Formule 1 v roce 1965
16 sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1965) | |
---|---|
Obecné informace | |
Počet závodů | 10 |
Počet pilotů | 16 |
Počet týmů | 14 |
Pohár jezdců | |
První | Jim Clark (Lotus–Climax) |
Druhý | Graham Hill (BRM) |
Třetí | Jackie Stewart (BRM) |
Pohár konstruktérů | |
První | Lotus 54 bodů |
Formule 1 | |
◄ 1964 1966 ► |
XVI. Mistrovství světa jezdců a 8. ročník poháru konstruktérů zahájila 1. ledna Grand Prix JAR a po 10 závodech 24. října při Grand Prix Mexika byl znám nový mistr světa. Mistrem světa pro rok 1965 se stal Jim Clark a v Poháru konstruktérů zvítězil Lotus.
Pohled na sezónu
Clarkův druhý titul zahrnoval šest vítězství, přerušené pouze nepostoupením na startu v Monaku, když byl pryč a vyhrával závod Indianapolis 500. Jackie Stewart skončil třetí v mistrovství ve své debutové sezóně a Richie Ginther vyhrál svůj jediný, a zároveň první Grand Prix pro tým Honda, v posledním závodě s 1,5litrovou formulí.
Týmy a jezdci
Tým | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneumatiky | Jezdec | Závody |
---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 158 1512 | Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | Dunlop | John Surtees | 1–8 |
Lorenzo Bandini | All | |||||
Nino Vaccarella | 8 | |||||
Pedro Rodríguez | 9–10 | |||||
Bob Bondurant | 9 | |||||
Ludovico Scarfiotti | 10 | |||||
Owen Racing Organisation | BRM | P261 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Graham Hill | All |
Jackie Stewart | All | |||||
Team Lotus | Lotus-Climax | 33 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Jim Clark | 1, 3–10 |
Mike Spence | 1, 3–10 | |||||
Gerhard Mitter | 7 | |||||
Geki | 8 | |||||
Moisés Solana | 9–10 | |||||
Brabham Racing Organisation | Brabham-Climax | BT7 BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | Goodyear | Jack Brabham | 1–3, 5, 7, 9–10 |
Dan Gurney | 1, 3–10 | |||||
Denny Hulme | 2, 4–8 | |||||
Giancarlo Baghetti | 8 | |||||
Cooper Car Company | Cooper-Climax | T77 T73 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Bruce McLaren | All |
Jochen Rindt | All | |||||
R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Jo Bonnier | All |
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | Jo Siffert | All | ||
DW Racing Enterprises | Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Bob Anderson | 1–7 |
Lotus-Climax | 33 | Paul Hawkins | 2, 7 | |||
Reg Parnell Racing | Lotus-BRM | 25 33 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Tony Maggs | 1 |
Richard Attwood | 2–3, 5–10 | |||||
Mike Hailwood | 2 | |||||
Innes Ireland | 3–6, 8–10 | |||||
Chris Amon | 4, 7 | |||||
Bob Bondurant | 10 | |||||
John Willment Automobiles | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Frank Gardner | 1–3, 5–8 |
Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | Paul Hawkins | 1 | ||
John Love | Cooper-Climax | T55 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | John Love | 1 |
David Prophet | Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | David Prophet | 1 |
Otelle Nucci | Alfa Special-Alfa Romeo | Special | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | Dunlop | Peter de Klerk | 1 |
LDS-Climax | Mk 2 | Climax FPF 1.5 L4 | Doug Serrurier | 1 | ||
Lawson Organisation | Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | Ernie Pieterse | 1 |
Scuderia Scribante | Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | Neville Lederle | 1 |
Clive Puzey Motors | Lotus-Climax | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | Clive Puzey | 1 |
Sam Tingle | LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | Dunlop | Sam Tingle | 1 |
Ted Lanfear | Lotus-Ford | 22 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | Brausch Niemann | 1 |
Trevor Blokdyk | Cooper-Ford | T59 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | Trevor Blokdyk | 1 |
Jackie Pretorius | LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | Dunlop | Jackie Pretorius | 1 |
Ecurie Tomahawk | Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | Dave Charlton | 1 |
Honda R & D Company | Honda | RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | Goodyear | Ronnie Bucknum | 2–4, 8–10 |
