Evropská silnice E65

Evropská silnice E65
Mapa
Základní údaje
ZačátekMalmö (Švédsko)
KonecChania (Řecko)
Celková délkakolem 3713 km
    v provozu:4 400 km
StátŠvédskoŠvédsko Švédsko
PolskoPolsko Polsko
ČeskoČesko Česko
SlovenskoSlovensko Slovensko
MaďarskoMaďarsko Maďarsko
ChorvatskoChorvatsko Chorvatsko
Bosna a HercegovinaBosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina
Černá HoraČerná Hora Černá Hora
SrbskoSrbsko Srbsko
KosovoKosovo Kosovo
Severní MakedonieSeverní Makedonie Severní Makedonie
ŘeckoŘecko Řecko
Geodata (OSM)2340860 OSM, WMF
E65 v Česku v Desné
E65 v Česku v Desné
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Evropská silnice E65 je páteřní severojižní evropská silnice, mezinárodní silnice vedoucí střední a jihovýchodní Evropou. Začíná v Malmö na jihu Švédska a končí v Chanii na řeckém ostrově Kréta. Oba koncové úseky jsou odděleny mořem a se zbytkem trasy spojeny trajektem. E65 prochází 12 státy a šesti hlavními městy. Její celková délka činí zhruba 4000 km, uváděné hodnoty velmi kolísají podle konkrétní započtené trasy.

Trasa silnice se od severojižního směru místy značně odchyluje, což je způsobeno jak fyzickogeografickými podmínkami, tak faktory historickými. V úseku mezi Baltským a Jaderským mořem vede zhruba podél 15. poledníku východní délky, pak se uklání k východu podél jaderského pobřeží a v Řecku dosahuje až úrovně 23. poledníku. Na své trase se několikrát setkává s oběma svými sousedními páteřními silnicemi – s E55 v Praze a na řeckém mostě Rio-Antirio, a s E75 na přechodu ze Slovenska do Maďarska a pak opakovaně v Řecku.

Historie

Podle starého číslování evropských silnic byly úseky dnešní E65 značeny jako E14 (Malmö–Praha), E15 (Praha–Mosonmagyaróvár), E19 (PatraKorint), E27 (RijekaSkopje) a E96 (Nagykanizsa–Rijeka). Značná část trasy do systému evropských silnic původně zařazena nebyla, např. úsek západním Maďarskem nebo většina trasy v Řecku.

Trasování silnice v 80. letech bylo ovlivněno politickými okolnostmi. Trasa Praha–Záhřeb nebyla vedena kratší cestou přes Vídeň (tudy je místo toho vedena silnice E59), ale oklikou přes Slovensko a Maďarsko, aby neprocházela dvakrát přes Železnou oponu. Ještě výrazněji musela E65 vybočit ze svého směru na Balkáně, kde bylo nutné se zcela vyhnout Albánii, která se systému evropských silnic vůbec neúčastnila a tranzit byl zakázán. Kromě komplikace a prodloužení trasy je důsledkem velmi dlouhá (téměř 500 km) peáž s páteřní silnicí E80, navíc vedená z velké části po klikatých horských silnicích. Ani po otevření Albánie v 90. letech sem nebyla E65 přetrasována, Albánií bylo vytyčeno pouze několik evropských silnic 2. třídy (E762, E852, E853).

Roku 2022 byl v Chorvatsku otevřen Pelješacký most, který umožňuje objet krátký úsek E65 vedoucí přes Bosnu a Hercegovinu. Tato trasa je o něco delší, ale drží se na chorvatském území, takže odpadá zdržení na dvou hraničních přechodech.

