Formule 1 v roce 2000
Sezóna 2000 mistrovství světa vozů Formule 1 | |
---|---|
Předchozí: 1999 Další: 2001 | |
Mistr světa - Michael Schumacher | |
Obecné informace | |
Pořadí sezóny: | 51. |
Počet týmů: | 11 |
Počet pilotů: | 23 |
Počet závodů: | 17 |
Výsledky | |
Pohár jezdců: | Michael Schumacher 108 b. (Ferrari) 2. Mika Häkkinen (McLaren–Mercedes) |
Pohár konstruktérů: | Ferrari 170 b. |
Sezóna 2000 je rokem návratu formule 1 na Severoamerický kontinent. Do kalendáře Velkých cen byl zařazen legendární ovál v Indianapolis. Zatímco McLaren vsadil na jezdecké složení z předešlého roku, ostatní týmy čile obchodovaly. Obhájce trofeje konstruktérů, Ferrari, angažoval Rubense Barrichella, od Stewarta, který celý tým prodal Jaguaru. Jaguar se tak stal novým týmem ve Formuli 1 a ke zkušenému Johnny Herbertovi přibral Eddie Irvineho, který odešel od Ferrari. Arrows propustil Japonce Takagiho a na jeho místo přijal Verstappena, navíc přestal pracovat na vlastních motorech a sáhl po zákaznických motorech Renault označených jako Supertec. Stejné motory ,ale pod označením Playlife používá také Benetton, který i nadále věří dvojici Fisichella – Wurz. V týmu BAR se do formule 1 vrací motory Honda a ve Williamsu motory BMW. Jarno Trulli odchází z týmu Prost a nahrazuje Hilla u Jordanu.
Nový ročník zahajuje Grand Prix Austrálie na okruhu v Melbourne. V závodě zvítězil Michael Schumacher před svým novým týmovým kolegou Rubensem Barrichellem a zajistili tak pro Ferrari double. McLaren naopak zahajuje sezónu nejhorším možným způsobem, oba dva monoposty odstoupily pro závadu motoru. Druhý závod, který se koná v Brazílii, přinesl pole position Hakkinenovi, ale potíže McLarenu přetrvávají. Hakkinen závod nedokončil a David Coulthard byl diskvalifikován ze druhého místa pro nestandardní výšku zadního přítlačného spoileru. Zvítězil Michael Schumacher, a na druhé místo se posunul Giancarlo Fisichella.
Za dva týdny v italské Imole, kde se již tradičně pořádá Velká cena San Marina, je Hakkinen znovu nejlepším pilotem kvalifikace, ale krátce po startu je předjet Schumacherem. Ferrari tak zvítězilo v prvních třech závodech.
Na britských ostrovech získává své první pole positon u Ferrari Rubens Barrichello, ale v závodě udávají tempo oba jezdci McLarenu a tak si pro vítězství dojel na domácí půdě Coulthard před Hakkinenem a Michaelem Schumacherem. Ještě před Velkou cenou Španělska, David Coulthard jako zázrakem přežil pád svého soukromého letadla, které havarovalo během nouzového přistání. Na palubě letadla přišel o život pilot a mechanik, David Couthard, jeho snoubenka i soukromý trenér, vyvázli jen s pár šrámy a obrovským šokem.
Velká cena Španělska byla podobná té britské, z pole position startoval znovu rudý vůz tentokrát pilotovaný Schumacherem, první dvě příčky v cíli získaly vozy McLaren v pořadí Hakkinen – Coulthard a na stupně vítězů je doprovodil Barrichello na Ferrari. Michaela Schumachera vyřadila z dobrého umístění nehoda v boxech, při které zranil svého mechanika.
Deštivá velká cena Evropy je doslova vodou na mlýn Michaela Schumachera, který spolu s Hakkinenem jako jediní dokončí závod s plným počtem kol. David Coulthard nedokázal využít nejlepší startovní pozice a dojíždí jako třetí o kolo zpět.
Kvalifikaci na Grand Prix Monaka ovládl Michael Schumacher, překvapením bylo druhé místo Jarna Trulliho. V závodě Schumacher odstoupil z první pozice a uvolnil tak místo Coulthardovi, kterého následoval Rubens Barrichello a Giancarlo Fisichella.
Cirkus F1 měl dva týdny na cestu za oceán, kde se konala velká cena Kanady. V Montrealu na okruhu, který nese jméno Gillese Villeneuvea, vybojoval pole Michael Schumacher, které posléze proměnil ve vítězství. Rubens Barrichello vybojoval druhé místo a Giancarlo Fisichella znovu dosáhl na stupně vítězů.
