Evektor SportStar

Evektor SportStar
Evektor EV-97SL EuroStar
Evektor EV-97SL EuroStar
Určenísportovní
VýrobceEvektor-Aerotechnik Česká republika
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Evektor EV-97SL EuroStar v Leicesteru ve Velké Británii
Eurostar EV-97 za letu
EV-97 Eurostar s výraznou půzračným překrytem kabiny na širokém závěsu
Přístrojová deska SportStaru
Křídlo SportStaru zobrazující uspořádání vztlakové klapky

SportStar a EuroStar patří do kategorie dvousedadlových lehkých sportovních letadel vyráběných společností Evektor-Aerotechnik v České republice. Jsou poháněné motory Rotax 912ULS o výkonu 100 koní (75kW).[1][2]

SportStar bylo první oficiálně schválené speciální lehké sportovní letadlo tzv. Special light-sport aircraft (S-LSA) a na stránkách AeroNews Network bylo vyhlášeno S-LSA letadlem roku (S-LSA Aircraft of the Year).[3]

Konstrukce a vývoj

SportStar má celokovovou konstrukci vyrobenou z anodizované korozivzdorné slitiny hliníku. Rám je nýtovaná a lepená konstrukce, o které společnost prohlašuje, že zlepšuje únavové vlastnosti což ústí v delší životnost. Společnost také prohlašuje, že tato konstrukce má lepší odolnost vůči nárazu a napomáhá nižší hlučnosti při letu.[4]

SportStar byl navržen pro vleční kluzáků do celkové hmotnosti 700 kg a pro vlečení transparentů o rozměrech do 140 m2.[5]

Varianty

EuroStar SL
Model pro evropskou kategorii ultralehkých letadel s celkovou hmotností do 472 kg
[6][7]
EuroStar SLW
Model pro evropskou kategorii ultralehkých letadel s celkovou hmotností do 472 kg  [8]
Harmony
Model pro trh Spojených států amerických se zvětšenými balančními křidélky a kormidlem pro zlepšení letových vlastností za bočního větru a se zdokonaleným  křídlem a koncovkami křídlel tzv. winglety a ocasních ploch a taktéž vypracovanými kryty kol a kapotáží.[6]
SportStar
Počáteční model
SportStar SL
Zdokonalený model
SportStar Max
Model pro trh Spojených států amerických s celkovou hmotností do 599 kg.  [3][6]
SportStar RTC
SportStar RTC byl vyvinut aby vyhovoval požadavkům na osvědčení EASA VLA a byl určen pro výcvik pilotů.[9]

Specifikace (SportStar MAX)

Obecná charakteristika

  • posádka: 2
  • délka: 5,98m
  • rozpětí: 8,65m
  • prázdná hmotnost: 308kg
  • maximální hmotnost: 600kg
  • pohonná jednotka: 1 × pístový motor Rotax 912ULS o výkonu 100 koňských sil (75 kW)
  • vrtule: Klassic 1700/3/R z kompozitního materiálu na zemi stavitelná

Výkon

  • maximální rychlost: 213 km/h
  • cestovní rychlost: 204 km/h
  • pádová rychlost: 74 km/h
  • maximální konstrukční rychlost: 270 km/h
  • dolet: 1300 km
  • dostup: 4720 m
  • stoupavost: 5.2 m/s

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Evektor SportStar na anglické Wikipedii.

  1. EVEKTOR, SPOL. S R.O. SportStar Max Overview [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, pages 47–48. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. a b EVEKTOR, SPOL. S R.O. SportStar Max Overview [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. EVEKTOR-AEROTECHNIK. Advanced Airframe with Long Service Life [online]. [cit. 2011-11-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. EVEKTOR-AEROTECHNIK. Glider Towing [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, pages 47–48.
  7. EVEKTOR. EuroStar SL [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. EVEKTOR. EuroStar SLW [online]. N.d. [cit. 2011-11-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 31-10-2011. (anglicky) 
  9. SportStar RTC [online]. [cit. 2015-10-05]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Evektor-Aerotechnik Sportstar C-ILUV 08 showing split flap.JPG
Evektor SportStar detail showing the aircraft's unique split flap
Evektor EV-97 G-CDAP Open Canopy BTN 02.06.11R edited-3.jpg
Autor: RuthAS, Licence: CC BY 3.0
Evektor EV-97 light aircraft at Manchester (Barton) Aerodrome showing the 1933-built control tower and a hangar.
Evektor EV-97SL EuroStar.jpg
Autor: Jaroslav Pirkl, Licence: CC0
Evektor EV-97SL EuroStar
Eurostar ev97 g-cdtu in flight arp.jpg
Evektor-Aerotechnik Eurostar EV-97 (G-CDTU) at Open Day at Kemble Airport (as of 2009 called Cotswold Airport), Gloucestershire, England.
Evektor-Aerotechnik Sportstar C-ILUV 07.JPG
Evektor SportStar instrument panel