnost EVEKTOR, spol. s r.o. vykázala za rok 2020 ztrátu 168 mil. Kč při tržbách 248 mil. Kč.[2]

Historie

Evektor-Aerotechnik sídlí na letišti v Kunovicích, regionu známém svou historií leteckého průmyslu počínající již v roce 1936. Mimo této společnosti v regionu sídlí také LET Kunovice, dnešní Aircraft Industries, výrobce 19místného turbovrtulového letounu L-410 a Moravan Aeroplanes – výrobce letounů Zlín.

Historie společnosti Evektor-Aerotechnik začíná v roce 1970, kdy byla založena společnost Aerotechnik, coby výrobce malých letounů. První vlastní výrobní programy Aerotechniku zahrnovaly motorový kluzák L13 Vivat a vírník A-70 Autogyro. Později se začala společnost specializovat také na údržbu a generální opravy mnoha druhů u nás vyráběných letounů, jako jsou například modely Zlín.[3]

Výrobu lehkých sportovních letounů a pokročilých ultralehkých letounů začala společnost v roce 1996. Prvním letounem byl model P220UL Koala, následovaný modelem EV-97 Eurostar (představeným v roce 1997) a programem letounů řady EuroStar, SportStar a harmony. Evektor SportStar se stal v roce 2004 jedním z prvních lehkým sportovním letounů schválených pro provoz v USA americkým úřadem civilního letectví FAA a jeho další verze SportStar RTC získala typový certifikát EASA. Dnešní flotila UL a LSA letounů vyrobených společností Evektor-Aerotechnik patří k nejrozsáhlejším na světě. V letech 1997–2004 se Evektor-Aerotechnik účastnil coby subdodavatel částí draku v programu jednomotorového turbovrtulového letounu Aero 270 společnosti Aero Vodochody. V roce 2004 společnost představila jednomotorový čtyřmístný letoun VUT100 Cobra. V roce 2010 byl veřejnosti představen dvoumotorový turbovrtulový letoun Evektor EV-55 Outback,[4] který poprvé vzlétl v roce 2011.[5]

Letouny

Evektor EV-55 Outback
  • Aerotechnik A-70 Autogyro
  • Aerotechnik L-13, Let L-13 Blaník Aerotechnik
  • EV-97 Eurostar
Evektor Eurostar
  • SportStar RTC
  • Harmony LSA
  • VUT100 Cobra
  • Wolfsberg-Evektor Raven 257, po přerušení partnerství s Evektorem projekt pokračoval pod názvem Corvus 1F.
  • EV-55 Outback

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Evektor-Aerotechnik na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e f g h i j k výroční zpráva. 12. srpna 2021. Dostupné online. [cit. 2021-12-15]
  2. ↑ Účetní závěrka EVEKTOR, spol. s r.o. za rok 2020
  3. ↑ Evektor - Aircraft Producer and Design & Engineering Company - en - Aircraft - EV-55 Outback - Overview [online]. [cit. 2015-06-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Evektor EV-55 Outback [online]. Lidové noviny [cit. 2010-03-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Trvalo to 40 let. Nové české letadlo poprvé vzlétlo. Aktuálně.cz [online]. Economia [cit. 2011-06-27]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
EV-55-Outback-03.jpg
Autor: Petr Štěrba, Licence: CC BY 3.0
nový víceúčelový letoun vyvinutý společností Evektor.