Návrat do Evropy naznačoval stále stejnou písničku, ve Francii si pole position zajistil Michael Schumacher, v závodě ovšem tempo udával David Coulthard a na stupně vítězů ho doprovodil Mika Häkkinen a Rubens Barrichello.
Michael Schumacher ukončil své působení ve velké ceně Rakouska hned po startu v kolizi se Zontou. Mika Häkkinen vytěžil další vítězství před svým týmovým kolegou a Barrichellem. Start do domácí velké ceny Německa se znovu nepovedl Schumacherovi tentokrát se potkal s Benettonem Fisichelli. Poprvé se radoval z vítězství Rubens Barrichello, který odolal náporu obou McLarenů. Závod byl narušen mužem, který vtrhl na závodní dráhu s transparentem, který hlásal hesla proti Mercedesu. Na trať vyrazil Safety car, který zadržel muže, dělníka propuštěného z Mercedesu.
V Maďarsku je Schumacher nejrychlejší v tréninku, jeho zaváhaní při startovním procesu využil Hakkinen a přímo si letěl pro vítězství. Deset bodů vyneslo Finovi vedení v šampionátu. Lázeňské město Spa hostilo velkou cenu Belgie a byly zde k vidění nejlepší předjížděcí manévry celé sezóny. Díky špatnému počasí se startovalo za Safety carem. Vítězem se stal Hakkinen před bratry Schumachery Michaelem a Ralfem. Schumacher ztratil další dva body.
Monza je nejrychlejším okruhem v celém seriálu a vždy je zaplněná tisícem fanoušků z celé Itálie, kteří přijeli podpořit své rudé vozy. Začátek závodu poznamenala nešťastná nehoda šesti vozů, při které jedna pneumatika zasáhla traťového komisaře. Ten krátce poté svým zraněním podlehl. Vítězem se stal Schumacher před Hakkinenem a stáhl tak jeho vedení o dva body.
Velká cena USA se uskutečnila na slavném oválu v Indianapolis uzpůsobeném pro formuli 1. Schumacher nenechává nic náhodě a z prvního místa na roštu vyráží do čela. Mika Hakkinen zápasí s motorem svého McLarenu až v 25 kole odstoupil. Schumacher vede o osm bodů a tak do poslední Grand Prix Japonska nastupuje s vědomím, že k zisku titulu mu stačí zisk tří bodů. První krok učinil již v kvalifikaci a vybojoval tak pole position, které následně nevyužil ve svůj prospěch. Po startu ho předjel Hakkinen a dlouho nechával Němce za svými zády, až poté, co musel ke svým mechanikům uvolnil Michaelovi cestu k titulu. Po dlouhých 21 letech se Ferrari konečně dočkalo titulu mezi jezdci.
Pravidla
Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:
- První - 10 bodů
- Druhý - 6 bodů
- Třetí - 4 bodů
- Čtvrtý - 3 bodů
- Pátý - 2 body
- Šestý - 1 bod
- Maximálně 10 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc
- Minimální hmotnost vozů 600 kg
Složení týmů
Číslo | Pilot | Testovací pilot | |
---|---|---|---|
McLaren (West McLaren Mercedes) | Model: MP4/15 Motor: Mercedes FO110J V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
1 2 | Mika Häkkinen David Coulthard | Olivier Panis | |
Ferrari (Scuderia Ferrari Marlboro) | Model: F1-2000 Motor: Ferrari 049 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
3 4 | Michael Schumacher Rubens Barrichello | Luca Badoer | |
Jordan(Benson & Hedges Jordan) | Model: EJ10, EJ10B Motor: Honda Mugen-Honda MF 301HE V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
5 6 | Heinz-Harald Frentzen Jarno Trulli | Tomáš Enge | |
Jaguar(Jaguar Racing) | Model: R1 Motor: Cosworth CR-2 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
7 7 8 | Eddie Irvine Luciano Burti Johnny Herbert | Luciano Burti | |
Williams (BMW WilliamsF1 Team) | Model: FW22 Motor: BMW E41/4 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
9 10 | Ralf Schumacher Jenson Button | Bruno Junqueira | |
Benetton(Mild Seven Benetton Playlife) | Model: B200 Motor: Playlife (Renault) FB02 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
11 12 | Giancarlo Fisichella Alexander Wurz | Hidetoshi Mitsusada | |
Prost(Gauloises Prost Peugeot) | Model: AP03 Motor: Peugeot A20 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
14 15 | Jean Alesi Nick Heidfeld | Stephane Sarrazin | |
Sauber (Red Bull Sauber Petronas) | Model: C19 Motor: Petronas SPE 04A V10 (Ferrari 048B) Pneumatiky: Bridgestone | ||
16 17 | Pedro Diniz Mika Salo | Není | |
Arrows (Arrows F1 Team) | Model: A21 Motor: Supertec FB02 V10 (Renault) Pneumatiky: Bridgestone | ||
18 19 | Pedro de la Rosa Jos Verstappen | Mark Webber | |
Minardi(Telefonica Minardi Fondmetal) | Model: M02 Motor: Fondmetal 01 V10 (Ford Zetec R) Pneumatiky: Bridgestone | ||