Richie Ginther | 2–6, 8–10 | |||||
Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Lucien Bianchi | 3 |
Willy Mairesse | 3 | |||||
Masten Gregory | 3, 5, 7–8 | |||||
Roberto Bussinello | 7–8 | |||||
Giorgio Bassi | 8 | |||||
Bob Gerard Racing | Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | John Rhodes | 5 |
Cooper-Ford | T71/73 | Ford 109E 1.5 L4 | Alan Rollinson | 5 | ||
Ian Raby Racing | Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Ian Raby | 5, 7 |
Chris Amon | 5 | |||||
Brian Gubby | Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Brian Gubby | 5 |
Závody započítávané do MS
Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
---|---|---|---|---|---|---|
1. GP | Jihoafrická republika (Výsledky) | Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | Jim Clark | |
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
2. GP | Monako (Výsledky) | Závod | Graham Hill | BRM P261 | Graham Hill | |
Kolo | Graham Hill | BRM P261 | ||||
Pole | Graham Hill | BRM P261 | ||||
3. GP | Belgie (Výsledky) | Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | Jim Clark | |
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
Pole | Graham Hill | BRM P261 | ||||
4. GP | Francie Circuit de Charade (Výsledky) | Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
5. GP | Velká Británie (Výsledky) | Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||
Kolo | Graham Hill | BRM P261 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
6. GP | Nizozemsko (Výsledky) | Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
Pole | Graham Hill | BRM P261 | ||||
7. GP | Německo (Výsledky) | Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
8. GP | Itálie (Výsledky) | Závod | Jackie Stewart | BRM P261 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||||
9. GP | USA (Výsledky) | Závod | Graham Hill | BRM P261 | ||
Kolo | Graham Hill | BRM P261 | ||||
Pole | Graham Hill | BRM P261 | ||||
10. GP | Mexiko (Výsledky) | Závod | Richie Ginther | Honda RA272 | ||
Kolo | Dan Gurney | Brabham-Climax BT11 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 33 |
Závody nezapočítávané do MS
- Zeleně – Tasmánský pohár
- Oranžová – Mistrovství Jihoafrické Republiky
Datum | Grand Prix | Okruh | Vítěz | Vůz | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|
9. leden | Cape South Easter Trophy | Killarney | Paul Hawkins | Brabham BT10 | Výsledky |
9. leden | Nový Zéland | Pukekohe | Graham Hill | Brabham BT11 | Výsledky |
16. leden | Vic Hudson Memorial Race | Levin | Jim Clark | Lotus 32 | Výsledky |
23. leden | Lady Wigram Trophy Race | Wigram | Jim Clark | Lotus 32 | Výsledky |
30. leden | Teretonga International | Teretonga | Jim Clark | Lotus 32 | Výsledky |
14. únor | Grand Prix Sydney | Warwick Farm | Jim Clark | Lotus 32 | Výsledky |
21. únor | Sandown Park 100 | Sandown Park | Jack Brabham | Brabham BT11 | Výsledky |
1. březen | Austrálie | Sandown Park | Bruce McLaren | Cooper T79 | Výsledky |
6. březen | Rand Autumn Trophy | Kyalami | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
13. březen | Race of Champions | Brands Hatch | Mike Spence | Lotus 33 | Výsledky |
4. duben | Syrakusy | Syrakusy | Jim Clark | Lotus 33 | Výsledky |
19. duben | Coronation 100 | Roy Hesketh | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
19. duben | Sunday Mirror Trophy | Goodwood | Jim Clark | Lotus 33 | Výsledky |
2. květen | BRDC | Silverstone | Jackie Stewart | BRM P261 | Výsledky |
23. květen | Bulawayo 100 | Kumalo | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
5. červen | Republic Day Trophy | Kyalami | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
20. červen | Natal Winter Trophy | Roy Hesketh | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
27. červen | Grand Prix Salisbury | Kumalo | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
12. červenec | Border 100 | East London | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
25. červenec | Governor General Cup | Lourenço Marques | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
7. srpen | Rand Winter Trophy | Kyalami | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