Trasa

ŠvédskoŠvédsko Švédsko (55 km)

trajekt Švédsko Ystad – Polsko Svinoústí (173 km)

PolskoPolsko Polsko (504 km)

ČeskoČesko Česko (390 km)

SlovenskoSlovensko Slovensko (81 km)

MaďarskoMaďarsko Maďarsko

ChorvatskoChorvatsko Chorvatsko (638 km)

Bosna a HercegovinaBosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina (9 km) (alternativně po Pelješackém mostě mimo území Bosny a Hercegoviny)

ChorvatskoChorvatsko Chorvatsko (94 km)

Černá HoraČerná Hora Černá Hora

SrbskoSrbsko Srbsko

  • Špiljani – Ribariće
  • – Vitkoviće

KosovoKosovo Kosovo

Severní MakedonieSeverní Makedonie Severní Makedonie (265 km)

ŘeckoŘecko Řecko (782+45 km)

E65 v Česku

Na české území E65 vstupuje přes hraniční přechod Jakuszyce / Harrachov po silnici DK3 z Polska. Od hranic pak vede na jihozápad po silnici I/10 přes Harrachov, Tanvald a Železný Brod do Turnova, kde začíná dálnice D10 vedoucí do Prahy.

Prahou je trasa vedena nejprve po krátkém úseku Pražského okruhu a pak po místních rychlostních komunikacích Štěrboholské radiále, Jižní spojce (Městském okruhu) a Spořilovské spojce, než se u Chodova napojí na dálnici D1. Z Prahy pak E65 pokračuje po D1 na jihovýchod společně se silnicemi E50, E55 (do Mirošovic) a E59 (do Jihlavy). Spolu s E50 vede E65 až do Brna, kde odbočuje na jih na dálnici D2, po níž vede až na hraniční přechod Břeclav (Lanžhot) / Kúty na Slovensko. Zde E65 přechází na plynule navazující slovenskou dálnici D2.

Délka trasy E65 přes Česko je celkem 391 kilometrů, z toho 331 km po dálnicích, 13 km po místních rychlostních komunikacích (v Praze) a 48 km po obyčejné silnici první třídy.

Alternativní trasa

Zejména v případě kolapsu na dálnici D1 je možné přes Česko využít alternativního spojení po evropských silnicích 2. třídy, konkrétně z Turnova po E442 přes Hradec Králové do Svitav a odsud po E461 do Brna. Tato trasa je o 50 km kratší než přes Prahu, ale vzhledem k vedení převážně po obyčejných silnicích je za běžných okolností asi o 40 minut pomalejší.

Plány do budoucna

Po dostavbě jihovýchodní části Pražského okruhu (úseku 511) se trasa E65 přes české území zkrátí o kilometr a vznikne plynulý dálniční tah Turnov – Lanžhot.

Výhledově se plánuje přeložení silnic I/10 a I/14 do nové přímější stopy vedoucí jižně okolo Jablonce nad Nisou (od konce silnice I/65 u Rychnova až po Tanvald).[1] E65 by potom vedla už jen zhruba 18 kilometrů po původní horské silnici, neboť až k hranicím se s novostavbou silnice vzhledem k ochraně přírody KRNAP a náročnosti terénu nepočítá.

Uvažuje se též o přeložení trasy E65 na českou dálnici D11 (a budovaný úsek polské rychlostní silnice S3 od Bolkówa k hraničnímu přechodu Lubawka / Královec, který na D11 plynule naváže), a to v celé trase dálnice od hranic jižním směrem kolem Hradce Králové a dále na západ do Prahy k napojení na dálnici D0, společně se silnicí E67. Po silnici S3 je totiž E65 v Polsku již vedena, než na svém současném jižním konci u obce Sady Dolne odbočí na původní silnici DK3 směrem na západ přes Jelení Horu a dále na přechod do Harrachova.

Trasa by se tím podstatně nezkrátila, ale výrazně zrychlila, neboť by vedla po kapacitní dálniční komunikaci namísto stávající problematické horské silnice, která je méně bezpečná, poškozuje životní prostředí (v zástavbě obcí v Česku i v Polsku, jimiž prochází v těsné blízkosti nemovitostí, ale i v ostatních částech, kde je nedostatečné odvodnění a chybí ochrana biokoridorů chráněných živočichů) a hlavně bývá v zimním období pro nákladní vozidla nad 3,5 tuny opakovaně uzavírána kvůli námraze (ta jsou pak vedena objížďkou přes Liberec a hraniční přechod Hrádek nad Nisou, což ovšem mnozí řidiči nerespektují a komunikaci následně zablokují).[2]

