Fokker D.II
Fokker D.II | |
---|---|
![]() | |
Určení | stíhací letoun |
Původ | Německé císařství |
Výrobce | Fokker-Flugzeugwerke |
Šéfkonstruktér | Martin Kreutzer |
Zařazeno | 1916 |
Vyřazeno | 1916 |
Uživatel | Luftstreitkräfte k.u.k. Luftfahrtruppen |
Další vývoj | Fokker D.III[1] |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Fokker D.II byl německý jednomotorový stíhací letoun užívaný v době první světové války. Jednalo se o jednomístný dvouplošník, který vznikl dříve než Fokker D.I.[1] Vznikl z prototypu M.17, s nestupněnými křídly s jednokomorovým systémem vzpěr, jehož trup byl větší a rozpětí křídel menší. Jeho výzbroj jednoho kulometu Spandau lMG 08 byla na rok 1916 průměrná, ale výkon motoru Oberursel U.I 75 kW (100 hp) nebyl dostatečný. Německá armáda zakoupila celkem 177 kusů.
V lednu 1917 byla zahájena licenční stavba Fokkerů D.II u rakousko-uherské společnosti MÁG (Magyar Altalános Gepgyár R.T.). Za pohon byla zvolena společností MÁG vyráběná verze vodou chlazeného stojatého šestiválce Austro-Daimler AD 6 série 18 o nejvyšším výkonu 136 kW s dvoulistou dřevěnou vrtulí. Výzbroj tvořila dvojice synchronizovaných kulometů Schwarzlose M7/12 ráže 8 mm.
Historie nasazení
Ve frontové službě se D.II ukázal jen o málo výkonnějším než dřívější stíhací Fokkery Eindecker a byl překonán francouzskými Nieuporty 11 a 17. Několik exemplářů bylo nasazeno po boku Halberstadtů D.II u Kampfeinsitzerkommandos a prvých Jagdstaffeln, ale Fokkerovy dvouplošné stíhačky od nich byly brzy vytlačeny Albatrosy D.I.
Fokkery D.II továrny MÁG byly k operačním jednotkám zařazovány od podzimu 1917, kdy byl první dodán k jednoce Flik 49 k testování na východní frontě. V lednu následujícího roku byl větší počet strojů odeslán k Flikům operujícím na italské frontě. Pro zastaralost koncepce a nespolehlivé motory byly postupně vraceny do zázemí a dosluhovaly jako cvičné u školních Fliků 22/D, 37/D, 56/J, 57/Rb, 62/D a 65/D. Operační bojové zůstaly pouze u Fliku 66/D na piavské frontě a u Fliku 64/F v Albánii. Koncem srpna 1918 jich k.u.k. Luftfahrtruppen registrovalo na frontách necelých dvacet.
Uživatelé
Specifikace (D.II)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Fokker_D._II_3_vues.jpg/220px-Fokker_D._II_3_vues.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Fokker_D_II_biplane.jpg/220px-Fokker_D_II_biplane.jpg)
Údaje podle publikace German Aircraft of the First World War[1]
Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 6,40 m
- Rozpětí: 8,75 m
- Výška: 2,55 m
- Nosná plocha: 18 m²
- Prázdná hmotnost: 384 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 576 kg
- Pohonná jednotka: 1 × devítiválcový rotační motor Oberursel U.I o výkonu 100 koní (73,55 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 150 km/h
- Dostup: 4 000 m
- Stoupavost:
- Výstup do 1000 m: 4 minuty
- Výstup do 4000 m: 24 minut
- Vytrvalost: 1 hodina a 30 minut letu
Výzbroj
- 1 × synchronizovaný kulomet Spandau lMG 08 ráže 7,92 mm
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fokker D.II na anglické Wikipedii.
Literatura
- BALOUS, Miroslav. MÁG (Fokker) D.II (04.5). Letectví a kosmonautika. Září 2014, čís. 9, s. 36 a 37. ISSN 0024-1156.
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 399. (anglicky)
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 894, s. 40.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fokker D.II na Wikimedia Commons
- Fokker D.II na www.valka.cz
Média použitá na této stránce
Flag of the Germans(1866-1871)
Flag of the Germans(1866-1871)
Autor: SDASM Archives, Licence: No restrictions
PictionID:43448257 - Title:Fokker D II - Catalog:16_004406 - Filename:16_004406.tif - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
fokker biplane
Autor: Serge Desmet, Licence: CC BY-SA 3.0
plan 3 vues du Fokker D. II (1916)