Fiat-Varesina-Breda
Fiat-Varesina-Breda | |
---|---|
Výrobce | Fiat/Alfa Romeo – podvozek Varesina – karoserie Breda – elektrická výzbroj |
Vyrobeno kusů | 6 |
Technické údaje | |
Délka | 12 000 mm |
Šířka | 2 545 mm |
Výška přes sběrače | 3 140 mm |
Pohotovostní hmotnost | 12 000 kg |
Max. rychlost | 48 km/h |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 31 |
Míst k stání | 50 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Počet a výkon motorů | 88,3 kW |
Fiat–Varesina–Breda je označení pro italský trolejbus, který byl v několika kusech v provozu také v Československu.
Konstrukce
Vozy Fiat–Varesina–Breda patří k několika typům kořistních trolejbusů, které se po druhé světové válce objevily v provozu na území dnešního Česka, konkrétně v Mostě a Litvínově. Vozy vyrobené v letech 1939 a 1941 byly v provozu původně v Miláně, po válce byly rekonstruovány v plzeňské Škodě a jako takzvaný „Typ III“ byly zařazeny do provozu právě v Mostě a Litvínově.
Fiat–Varesina–Breda je třínápravový trolejbus podvozkové konstrukce se dvěma hnacími nápravami. Sedačky v interiéru byly umístěny příčně (v přední části vozu) i podélně (v zadní části). Vstup do vozu zajišťovaly dvoje čtyřkřídlé skládací dveře v pravé bočnici.
Na výrobě těchto trolejbusů se podílelo několik firem: Fiat (u některých vozů pravděpodobně Alfa Romeo) vyrobil podvozky, společnost Varesina dodala karoserie a elektrická výzbroj pochází z firmy Breda.
Provoz
Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání | Poznámky | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Česko | Most – Litvínov | článek | Fiat–Varesina–Breda | 1946 – 1947 | 6 kusů | 106 – 111 | původně v provozu v Miláně |
Poslední vůz byl vyřazen v roce 1957.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Icon of a sunset photograph
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“