Fokker C.I
Fokker C.I | |
---|---|
![]() Fokker C.III | |
Určení | průzkumný letoun |
Výrobce | Fokker |
První let | 1918[1] |
Vyrobeno kusů | přes 250 |
Varianty | Fokker C.II Fokker C.III |
Další vývoj | Fokker C.IV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Fokker C.I byl německý průzkumný dvouplošník vyvíjený koncem první světové války. Jednalo se v podstatě o zvětšený stíhací letoun Fokker D.VII, upravený na dvoumístný stroj a poháněný motorem BMW IIIa o výkonu 185 hp (135 kW). Typ byl původně vyvíjen pro potřeby německé Luftstreitkräfte, ale u ní již do služby nevstoupil. Anthony Fokkerovi se po skončení války podařilo části rozestavěných letounů propašovat z Německa.
Vývoj
Prototyp, označený V.38, byl zkoušen ve Schwerinu, a okamžitě zařazen do sériové výroby. Po uzavření příměří v Compiègne další výroba a vývoj pokračovala v Nizozemsku.
Použití
Fokker C.I nejprve vstoupil do služby v Nizozemsku, které v únoru 1919 objednalo 16 kusů. Sovětský svaz zakoupil 42 exemplářů.
Typ sloužil jako průzkumný a cvičný, a poslední C.I opustil službu až v roce 1936.
Varianty
- V.38
- Prototyp.
- C.I
- Dvoumístný průzkumný letoun s motorem BMW IIIa o výkonu 185 hp (138 kW).
- C.Ia
- Vylepšená verze.
- C.IW
- Experimentální plováková varianta.
- C.II
- Třímístný dopravní letoun s motorem BMW IIIa.
- C.III
- Dvoumístný pokračovací cvičný letoun poháněný motorem Hispano-Suiza 8B o výkonu 220 hp (184 kW).
Uživatelé
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/N817BP_2005_PETERSON_BYRON_C_FOKKER_C.I_s_n_17268_%28Replica%29_%2843430943105%29.jpg/220px-N817BP_2005_PETERSON_BYRON_C_FOKKER_C.I_s_n_17268_%28Replica%29_%2843430943105%29.jpg)
Dánsko
Německá říše
Nizozemsko
Sovětský svaz
Spojené státy americké
- Námořnictvo Spojených států amerických - v roce 1921 zakoupilo 2 kusy.
Specifikace
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Fokker_C.I_draw.jpg/220px-Fokker_C.I_draw.jpg)
Technické údaje
- Posádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
- Délka: 7,23 m
- Rozpětí křídel: 10,5 m
- Výška: 2,87 m
- Nosná plocha: 26,3 m²
- Prázdná hmotnost: 855 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1 255 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor BMW IIIa
- Výkon pohonné jednotky: 135 kW (185 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 175 km/h
- Dolet: 320 km
- Dostup: 4 000 m
Výzbroj
- 1 × synchronizovaný kulomet
- 1 × pohyblivý kulomet
- až 50 kg podvěsné výzbroje
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fokker C.I na anglické Wikipedii.
Literatura
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 402. (anglicky)
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 894, s. 33. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fokker C.I na Wikimedia Commons
- Fokker C.I na www.valka.cz
- (anglicky) Fokker C.1 na dutch-aviation.nl
Média použitá na této stránce
Flag of the Germans(1866-1871)
Flag of the Germans(1866-1871)
Autor: Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA, Licence: CC BY-SA 2.0
Military Aviation Museum Virginia Beach Airport (42VA) Photo: TDelCoro
July 21, 2018