Flettner Fl 265

Flettner Fl 265
Fl 265 (D-EFLV)
Určení	experimentální vrtulník
Výrobce	Flettner GmbH
Šéfkonstruktér	Anton Flettner
První let	květen 1939
Uživatel	Luftwaffe
Vyrobeno kusů	6
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Flettner Fl 265 byl německý experimentální vrtulník navržený Antonem Flettnerem.

Tento vrtulník byl představen roku 1938, na vývoji se podílelo i německé námořnictvo. Fl 265 byl první vrtulník, který byl schopen přejít do autorotace a zpět, to z něj dělalo nejbezpečnější vrtulník doby.

Na rozdíl od typu Flettner Fl 185 měl Fl 265 dva protiběžné rotory o průměru 12 m. Pohon zajišťoval hvězdicový motor BMW-Bramo Sh 14 A o výkonu 160 koňských sil. Postaveno bylo celkem 6 vrtulníků. Výroba byla ukončena ve prospěch vrtulníku Flettner Fl 282.

• Posádka: 1
• Průměr rotoru: 12,30 m
• Délka: 6,16 m
• Výška: 2,82 m
• Prázdná hmotnost: 800 kg
• Vzletová hmotnost: 1000 kg
• Pohonná jednotka: 1x BMW-Bramo Sh 14 A, 7válcový hvězdicový motor
• Výkon pohonné jednotky: 119 kW (160 k)

• Maximální rychlost: 160 km/h
• Dolet: 300 km
• Dostup: 4100 m

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flettner Fl 265 na anglické Wikipedii.

• MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 1. Hostomice: Intermodel, 1997. 240 s. ISBN 80-901976-2-0. 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Flettner Fl 265 na Wikimedia Commons
• (německy) Fl 265 na stránkách Lexikon der Wehrmacht