Formule 1 v roce 1981
Sezóna 1981 mistrovství světa vozů Formule 1 | |
---|---|
Předchozí: 1980 Další: 1982 | |
![]() | |
Mistr světa - Nelson Piquet | |
Obecné informace | |
Pořadí sezóny: | 32. |
Počet týmů: | 17 |
Počet pilotů: | 36 |
Počet závodů: | 15 |
Výsledky | |
Pohár jezdců: | ![]() 2. |
Pohár konstruktérů: | ![]() |
XXXII. Mistrovství světa jezdců F1 a XXIV. pohár konstruktérů zahájila 19. ledna schůzka dvou znepřátelených stran, FOCA a FISA, ve starém sídle Ferrari v Modeně. K vyhrocení došlo již při loňské sezóně, kdy se obě strany nedohodly na zákazu používání bočních lišt. Výsledkem schůzky u Ferrariho byl kompromis Dohoda o svornosti, podle níž měla FISA nadále vydávat pravidla a propozice Velkých cen a dbát na jejich dodržování. Dále měla povolovat a řídit všechny Grand Prix a vést administrativu mistrovství světa. FOCA dostala právo vést jednání o finančních otázkách s pořadateli závodů.
Pravidla
Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:
- První – 9 bodů
- Druhý – 6 bodů
- Třetí – 4 bodů
- Čtvrtý – 3 bodů
- Pátý – 2 body
- Šestý – 1 body
- Maximálně 12 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc nebo turbomotory o objemu 1500 cc
- Minimální hmotnost vozů 585 kg
- Do konečné klasifikace hodnocení jezdců se započítává všech 15 závodů
- V poháru konstruktérů se započítávají všechny výsledky.
Nové předpisy platné od 1. ledna 1981, byly vytvořené pro větší bezpečnost, zakázaly používání dvoudobých, naftových a Wankelových motorů. Nebyly povoleny zadní pohyblivé aerodynamické přítlačné plochy a pohyblivé boční těsnicí lišty, zvýšila se minimální hmotnost vozu z 575 kg na 585 kg. Dále byl vyvinut tlak na konstruktéry, aby zpevnili přední část vozu k lepší ochraně nohou jezdce při nehodě.
Změny technických předpisů přinesly i řadu problémů. Asociaci konstruktérů (FOCA)vadil především článek o zákazu a omezení aerodynamických prvků. Vypukl tak vleklý spor mezi FOCA a FISA o zástěrky (tak se říkalo lištám mezi přední a zadní nápravou, sahající k vozovce, jejím účelem bylo vytvoření podtlaku pod vozem a tím dosáhnout zvýšení přítlaku).
Kauza Lotus 88
Colin Chapmann připravil pro sezónu 1981 zvláštní konstrukci vozu typ 88. Lotus 88 přišel s koncepcí dvou šasi, který měl obejít zákaz zástěrek. Vůz měl vnější karosérii, která se za jízdy působením proudícího vzduchu přisála k vozovce a prakticky tak nahradila funkci zástěrek. Vnitřní karosérie nesla závěsy kol a motor a zachovávala jízdní vlastnosti podvozku. Na protest ostatních týmů však Lotus 88 nikdy nezávodil, neboť nesplňoval ustanovení o minimální světlé výšce 60 mm. V pravidlech ale nebylo zmíněno zda stanovenou výšku musí vůz splňovat v klidu nebo za jízdy. Lotus splňoval tuto klauzuli pouze v klidu, za jízdy se jeho světlá výška snížila. Zatímco Lotus nevyhověl výkladu pravidel, vozy Brabham BT49, u kterých se světlá výška regulovala hydraulicky, byl shledán v naprostém souladu s pravidly. Stáj Lotus proto byla nucena nastupovat v šampionátu s typem 81 a 87.
