Evektor SportStar
| Evektor SportStar | |
|---|---|
 Evektor EV-97SL EuroStar | |
| Určení | sportovní |
| Výrobce | Evektor-Aerotechnik Česká republika |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SportStar a EuroStar patří do kategorie dvousedadlových lehkých sportovních letadel vyráběných společností Evektor-Aerotechnik v České republice. Jsou poháněné motory Rotax 912ULS o výkonu 100 koní (75kW).[1][2]
SportStar bylo první oficiálně schválené speciální lehké sportovní letadlo tzv. Special light-sport aircraft (S-LSA) a na stránkách AeroNews Network bylo vyhlášeno S-LSA letadlem roku (S-LSA Aircraft of the Year).[3]
Konstrukce a vývoj
SportStar má celokovovou konstrukci vyrobenou z anodizované korozivzdorné slitiny hliníku. Rám je nýtovaná a lepená konstrukce, o které společnost prohlašuje, že zlepšuje únavové vlastnosti což ústí v delší životnost. Společnost také prohlašuje, že tato konstrukce má lepší odolnost vůči nárazu a napomáhá nižší hlučnosti při letu.[4]
SportStar byl navržen pro vleční kluzáků do celkové hmotnosti 700 kg a pro vlečení transparentů o rozměrech do 140 m2.[5]
Varianty
- EuroStar SL
- Model pro evropskou kategorii ultralehkých letadel s celkovou hmotností do 472 kg
- [6][7]
- EuroStar SLW
- Model pro evropskou kategorii ultralehkých letadel s celkovou hmotností do 472 kg [8]
- Harmony
- Model pro trh Spojených států amerických se zvětšenými balančními křidélky a kormidlem pro zlepšení letových vlastností za bočního větru a se zdokonaleným křídlem a koncovkami křídlel tzv. winglety a ocasních ploch a taktéž vypracovanými kryty kol a kapotáží.[6]
- SportStar
- Počáteční model
- SportStar SL
- Zdokonalený model
- SportStar Max
- Model pro trh Spojených států amerických s celkovou hmotností do 599 kg. [3][6]
- SportStar RTC
- SportStar RTC byl vyvinut aby vyhovoval požadavkům na osvědčení EASA VLA a byl určen pro výcvik pilotů.[9]
Specifikace (SportStar MAX)
Obecná charakteristika
- posádka: 2
- délka: 5,98m
- rozpětí: 8,65m
- prázdná hmotnost: 308kg
- maximální hmotnost: 600kg
- pohonná jednotka: 1 × pístový motor Rotax 912ULS o výkonu 100 koňských sil (75 kW)
- vrtule: Klassic 1700/3/R z kompozitního materiálu na zemi stavitelná
Výkon
- maximální rychlost: 213 km/h
- cestovní rychlost: 204 km/h
- pádová rychlost: 74 km/h
- maximální konstrukční rychlost: 270 km/h
- dolet: 1300 km
- dostup: 4720 m
- stoupavost: 5.2 m/s
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Evektor SportStar na anglické Wikipedii.
- ↑ EVEKTOR, SPOL. S R.O. SportStar Max Overview [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, pages 47–48. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ↑ a b EVEKTOR, SPOL. S R.O. SportStar Max Overview [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ EVEKTOR-AEROTECHNIK. Advanced Airframe with Long Service Life [online]. [cit. 2011-11-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ EVEKTOR-AEROTECHNIK. Glider Towing [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, pages 47–48.
- ↑ EVEKTOR. EuroStar SL [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ EVEKTOR. EuroStar SLW [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 31-10-2011. (anglicky)
- ↑ SportStar RTC [online]. [cit. 2015-10-05]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Evektor SportStar na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Evektor SportStar detail showing the aircraft's unique split flap
Autor: RuthAS, Licence: CC BY 3.0
Evektor EV-97 light aircraft at Manchester (Barton) Aerodrome showing the 1933-built control tower and a hangar.
Evektor-Aerotechnik Eurostar EV-97 (G-CDTU) at Open Day at Kemble Airport (as of 2009 called Cotswold Airport), Gloucestershire, England.
Evektor SportStar instrument panel