Force India VJM04
 Paul di Resta řídící vůz VJM04 při Grand Prix Malajsie 2011. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Force India |
| Designér | Mark Smith (Technický ředitel) Andrew Green (Ředitel inženýrství) Ian Hall (Hlavní konstruktér) Bruce Eddington (Hlavní konstruktér – kompozity) Dan Carpenter (Hlavní konstruktér – systémy) Simon Gardner (Vedoucí výzkumu a vývoje) James Knapton (Vedoucí oddělení vědy o voze) Simon Phillips (Vedoucí aerodynamiky) |
| Předchůdce | Force India VJM03 |
| Nástupce | Force India VJM05 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Kompozitní monokok z uhlíkových vláken s bočními panely |
| Zavěšení | Hliníkové sloupky s příčnými rameny z uhlíkových vláken, vodicí tyčí a tlačnou tyčí. Na vnitřním podvozku jsou namontované torzní pružiny, tlumiče a sestava stabilizátoru. |
| Motor | Mercedes-Benz FO 108Y 2 400 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček za minutu |
| Převodovka | Sedmistupňová poloautomatická převodovka se zpátečkou, elektronický systém řazení |
| Hmotnost | 640 kg |
| Palivo | Mobil |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Force India F1 Team |
| Jezdci | 14  Adrian Sutil15  Paul di Resta |
| První start | Grand Prix Austrálie 2011 |
| Poslední start | Grand Prix Brazílie 2011 |
| Závody | 19 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Force India VJM04 byl závodní vůz Formule 1 vyvinutý společností Force India pro sezónu 2011. Jednalo se o čtvrtý vůz, který tým vyrobil od vstupu do tohoto šampionátu v roce 2008. Vůz řídil dlouholetý jezdec Force Indie Adrian Sutil a šampion DTM z roku 2010 Paul di Resta. Vůz byl představen online 8. února 2011.[1]
Adrian Sutil
Sutil bodoval v prvním závodě sezóny v Austrálii, když skončil na devátém místě poté, co byli diskvalifikování jezdci týmu Sauber. Další body se mu nedařilo získat až do závodu v Monaku, kde byl v jednu chvíli čtvrtý. V 72. kole však kolidoval s Pastorem Maldonadem, tento kontakt vyvolal incident, při kterém havarovali Jaime Alguersuari a Vitalij Petrov a závod byl zastaven červenou vlajkou. Po restartu nakonec Sutil skončil sedmý. V Kanadě dostal penalizaci průjezdu boxovou uličkou a později v důsledku poškození při kolizi ze závodu odstoupil.
Paul di Resta
Di Resta bodoval ve své první a druhé Grand Prix v Austrálii a Malajsii. V Číně se kvalifikoval jako osmý, což byl jeho nejlepší výsledek v kariéře, ale v závodě nedokázal skončit na bodech. V Turecku poprvé odstoupil ze závodu a Španělsko a Monako nepřinesly žádné body. V Kanadě byl v jednu chvíli pátý, ale v závěrečné šikaně narazil zezadu do Nicka Heidfelda a zlomil si přední křídlo. Za tuto kolizi byl potrestán penalizací průjezdu boxovou uličkou. Ze závodu později vypadl po chybě na mokru.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Force India F1 Team | Mercedes FO 108Y V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 69 | 6. místo | |
| Sutil | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Ret | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Ret | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | ||||||
| Di Resta | 10 | 10 | 11 | Ret | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Force India VJM04 na anglické Wikipedii.
- ↑ Online launch for Force India's 2011 car. Formula1.com. Formula One Administration, 8 February 2011. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 February 2011.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Force India VJM04 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
Autor: Morio, Licence: CC BY-SA 3.0
FIA Formula One World Championship 2011's second race of the year, the Malaysian Grand Prix: Paul di Resta (Force India Formula One Team) driving the Force India VJM-04 during the 2nd Practice Session on Friday. Note: The rear wing's DRS flap is activated (open).
Autor: Dhonsky357 (D357) In and Out from Choa chu kang, Crescent, Philippines, Licence: CC BY 2.0
Sutil Singapore 2011