Fiat 1400 a 1900
| Fiat 1400 Fiat 1900 | |
|---|---|
 Fiat 1400 Berlina (sedan), provedení 1951 | |
| Výrobce | Fiat |
| Koncern | Fiat |
| Další jména | Zastava 1400 BJ (Jugoslávie) Steyer 2000 (Rakousko) |
| Roky produkce | 1950–1958: 1400 1952–1959: 1900 1954–1961: Jugoslávie 1953–1959 |
| Místa výroby | Itálie Španělsko: SEAT Jugoslávie: Zastava, Kragujevac Rakousko: Steyer-Puch |
| Předchůdce | Fiat 1500 (1935) |
| Nástupce | Fiat 1500 (1961): 1400 Fiat 2100: 1900 |
| Příbuzné vozy | SEAT 1400 |
| Karoserie | čtyřdveřový sedan: 1400/1900 dvoudvéřový kabriolet: 1400 dvoudveřové kupé: 1900 |
| Designér | Dante Giacosa |
| Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Třída | střední třída (1400) ??? vyšší střední třída (1900) ??? |
| Technické údaje | |
| Délka | 4240 mm |
| Šířka | 1660 mm |
| Výška | 1530 mm |
| Rozvor | 2650 mm |
| Hmotnost |  1150–1250 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | řadový čtyřválec 1,4 benzín 1,9 benzín 1,9 diesel |
| Převodovky | |
| Převodovka | čtyřstupňová manuální pětistupňová manuální |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 1400 a Fiat 1900 jsou automobily vyráběné italskou automobilkou Fiat v letech 1950 až 1958 (Fiat 1400) resp. 1952 až 1959 (Fiat 1900). Tyto dva modely sdílely platformu, karoserii a většinu komponent, ale zatímco model Fiat 1400 vybavený motorem 1,4 litru představoval nabídku střední třídy, Fiat 1900 s motorem 1,9 a luxusnější výbavou i provedením, měl v té době představovat „vlajkovou loď“ automobilky.
Fiat 1400 a 1900 mají řadu prvenství: nebyla to úprava předválečných modelů, ale šlo o první modely automobilky, jejichž design a konstrukce byly kompletně navrženy po druhé světové válce, hlavním konstruktérem byl Dante Giacosa.[1] Byl to první vůz automobilky, nabízený také se vznětovým motorem. Byl to také první osobní automobil španělského výrobce SEAT a jugoslávského výrobce Zastava. Vyráběl se rovněž v Rakousku: Steyr-Puch (nyní Magna Steyr).
Modely
| Model | Motor | Objem | Výkon | Systém |
|---|---|---|---|---|
| 1400 | řadový čtyřválec OHV | 1395 cm³ | 44-56 hp | zážehový: jednoduchý karburátor |
| 1400 D | řadový čtyřválec OHV | 1901 cm³ | 40 hp | diesel |
| 1900 | řadový čtyřválec OHV | 1901 cm³ | 60-80 hp | zážehový: jednoduchý karburátor |
Fotogalerie
Fiat 1400 Berlina (sedan, 1956)
Fiat 1400 Cabriolet
Fiat 1900 A Berlina (sedan)
Fiat 1900 B Gran Luce
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fiat 1400 and 1900 na anglické Wikipedii.
- ↑ BULMER, Charles. Dante Giacosa: From wartime to the present day, Paul Frère conculdes his profile of a great engineer. Motor. 12 June 1971, s. 20–22. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 1400 na Wikimedia Commons - Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 1900 na Wikimedia Commons
- Historie Fiatu 1400: zuckerfabrik24.de
- Historie Fiatu 1400 A a B: zuckerfabrik24.de
Média použitá na této stránce
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Cloverleaf II, Licence: CC BY-SA 4.0
Fiat 1900 B Granluce, photographed at Verona Legend Cars 2015.
Autor: Flominator, Licence: CC BY-SA 3.0
Taxicabs at Capri, Italy
- The car in the background is a FIAT 1500/1800.
- The older car in the foreground is a FIAT 1400.
.jpg)
Fiat_1400B (1900B)