Případně by pak E65 mohla být svedena z D11 u Opatovic nad Labem směrem na jihovýchod po budované dálnici D35 do Moravské Třebové (ve stopě dnešní E442) a odtud dále na jih po nové silnici I/73 (náhradě stávající I/43) kolem Brna na dálnici D2. Trasa by se tím napřímila a zkrátila (vynecháním zajížďky k Praze, obsloužené jinými evropskými silnicemi) a odlehčila by stávajícím přetíženým silnicím kolem Prahy a dálnici D1.

Výhledově by každopádně měla celá česká část E65 vést po dálnicích (nebo alespoň rychlostních silnicích mimo obce), stejně jako již nyní ta slovenská.

Galerie

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku European route E40 na anglické Wikipedii.

  1. Jablonec nad Nisou – Smržovka [online]. ŘSD, rev. 2022-01 [cit. 2022-03-23]. Dostupné online. 
  2. Silničáři kvůli sněžení uzavřeli tah z Tanvaldu do Harrachova. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2022-01-20]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
CZ traffic sign IS16a - D2.svg
Sign of motorway 2 in Czech Republic
Dálnice D10, exit Mnichovo Hradiště.jpg
Autor: Jan Sovka aka sovicka, Licence: CC BY 2.5
Rychlostní silnice R10 - Exit Mnichovo Hradiště (vlevo), pohled směrem na Turnov
GP Goričan.jpg
Autor: Rl91, Licence: CC BY-SA 3.0
Hraničný priechod Goričan (HR) / Letenye (H)
M15 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M15 in Hungary.
Motorway-A1-Hex-Green.svg
Sign of the motorway Autoput A1 in Serbia.
CZ traffic sign IS16a - D0.svg
Fictional sign of planned highway D0 in the Czech Republic
Wegschild Montenegro M-5.svg
Road shield of a highway in Montenegro
Državna cesta D8.svg
Sign of the state road number in Croatia
M22-SRB.svg
Sign of the road/motorway M-22 in Serbia.
M7 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M7 in Hungary.
Autokinetodromos A27 number.svg
Number sign of Motorway A27 in Greece.
GR-EO-48.svg
Diagram of new number sign of Greek National Road 48 (E.O. 48).
D2-SVK-2020.svg
Dopravná značka - Diaľnica D2 - verzia podľa vyhlášky 30/2020 (font, farba pozadia)
Autokinetodromos A1 number.svg
Diagram of motorway number sign of motorway A1 in Greece (newer version).
CZ traffic sign IS16b - MO.svg
Autor: Zirland, Licence: CC BY-SA 4.0
Fictional sign of the Prague MO (Městský okruh) I-beltway.
CZ traffic sign IS16a - D1.svg
Sign of motorway 1 in Czech Republic
GR-EO-90.svg
Diagram of new number sign of Greek National Road 90 (E.O. 90).
CZ traffic sign IS16a - D10.svg
Sign of planned highway D10 in the Czech Republic
E65 route.svg
Autor: Macia11 (route), Vardion and User:Simon (base map), Licence: CC BY-SA 3.0
Route of E65 through Europe
M86 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M86 in Hungary.
86 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Symbol of main road 86 in Hungary.
M2-BIH.svg
Sign of the road number in BiH
Diaľnica D2 near of Malacky.JPG
(c) MarkBA, CC BY-SA 3.0 de
Die slowakische Autobahn D2, hinter Malacky Richtung Tschechien. Rechts der Autobahn die Außengrenze des Militärgebiets Záhorie.
D1 Highway, Prague Chodov.jpg
Autor: Czech Wikipedia user Packa, Licence: CC BY-SA 3.0
Dálnice D1 v Chodově (Praha 11). Na obzoru Průhonice.
E 65 Jakuszyce.JPG
E 65-sign at Polish-Czech border station (Polish side).
76 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Symbol of main road 761 in Hungary.
M2-Kosovo.svg
Route Sign of M-2 in Kosovo
DK3-PL.svg
Sign of DK3 with oficial font Drogowskaz
Čvor Lučko iz zraka.jpg
Autor: Suradnik13, Licence: CC BY-SA 3.0
Lučko interchange, near Zagreb, Croatia
M2-Neum-DSCN1154.JPG
Road M2/E65 south of Neum, Bosnia-Herzegovina, near the border from Croatia
M1 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M1 in Hungary.
R7-Kosovo.svg
Route Sign of R 7 in Kosovo
Desná.jpg
Autor:
This image is a work by Miloslav Rejha (User:M.Rejha). When reusing, please credit me as: Miloslav Rejha, Wikimedia Commons.