20 21 | Marc Gené Gaston Mazzacane | Není | |
B.A.R (Lucky Strike Reynard BAR Honda) | Model: 002 Motor: Honda RA000E V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
22 23 | Jacques Villeneuve Ricardo Zonta | Darren Manning |
Velké ceny
Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
---|---|---|---|---|---|---|
1. GP | Austrálie (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | Michael Schumacher | |
Kolo | Rubens Barrichello | Ferrari F399 | ||||
Pole | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
2. GP | Brazílie (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
Pole | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
3. GP | San Marino (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
4. GP | Velká Británie (Výsledky) | Závod | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | ||||
5. GP | Španělsko (Výsledky) | Závod | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
6. GP | Evropa (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
Pole | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
7. GP | Monako (Výsledky) | Závod | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
8. GP | Kanada (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
9. GP | Francie (Výsledky) | Závod | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||
Kolo | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
10. GP | Rakousko A1 Ring (Výsledky) | Závod | Mika Häkkinen | Ferrari F399 | ||
Kolo | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Mika Häkkinen | Benetton-Playlife B198 | ||||
11. GP | Německo (Výsledky) | Závod | Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | ||||
Pole | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
12. GP | Maďarsko (Výsledky) | Závod | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | Mika Häkkinen | |
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
13. GP | Belgie (Výsledky) | Závod | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||
Kolo | Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | ||||
Pole | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
14. GP | Itálie (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
15. GP | USA (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | Michael Schumacher | |
Kolo | David Coulthard | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
16. GP | Japonsko (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||||
17. GP | Malajsie (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | ||
Kolo | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes MP4-15 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 |
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
- Michael Schumacher Ferrari 108
- Mika Häkkinen McLaren 89
- David Coulthard McLaren 73
- Rubens Barrichello Ferrari 62
- Ralf Schumacher Williams 24
- Giancarlo Fisichella Benetton 18
- Jacques Villeneuve B.A.R 17
- Jenson Button Williams 12
- Heinz Harald Frentzen Jordan 11
- Jarno Trulli Jordan 6
- Mika Salo Sauber 6
- Jos Verstappen Arrows 5
- Eddie Irvine Jaguar 4
- Ricardo Zonta BAR 3
- Alexander Wurz Benetton 2
- Pedro de la Rosa Arrows 2
Pohár konstruktérů
Národy
- Německo 143
- Finsko 95
- Velká Británie 89
- Brazílie 65
- Itálie 24
- Kanada 17
- Nizozemsko 5
- Rakousko 2
- Španělsko 2
Roční statistiky
Vítězství | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Michael Schumacher 9× | Ferrari 10× | Ferrari 10× | Německo 9× |
Mika Häkkinen 4× | McLaren 7× | Mercedes 7× | Finsko 4× |
David Coulthard 3× | Velká Británie 3× | ||
Rubens Barrichello 1× | Brazílie 1× |
Pole Position | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Michael Schumacher 9× | Ferrari 10× | Ferrari 10× | Německo 9× |
Mika Häkkinen 5× | McLaren 7× | Mercedes 7× | Finsko 5× |
David Coulthard 2× | Velká Británie 2× | ||
Rubens Barrichello 1× | Brazílie 1× |
Nejrychlejší kolo | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Mika Häkkinen 9× | McLaren 12× | Mercedes 12× | Finsko 9× |
Rubens Barrichello 3× | Ferrari 5× | Ferrari 5× | Brazílie 3× |
David Coulthard 3× | Velká Británie 3× | ||
Michael Schumacher 2× | Německo 2× |
Podium | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Michael Schumacher 12× | McLaren 22× | Mercedes 22× | Německo 17× |
Mika Häkkinen 11× | Ferrari 21× | Ferrari 21× | Finsko 11× |