15. srpen | Grand Prix Středomoří | Enna Pergusa | Jo Siffert | Brabham BT11 | Výsledky |
22. srpen | Pat Fairfield Trophy | Roy Hesketh | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
4. září | Van Riebeeck Trophy | Killarney | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
2. říjen | Rand Spring Trophy | Kyalami | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
28. listopad | Grand Prix Rhodesie | Kumalo | John Love | Cooper T55 | Výsledky |
4. prosinec | Grand Prix Rand | Kyalami | Jack Brabham | Brabham BT11 | Výsledky |
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Pohár jezdců
|
|
Pohár konstruktérů
Poř | Konstruktéři | JAR | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Climax | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | (3) | 54 (58) |
2 | BRM | (3) | 1 | 2 | 2 | 2 | (2) | (2) | 1 | 1 | Ret | 45 (61) |
3 | Brabham-Climax | 8 | 7 | 4 | (4) | (6) | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) |
4 | Ferrari | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | (6) | 4 | 4 | 7 | 26 (27) |
5 | Cooper-Climax | 5 | 5 | 3 | Ret | 10 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 14 |
6 | Honda | Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | ||
7 | Brabham-BRM | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 |
8 | Lotus-BRM | 11 | Ret | 13 | Ret | 13 | 10 | Ret | 6 | 10 | 6 | 2 |
— | Brabham-Ford | 9 | 0 | |||||||||
— | Alfa Romeo | 10 | 0 | |||||||||
— | LDS-Alfa Romeo | 13 | 0 | |||||||||
— | Cooper-Ford | DNQ | DNS | 0 | ||||||||
— | LDS-Climax | DNQ | 0 | |||||||||
— | Lotus-Ford | DNQ | 0 | |||||||||
Poř | Konstruktéři | JAR | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | Body |
Národy
- Velká Británie 164
- USA 38
- Itálie 13
- Nový Zéland 10
- Austrálie 9
- Švýcarsko 5
- Rakousko 4
- Mexiko 2
Tasmánský pohár
- Jim Clark Lotus 35
- Bruce McLaren Cooper 24
- Jack Brabham Brabham 21
- Frank Gardner Brabham 15
- Phil Hill Cooper 15
- Jim Palmer Brabham 15
- Graham Hill Brabham 14
- Kerry Grant Brabham 5
- Bib Stillwell Brabham 5
- Frank Matich Brabham 4
- John Riley Lotus 3
- Rex Flowers Lola 2
- Roly Levis Brabham 2
- Leo Geoghegan Lotus 1
Roční statistiky
Vítězství | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Jim Clark 6x | Lotus 6x | Climax 6x | Velká Británie 9x |
Graham Hill 2x | BRM 3x | BRM 3x | USA 1x |
Jackie Stewart 1x | Honda 1x | Honda 1x | |
Richie Ginther 1x |
Pole Position | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Jim Clark 6x | Lotus 6x | Climax 6x | Velká Británie 10x |
Graham Hill 4x | BRM 4x | BRM 4x |
Nejrychlejší kolo | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Jim Clark 6x | Lotus 6x | Climax 6x | Velká Británie 9x |
Graham Hill 3x | BRM 3x | BRM 3x | USA 1x |
Dan Gurney 1x | Brabham 1x |
Podium | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Jim Clark 6x | BRM 11x | Climax 14x | Velká Británie 21x |
Graham Hill 6x | Lotus 7x | BRM 11x | USA 6x |
Jackie Stewart 5x | Brabham 6x | Ferrari 4x | Itálie 1x |
Dan Gurney 5x | Ferrari 4x | Honda 1x | Nový Zéland 1x |
John Surtees 3x | Cooper 1x | Austrálie 1x | |
Lorenzo Bandini 1x | Honda 1x | ||
Bruce McLaren 1x | |||
Jack Brabham 1x | |||
Mike Spence 1x | |||
Richie Ginther 1x |
Nejrychlejší GP | Jezdec | Vůz | Rychlost |
---|---|---|---|
Itálie | Jackie Stewart | BRM P261 | 209,962 km/h |
Belgie | Jim Clark | Lotus 33 | 188,550 km/h |
Velká Británie | Jim Clark | Lotus 33 | 180,292 km/h |
USA | Graham Hill | BRM P261 | 173,729 km/h |
Nizozemsko | Jim Clark | Lotus 33 | 162,329 km/h |
Německo | Jim Clark | Lotus 33 | 160,542 km/h |
JAR | Jim Clark | Lotus 33 | 157,707 km/h |
Mexiko | Richie Ginther | Honda RA272 | 151,710 km/h |
Francie | Jim Clark | Lotus 33 | 143,583 km/h |
Monako | Graham Hill | BRM P261 | 119,688 km/h |
Nejtěsnější vítězství | Vítěz | Druhý | Rozdíl |
---|---|---|---|
Mexiko | Richie Ginther | Dan Gurney | 0:02.890s |
Velká Británie | Jim Clark | Graham Hill | 0:03.200s |
Itálie | Jackie Stewart | Graham Hill | 0:03.300s |
Nizozemsko | Jim Clark | Jackie Stewart | 0:08.000s |
USA | Graham Hill | Dan Gurney | 0:12.500s |