I would appreciate being notified if you use my work outside Wikimedia. Do not copy this image illegally by ignoring the terms of the license below, as it is not in the public domain. If you would like special permission to use, license, or purchase the image please contact me. More of my work can be found in my photostream on Flickr.

, Licence: CC BY-SA 3.0
Desná
Autokinetodromos A8 number.svg
Diagram of motorway number sign of motorway A8 (Olympia Odos) in Greece (newer version).
GR-EO-27.svg
Diagram of new number sign of Greek National Road 27 (E.O. 27).
Rio-Antirio bridge 2010 - panoramio.jpg
(c) Egerváry Gergely, CC BY 3.0
Rio-Antirio bridge 2010
International E Road Network green.png
Map generated using coastline/boundary data from World Data Bank, and locations from http://www.world-gazetteer.com/. Straight lines connect control cities, no attempt to follow the real road. Roads color has been changed to green.
Motorway-A4-Hex-Green.svg
Sign of the motorway Autoput A4 in Serbia.
Motorway-A6-Hex-Green.svg
Sign of the motorway Autoput A6 in Serbia.
Wegschild Montenegro M-1-1.svg
Road shield of a highway in Montenegro
Državna cesta D23.svg
Sign of the state road number in Croatia
Autokinetodromos A90 number.svg
Number sign of Greek Motorway GR-A90.
GR-EO-3.svg
Diagram of new number sign of Greek National Road 3 (E.O. 3).
Dálnice D1 u Kývalky.jpg
Autor: Lukas Petr, Licence: CC BY-SA 4.0
Dálnice D1 u Kývalky, směr Brno. V pozadí Brno-Starý Lískovec
Old Maslenica bridge2.jpg
Autor: LeprechaunHR on Flickr, Licence: CC BY-SA 2.0
Concrete Maslenica bridge
SilniceI10.svg
Sign of 1st class road 10 in Czech Republic
Autokinetodromos A5 number.svg
Diagram of motorway number sign of motorway A5 (Ionia Odos) in Greece (newer version).
Motorway-A2-Hex-Green.svg
Sign of the motorway Autoput A2 in Serbia.
E65 a Rijeka.JPG
la strada europea E65 a Rijeka
Motorway-A3-Hex-Green.svg
Sign of the motorway Autoput A3 in Serbia.
A1 tolls Maslenica.jpg
Autor: ANDREJ NEUHERZ, Licence: CC BY-SA 3.0
A1 mýto Maslenica.
Autokinetodromos A7 number.svg
Diagram of motorway number sign of motorway A7 (Aftokinitodromos Moreas) in Greece (newer version).
R6-Kosovo.svg
Route Sign of R 6 in Kosovo
S3-PL.svg
Sign of S3 with oficial font Drogowskaz
Motorway-A7-Hex-Green.svg
Croatian A7 traffic sign
Wegschild Montenegro M-1.svg
Road shield of a highway in Montenegro
Pohled od jihu na slovenskou celnici na dálničním hraničním přechodě Lanžhot - Kůty.jpg
Autor: Kirk, Licence: CC BY-SA 3.0
Pohled od jihu na již nefunkční slovenskou celnici na česko-slovenském dálničním hraničním přechodě Lanžhot - Kúty.
74 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Symbol of road 74 in Hungary.
Wegschild Montenegro M-2.svg
Road shield of a highway in Montenegro
M32-SRB.svg
Road marking of State Road 32 in Serbia.