David Coulthard 11× | Benetton 3× | Playlife 3× | Velká Británie 11× |
Rubens Barrichello 9× | Williams 3× | BMW 3× | Brazílie 9× |
Giancarlo Fisichella 3× | Jordan 2× | Mugen Honda 2× | Itálie 3× |
Ralf Schumacher 3× | |||
Heinz Harald Frentzen 2× |
Nejrychlejší GP | Jezdec | Vůz | Rychlost |
---|---|---|---|
Německo | Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | 215,278 km/h |
Itálie | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 210,432 km/h |
Belgie | Mika Häkkinen | McLaren MP4/15 | 208,468 km/h |
Rakousko | Mika Häkkinen | McLaren MP4/15 | 208,454 km/h |
Velká Británie | David Coulthard | McLaren MP4/15 | 208,296 km/h |
Japonsko | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 207,447 km/h |
Brazílie | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 200,423 km/h |
San Marino | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 200,198 km/h |
Španělsko | Mika Häkkinen | McLaren MP4/15 | 196,405 km/h |
Austrálie | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 196,218 km/h |
Malajsie | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 194,199 km/h |
USA | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 190,376 km/h |
Francie | David Coulthard | McLaren MP4/15 | 187,171 km/h |
Kanada | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 180,850 km/h |
Evropa | Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | 179,551 km/h |
Maďarsko | Mika Häkkinen | McLaren MP4/15 | 173,658 km/h |
Monako | David Coulthard | McLaren MP4/15 | 144,072 km/h |
Nejtěsnější vítězství | Vítěz | Druhý | Rozdíl |
---|---|---|---|
Kanada | Michael Schumacher | Rubens Barrichello | 0:00.174s |
Malajsie | Michael Schumacher | David Coulthard | 0:00.732s |
Belgie | Mika Häkkinen | Michael Schumacher | 0:01.104s |
San Marino | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | 0:01.169s |
Velká Británie | David Coulthard | Mika Häkkinen | 0:01.477s |
Japonsko | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | 0:01.837s |
Itálie | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | 0:03.810 |
Německo | Rubens Barrichello | Mika Häkkinen | 0:07.452 |
Maďarsko | Mika Häkkinen | Michael Schumacher | 0:07.917 |
Austrálie | Michael Schumacher | Rubens Barrichello | 0:11.415 |
USA | Michael Schumacher | Rubens Barrichello | 0:12.118 |
Rakousko | Mika Häkkinen | David Coulthard | 0:12.535 |
Evropa | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | 0:13.822 |
Francie | David Coulthard | Mika Häkkinen | 0:14.748 |
Monako | David Coulthard | Rubens Barrichello | 0:15.889 |
Španělsko | Mika Häkkinen | David Coulthard | 0:16.066 |
Brazílie | Michael Schumacher | Giancarlo Fisichella | 0:39.898 |
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 2000 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Monaco street circuit
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Plánek trati v Monze (Formule 1 se na této trati jela v letech 1950-1954).
Autor: SimLola661, Licence: CC BY-SA 4.0
The GP Layout of the Circuit de Barcelona-Catalunya, used between 2004 and 2006. It is 4.727 kilometers (2.937 Miles) long, goes in an anti-clockwise direction and has 14 corners - 6 left and 8 right.
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of w:Circuit de Nevers Magny-Cours in 1992-2002.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1997-2001, the Grand-Prix-Track, with the new Formula 1 chicane
Autor: Anthony Alessio Tralongo, Licence: CC BY-SA 4.0
RedBull Ring vector map
Autor: Sas1998, Licence: CC BY-SA 4.0
Interlagos layout used since 2014, with modified pit entry and exit, with North pointing upwards.
Autor: Angelus, Licence: CC BY-SA 3.0
Layout of the Hungaroring circuit (between 1986 and 1988).
Autor: Morio, Licence: CC BY-SA 3.0
Formula One 2010 Rd.3 Malaysian GP: Michael Schumacher (Mercedes GP) at autograph session on Sunday.
Track map for Circuit Gilles Villeneuve. This PNG version of image:Circuit Gilles Villeneuve.svg is for those with browsers like IE7 that don't support SVG.
Autor: Tom McKay, Licence: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1995 configuration. Made to scale from aerial photographs.
Autor: SimGC1, Licence: CC BY-SA 4.0
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Pre-1994 Layout
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout 1982–1991, the complete track