Složení týmů
Číslo | Pilot | Tým | |
---|---|---|---|
Williams (Albilad-Williams Racing Team, TAG Williams Team) | Model: FW07B, FW07C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
1 2 | ![]() ![]() | Ross Brawn, David Brown, Frank Dernie Patrick Head, Neil Oatley | |
Tyrrell (Tyrrell Racing Team) | Model: 010, 011 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
3 4 4 4 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Maurice Philippe | |
Brabham (Parmalat Racing Team) | Model: BT49C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
5 6 | ![]() ![]() | Gordon Murray, David North, Charlie Whiting | |
McLaren (Marlboro McLaren International) | Model: M29C, M29F, MP4/1 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
7 8 | ![]() ![]() | Tyler Alexander, John Barnard Alan Jenkins, Steve Nichols | |
ATS (Team ATS) | Model: D4, HGS, D5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
9 10 | ![]() ![]() | ||
Lotus (Team Essex Lotus, John Player Team Lotus) | Model: 81, 87, 88, 88B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
11 12 | ![]() ![]() | Colin Chapman, Timothy Densham Tony Rudd, Peter Wright (manažer) | |
Ensign (Ensign Racing) | Model: N180B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
14 14 14 | ![]() ![]() ![]() | Nigel Bennett, Morris Nunn | |
Renault (Equipe Renault Elf) | Model: RE20B, RE30 Motor: Renault Gordini EF1 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin | ||
15 16 | ![]() ![]() | Jean-Pierre Boudy, André de Cortanze, Bernard Dudot Marcel Hubert, Alain Marguet, Bruno Mauduit Jean-Claude Migeot, Michel Tetu | |
March (March Grand Prix Team) | Model: 811 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
17 18 | ![]() ![]() | Gordon Coppuck, Robin Herd, Adrian Reynard | |
Fittipaldi (Fittipaldi Automotive) | Model: F8C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
20 21 | ![]() ![]() | Ricardo Divila, Tim Wright | |
Alfa Romeo (Marlboro Team Alfa Romeo) | Model: 179B, 179C, 179D Motor: Alfa Romeo 1260 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
22 23 | ![]() ![]() | Carlo Chiti, Gérard Ducarouge | |
Ligier (Equipe Talbot Gitanes) | Model: JS17 Motor: Matra MS81 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
25 25 25 26 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Michel Beaujon, Paul Carillo, Jean-Claude Guénard | |
Ferrari (Scuderia Ferrari SpA SEFAC) | Model: 126CK Motor: Ferrari 021 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin | ||
27 28 | ![]() ![]() | Franco Antoniazzi, Luigi Bazzi, Gianfranco Fantuzzi Mauro Forghieri, Harvey Postlethwaite | |
Arrows (Ragno Arrows Beta Racing Team) | Model: A3 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
29 30 30 | ![]() ![]() ![]() | Colin McGrory, Dave Wass | |
Osella (Osella Squadra Corse) | Model: FA1B, FA1C Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
31 31 32 32 32 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Theodore (Candy Toleman Motorsport) | Model: TY01 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
33 33 | ![]() ![]() | Tony Southgate | |
Toleman (Candy Toleman Motorsport) | Model: TG181 Motor: Hart 415T 1.5 L4T Pneumatiky: Pirelli | ||
35 36 | ![]() ![]() | Rory Byrne, John Gentry, Pat Symonds | |
Emilio de Villota (Equipo Banco Occidental) | Model: Williams FW07 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
37 | ![]() |
Velké ceny
Velké ceny započítávané do MS
Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
---|---|---|---|---|---|---|
1. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ![]() |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Arrows-Ford Cosworth A3 | ||||
2. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | |
Kolo | ![]() | Ensign-Ford Cosworth N180B | ||||
Pole | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
3. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | ![]() |
Kolo | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
Pole | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
4. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | |
Kolo | ![]() | Ferrari 312T3 | ||||
Pole | ![]() | Ferrari 312T3 | ||||
5. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
6. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Ferrari 312T3 | |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
7. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Ferrari 312T3 | |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Ligier-Matra JS17 | ||||
8. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Renault RE20B | |
Kolo | ![]() | Renault RE20B | ||||
Pole | ![]() | Renault RE20B | ||||
9. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | McLaren-Ford Cosworth M29F | |
Kolo | ![]() | Renault RE20B | ||||
Pole | ![]() | Renault RE20B | ||||
10. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Renault RE20B | ||||
11. GP | ![]() Osterreichring (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Ligier-Matra JS17 | |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Renault RE20B | ||||
12. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Renault RE20B | ![]() |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Renault RE20B | ||||
13. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Renault RE20B | ![]() |
Kolo | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ||||
Pole | ![]() | Renault RE20B | ||||
14. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Ligier-Matra JS17 | |
Kolo | ![]() | McLaren-Ford Cosworth M29F | ||||
Pole | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49C | ||||
![]()
| ![]() | Zrušeno | -- | |||
15. GP | ![]() (Výsledky) | ![]() | Závod | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C | ![]() |
Kolo | ![]() | Brabham-Ford Cosworth BT49 | ||||
Pole | ![]() | Williams-Ford Cosworth FW07C |
Velké ceny nezapočítávané do MS
Datum | Grand Prix | Okruh | Náhled | Vítěz | Vůz | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|---|
7. únor | ![]() | Kyalami | ![]() | Williams FW07C | Výsledky |
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
* | Jezdec | Body | Vítězství | Podium | Pole |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 50 | 3 | 7 | 4 |
2 | ![]() | 49 | 2 | 7 | 2 |
3 | ![]() | 46 | 2 | 6 | |
4 | ![]() | 44 | 2 | 7 | 1 |
5 | ![]() | 43 | 3 | 6 | 2 |
6 | ![]() | 27 | 1 | 4 | |
7 | ![]() | 25 | 2 | 3 | 1 |
8 | ![]() | 14 | |||
9 | ![]() | 11 | 1 | 4 | |
10 | ![]() | 11 | |||
11 | ![]() | 10 | 2 | 1 | |
12 | ![]() | 10 | |||
13 | ![]() | 9 | |||
14 | ![]() | 8 | 1 | ||
15 | ![]() | 7 | 1 | ||
16 | ![]() | 4 | |||
17 | ![]() | 3 | |||
18 | ![]() | 1 | |||
19 | ![]() | 1 | |||
20 | ![]() | 1 | |||
21 | ![]() | 1 | |||
22 | ![]() | 0 | |||
23 | ![]() | 0 | |||
24 | ![]() | 0 | |||
25 | ![]() | 0 | |||
26 | ![]() | 0 | |||
27 | ![]() | 0 | |||
28 | ![]() | 0 | |||
29 | ![]() | 0 | |||
30 | ![]() | 0 | |||
31 | ![]() | 0 | |||
— | ![]() | 0 | |||
— | ![]() | 0 | |||
— | ![]() | 0 | |||
— | ![]() | 0 | |||
— | ![]() | 0 | |||
— | ![]() | 0 |
Pohár konstruktérů
* | Vůz | Body |
---|---|---|
1 | Williams | 95 |
2 | Brabham | 61 |
3 | Renault | 54 |
4 | Ligier | 44 |
5 | Ferrari | 34 |
6 | McLaren | 28 |
7 | Lotus | 22 |
8 | Tyrrell | 10 |
9 | Alfa Romeo | 10 |
10 | Arrows | 10 |
11 | Ensign | 5 |
12 | Theodore | 1 |
13 | ATS | 1 |
Národy
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 108 |
2 | ![]() | 50 |
3 | ![]() | 49 |
4 | ![]() | 46 |
5 | ![]() | 35 |
6 | ![]() | 32 |
7 | ![]() | 25 |
8 | ![]() | 13 |
9 | ![]() | 11 |
10 | ![]() | 4 |
11 | ![]() | 1 |
12 | ![]() | 1 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1981 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Página 3, Licence: CC BY 2.0
The former Formula One driver and three time world champion Nelson Piquet.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Finská vlajka
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor: Gustavo Girardelli, Licence: CC BY-SA 4.0
Autódromo Osca y Juan Gálvez Circuito N° 6
Autor: SimGC1, Licence: CC BY-SA 4.0
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Pre-1994 Layout
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Monaco street circuit
Autor: Tom McKay, Licence: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1989 configuration with Woodcote chicane. Made to scale from aerial photographs.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout 1970–1981, the complete track
Autor: SimLola661, Licence: CC BY-SA 4.0
A circuit map of Circuit Zandvoort from 1980 to 1989. The track was 4.226 kilometers (2.626 Miles) long.
Plánek trati v Monze (Formule 1 se na této trati jela v letech 1950-1954).
Track map for Circuit Gilles Villeneuve. This PNG version of image:Circuit Gilles Villeneuve.svg is for those with browsers like IE7 that don't support SVG.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: Michieliosios, Licence: CC BY-SA 4.0
Long Beach Formula E Circuit as will be used on 4 April 2015 during the seventh round of the 2014-15 FIA Formula E season.
New version based on Image:Watkins_Glen_International_Track_Map.svg with white borders on some objects in case the background isn't white. New version adds the bus stop. The PNG version was updated for users of browsers like IE7 that don't support SVG.