Německo | Jim Clark | Graham Hill | 0:15.900s |
Francie | Jim Clark | Jackie Stewart | 0:26.300s |
JAR | Jim Clark | John Surtees | 0:29.000s |
Belgie | Jim Clark | Jackie Stewart | 0:44.800s |
Monako | Graham Hill | Lorenzo Bandini | 1:04.000s |
Tabulka rekordů
* | * | * | Jezdci | * | * |
---|---|---|---|---|---|
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
1 | Fangio 24x | Fangio 29x | Fangio 23x | Fangio 277,64 | Fangio 35x |
2 | Clark 19x | Clark 24x | Clark 22x | Clark 208 | Moss 24x |
3 | Moss 16x | Moss 16x | Moss 19x | Moss 186,64 | Clark 24x |
4 | Ascari 13x | Ascari 14x | Ascari 12x | G.Hill 176 | G.Hill 23 |
5 | G.Hill 10x | G.Hill 8x | G.Hill 8x | Ascari 140,14 | Farina 20x |
6 | Brabham 7x | P.Hill 6x | Gonzalez 6x | McLaren 136,5 | McLaren 20x |
7 | Brooks 6x | Farina 5x | Hawthorn 6x | Hawthorn 127,64 | Hawthorn 18x |
8 | Farina 5x | Brabham 5x | P.Hill 6x | Farina 127,33 | Ascari 17 |
9 | Hawthorn 3x | Surtees 5x | Brabham 6x | Brabham 127 | Gurney 17 |
10 | Collins 3x | Hawthorn 4x | Surtees 6x | Gurney 112 | P.Hill 16 |
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
11 | P.Hill 3x | Gonzalez 3x | Farina 5x | Surtees 108 | Gonzalez 15 |
12 | McLaren 3x | Brooks 3x | Gurney 4x | Ginther 102 | Surtees 15 |
13 | Surtees 3x | Gurney 3x | Vukovich 3x | P.Hill 98 | Brabham 14 |
14 | Gurney 3x | Evans 2x | Brooks 3x | Gonzalez 77,64 | Ginther 14 |
15 | Vukovich 2x | Faulkner 1x | McLaren 3x | Brooks 75 | Trintignant 10 |
16 | Gonzalez 2x | Nalon 1x | J.Rathmann 2 | Trintignant 72,33 | Brooks 10 |
17 | Trintignant 2x | Agabashian 1x | Ginther 2x | Trips 56 | Behra 9 |
18 | Trips 2x | Vukovich 1x | Parsons 1x | Behra 51,14 | Collins 9 |
19 | Parsons 1x | McGrath 1x | Wallard 1x | Villoresi 49 | Villoresi 8 |
20 | Wallard 1x | Hoyt 1x | Taruffi 1x | Collins 47 | Musso 7 |
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
21 | Fagioli 1x | Castellotti 1x | Villoresi 1x | Ireland 47 | Fagioli 6x |
22 | Taruffi 1x | Flaherty 1x | McGrath 1x | Bandini 46 | Trips 6 |
23 | Ruttman 1x | O´Connor 1x | Herrmann 1x | Musso 44 | Bandini 6 |
24 | Sweikert 1x | D.Rathmann 1x | Behra 1 | Taruffi 41 | Taruffi 5x |
25 | Musso 1x | Thomson 1x | Marimon 1x | Stewart 34 | Stewart 5 |
26 | Flaherty 1x | Bonnier 1x | Kling 1x | Fagioli 32 | Hanks 4x |
27 | Hanks 1x | Sachs 1x | Mieres 1x | Schell 32 | J.Rathmann 4 |
28 | Bryan 1x | Trips 1x | Russo 1x | Bonnier 32 | Ireland 4 |
29 | Ward 1x | Musso 1x | J.Rathmann 29 | Castellotti 3 | |
30 | Bonnier 1x | Bettenhausen 1x | Maggs 26 | Bryan 3 |
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1965 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Bundesdienstflagge (Flag of the federal authorities of Germany). Under German law, federal states, municipalities, institutions or private persons are not allowed to use this flag.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Used color: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
zelená | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
žlutá | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
červená | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
modrá | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
bílá | rendered as RGB 255 255 255 | |
černá | rendered as RGB 0 0 0 |
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Monaco street circuit
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: Micap, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuit de Rouen-les-Essarts track layout from 1955 to 1971.
Autor: SimLola661, Licence: CC BY-SA 4.0
A circuit map of Circuit Zandvoort from 1980 to 1989. The track was 4.226 kilometers (2.626 Miles) long.
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Plánek trati v Monze (Formule 1 se na této trati jela v letech 1950-1954).
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout from 2002, the complete track
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of Autódromo Hermanos Rodríguez.
Autor: Tom McKay, Licence: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1989 configuration with Woodcote chicane. Made to scale from aerial photographs.